Американские катера азовское море

Чем Россия сможет ответить на появление американских катеров на Азове

В составе военно-морского флота Украины уже в 2020 году могут появиться военные катера США Mark VI. Вашингтон продаст Киеву 16 таких судов, вооруженных ракетами типа AGM-176C Griffin B (Block II), а также крупнокалиберными пулеметами. Чем сможет ответить Россия на появление американских катеров на Азовском море?

Бывший начальник главштаба ВМФ РФ адмирал Виктор Кравченко считает, что пока нет необходимости в создании отдельной Азовской флотилии в составе Черноморского флота (ЧФ) Российской Федерации. По мнению экс-адмирала, имеющихся боевых возможностей вполне достаточно для нейтрализации любых угроз потенциального неприятеля, в том числе и со стороны Украины.

– подчеркнул Виктор Кравченко в интервью РИА Новости.

Для обеспечения безопасности Азовского моря, в частности, предусмотрено использование резервов Новороссийской военно-морской базы в Темрюке. Кравченко также заметил, что в районе побережья действуют пограничные силы ФСБ России.

Силы Федеральной службы безопасности вооружены сторожевыми катерами проекта 12200, которые могут быть дооснащены ракетно-артиллерийским комплексом «Вихрь-К». Он включает в себя 4 противотанковые управляемые ракеты «Вихрь» с дальностью пуска 4 км, а также 30-мм шестиствольную автоматическую артиллерийскую установку АК-306.

Источник

США одним решением поменяли расклад сил в Азовском море

В минувшем апреле стало известно о намерении украинских властей открыть военно-морскую базу на Азове в Бердянске. База получила название «Восток», под нее строятся новые причалы, склады, казармы и административные здания. На ней будут проходить службу до 500 человек. Изначально сообщалось, что две трети из 12 катеров Азовской флотилии ВМСУ будут украинского производства, а остальные – это американские патрульные катера «Mark VI». Но теперь в Вашингтоне решили резко увеличить численность своих малых судов.

«Mark VI» – это современная разработка, США сами намерены получить их в количестве 48 штук, также большой интерес к ним проявляют союзники по НАТО. Для условий мелководного Азова этот катер почти идеален. Его водоизмещение составляет 72 тонны, скорость достигает 48 узлов. Небольшое судно достаточно серьезно вооружено: две автоматические 25-мм артустановки Mk 38 Mod 2, а также по шесть 7,62-мм и 12,7-мм пулеметов на турелях. Кроме того, после модернизации на новых катерах могут быть установлены малогабаритные ракеты типа AGM-176C Griffin B (Block II). А это уже серьезно: несмотря на относительно скромные размеры и небольшую дальность полета, данные ракеты представляют реальную опасность не только для российских патрульных катеров, но и даже для небольших военных кораблей. В условиях Азовской «лужи» американские «Mark VI» в составе ВМСУ могут при необходимости наделать дел.

Первые катера поступят на Украину уже в этом году, а полностью контракт будет выполнен к 2022 году. Его сумма составляет 600 миллионов долларов, в рамках договора будет осуществлено обучение украинских экипажей и техническая поддержка. Небольшие суденышки можно будет легко перевезти в Бердянск по суше. В совокупности все это означает новую головную боль для Минобороны РФ.

Да, «Mark VI» не чета нашему Черноморскому флоту, но проблема в том, что его корабли не базируются на Азове на постоянном основании. ЧМФ РФ и Каспийская флотилия активно заняты обеспечением операций в Средиземном море, поддерживая нашу группировку в Сирии. Безопасность Азовского моря гарантируют патрульные катера и сторожевые корабли Береговой охраны ФСБ РФ. На появление дополнительной угрозы со стороны Бердянска России придется реагировать, перебрасывая силы с других важных участков, а эти ресурсы не безграничны.

В конечном итоге, судя по всему, придется создавать отдельную Азовскую флотилию, чтобы купировать угрозу со стороны «Востока». Буквально одним шагом Пентагон резко повысил военные расходы Минобороны РФ. И ведь нет никакой гарантии того, что на этом дальнейшая милитаризация региона прекратится.

Следует признать, что нынешняя ситуация, как и «Керченский прорыв», являются прямым следствием решений 2014 года. Тогда и Бердянск, и стратегически важный Мариуполь, и Очаков, где сейчас строится военная база НАТО, и Одесса, куда постоянно наведываются американские военные корабли, могли если и не войти в состав России, то оказаться под фактическим ее контролем. Но, что не сделано, то не сделано. Теперь приходится расхлебывать, платя за это все большую цену.

Источник

Новая база ВМСУ на Азовском море: «Гюрза» в томатном соусе

Переломить ситуацию Киеву не удастся даже с помощью США

Не думал-не гадал президент Украины Владимир Зеленский, что его блиц-визит в Бердянск станет поводом для политического скандала в Киеве. А вот же — случилось.

Редактор «Украинского милитарного портала» Тарас Чмут, по сути, обвинил главу своего государства и тех, кто организовывал его поездку на побережье Азовского моря, ни много, ни мало — в разглашении страшно важной военной тайны. А именно — слишком уж детальном публичном повествовании о том, как будет выглядеть первая украинская военно-морская база на Азовском море, заранее названная «Восток». На телеэкраны случайно, по мнению Чмута, попали даже секретные схемы, касающиеся будущего состава, причального фронта, береговых сооружений и боевых возможностей базы, которую еще только предстоит построить.

«Россия может сказать огромное спасибо президенту Зеленскому и главе его офиса Юлии Мендель за качественный слив информации о базе в Бердянске. Нашему неприятелю даже делать ничего не пришлось, чтобы узнать все наши секреты», — съязвил создатель «Украинского милитарного портала» в адрес сотрудников Офиса президента своей страны.

Итак, как же выглядит эта так легко доставшаяся нам страшная тайна Киева? На одном из причалов Бердянска на фоне ошвартованных к нему бронекатеров Р177 «Кременчук» и Р178 «Лубны» (проект 58155 «Гюрза-М») для Зеленского командование Военно-Морских сил Украины действительно установили пару стендов с пояснительными материалами, часть из которых были графическими. Президенту, зябко засунувшему руки в карманы мешковатой куртки, похожей на стройотрядовскую, докладывал командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко.

По словам адмирала, вся наличная боевая мощь Украины на Азовском море выстроена рядом с президентом — бронекатера «Кременчуг» и «Лубны», привезенные в Бердянск из Одессы на автотрейлерах в сентябре 2018 года и спущенные на воду портовым краном. Неподалеку, в Мариуполе, стоят еще поисково-спасательное судно «Донбасс» (A500) и морской буксир «Корец» (A830). Но ни на одном из них нет вообще никакого вооружения, поэтому угрозы российским интересам в здешних водах они несут весьма относительную. Тем не менее, означенные четыре «единицы», прежде входившие в загадочную тактическую группу «Тритон» ВМСУ, с недавних пор составили некий украинский «дивизион надводных сил».

Понятно, что столь хилыми силами ничего на Азове для Киева изменить невозможно. Собственно, это всем ясно давно. Именно поэтому в ноябре того же 2018 года на помощь «Кременчугу» и «Лубны» командование ВМСУ попыталось перебросить еще и такие же бронекатера «Бердянск» и «Никополь».

Из Одессы они вышли в сопровождении морского буксира «Яны Капу». Только на этот раз был запланирован не позорный для моряков марш по автодорогам, а проход в Азовское море через Керченский пролив. Естественно, без спроса у России, поскольку пролив Киев по прежнему считает своим. Что и привело 25 ноября 2018 года к опаснейшему и прогремевшему на весь мир вооруженному инциденту с российскими пограничниками и Черноморским флотом.

Потом на полтора года все затихло. Руководство Украины кое-как зализало имиджевые раны. Но решило все же ударными темпами построить на Азовском море военно-морскую базу «Восток» — буквально за два года. К концу 2021 года база, как доложили Зеленскому, уже будет представлять для России грозную силу. Для этого в распоряжение ВМСУ предстоит передать значительную часть местного порта и территорию давно обанкротившегося бывшего Бердянского рыбоконсервного комбината. Того самого, который когда-то заваливал прилавки Советского Союза вкуснейшими «Бычками в томатном соусе». А теперь стоит в полном развале.

В дополнение к существующим в 2021 году здесь, как считается, появятся три новых причала. Рядом — штаб базы, общежития для офицерского состава, разного рода хранилища и учебные классы. Общая стоимость проекта — 553 млн гривен (приблизительно 20 миллионов долларов). Общая численность личного состава базы 500 человек.

Но разве все это такая уж важная тайна для Москвы? Да стройте в Бердянске все, что вам заблагорассудится. Будьте любезны, если, конечно, внезапно появились лишние доллары. Гораздо интересней чего и сколько вы поставите к новеньким причалам ВМБ «Восток».

Впрочем, этого тоже вице-адмирал Воронченко не стал скрывать ни от Зеленского, ни от общественности. От командующего ВМСУ мы узнали, что в 2021 году дивизионов на Азове у Украины будет три. Два — бронекатеров типа «Гюрза-М». И один — достаточно новых патрульных катеров американского производства «Mark VI». Всего — до 12 боевых единиц.

И вот тут, пожалуй, и скрыта та самая легкомысленно выболтанная вице-адмиралом Воронченко страшная военная тайна Киева. Вкратце ее можно сформулировать так: Киев сделал правильные выводы из того самого «Керченского инцидента» и больше ни за что не станет предпринимать новых попыток силового прорыва боевыми катерами и военными кораблями в Азовское море через Керченский пролив. Стало быть — научены.

Откуда такой вывод? Все дело в том, что еще сравнительно недавно, пару лет назад, Киев собирался ставить к причалам Бердянска рядом с «Гюрзами-М» совсем другие катера — американские же патрульные «Айленды», списанные из состава Береговой охраны США. Два первых из них (бывшие Drummond и Cushing) переданы Вашингтоном в состав ВМСУ еще 27 сентября 2018 года, уже прибыли в Одессу и переименованы в «Славянск» и «Старобельск».

С самого начала было совершенно понятно, что на Черном море бывшим «Айлендам» ничего особо не светит. Просто потому, что базирующиеся в Севастополе корабли Черноморского флота РФ в разы превосходят их в боевой мощи. И даже осуществление грез адмирала Воронченко о скором перевооружении «Славянска» и «Старобельска» противокорабельными крылатыми ракетами перспективного комплекса «Нептун» (который еще предстоит довести до ума, а на это в самом оптимистичном для Киева варианте уйдут долгие годы) мало что способно поменять.

Исходя из этой реальности подаренные американцами «Айленды», когда о них Киев договаривался с Вашингтоном, должны были вскорости уйти из Черного в Азовское море. Потому что там их силы приблизительно равны силам патрульных кораблей Береговой охраны ФСБ РФ типа «Соболь» (проект 12200), «Светлячок-МН» (проект 10410Б) и «Мангуст» (12150), которые безо всякой помощи Черноморского флота сегодня и патрулируют Азовское море.

Но вот задача: как теперь «Славянск» и «Старобельск» из Одессы перетащить на Азов? Автопоездом не получится, поскольку эти кораблики хоть и невелики, но все же каждый вчетверо массивней, чем «Гюрза-М». Водоизмещение соответственно 169 тонн против 38 тонн. Даже если предположить, что для их перевозки построят специальную платформу — она не впишется ни в один поворот на шоссе к Бердянску.

Понятно, что когда все это затевалось, в Киеве мыслили, что бывшие «Айленды» как-нибудь да проскочат через Керченский пролив своим ходом. И Россия просто не решится применить против них силу, опасаясь гнева мирового сообщества.

Чтобы убедиться, что это так, полтора года назад и пустили через пролив бронекатера «Бердянск» и «Никополь». Не сработало. Катера силой оружия были остановлены российскими пограничниками и отправлены под арест в Керчь. Как и их экипажи.

Стало понятным, что экс-«Айлендам» не видать Азовского моря как своих ушей. Что осталось?

Теперь будем ожидать, когда вслед за бронекатерами «Кременчуг» и «Лубны» из Одессы в Бердянск исключительно посуху поползут остальные имеющиеся в распоряжении ВМСУ их собратья — БК-02 «Аккерман», БК-01 «Бердянск», БК-03 «Вышгород», БК-07 «Костополь» и БК-06 «Никополь».

Сильно не хватает до обещанных вице-адмиралом Воронченко будущей военно-морской базе «Восток» 12 боевых единиц? А именно — пяти катеров? Резонно предположить, что именно на столько патрульных катеров «Mark VI» Киев нынче и договорился со Штатами. Но как еще и эти катера окажутся в азовских волнах?

Как раз с «Mark VI» все достаточно просто. Их тоже вполне можно вслед за бронекатерами из Одессы перевозить автопоездами. Поскольку масса «Mark VI» не столь уж велика. Корпус — алюминиевый, водоизмещение 65 тонн. Длина 25, ширина 6,7 метра. При этом очень приличная скорость: крейсерская — до 35 узлов, максимальная — до 41 узла. Впечатляет и вооружение — по две автоматические 25-мм артустановки Rafael Mk. 38 и по шесть крупнокалиберных пулеметов на каждом.

Собственно, исходя из опубликованных характеристик, слабое место у «Mark VI» единственное — изначально они, как и украинские бронекатера типа «Гюрза», проектировались исключительно для патрулирования рек и небольших заливов. А у мелководного и мирного на вид Азовского моря штормовой нрав — мама, не горюй!

Достаточно вспомнить октябрь 1969 года. Тогда из-за резкой смены ветра на побережье Темрюкского района Краснодарского края обрушилась волна высотой четыре метра. Буквально смыло несколько рыбацких поселков. Было затоплена береговая полоса шириной в 10−12 километров.

Конечно, такие катастрофы потому и памятны, что случаются редко. Но просто очень сильные штормы на Азове треплют нервы морям частенько. Как, например, это было 11 ноября 2007 года, когда на волнах разломился на две части танкер «Волгонефть-139», на борту которого находилось 4,8 тысячи тонн мазута. Спустя несколько часов вблизи порта «Кавказ» затонул сухогруз «Вольногорск» с грузом серы. Следом сухогрузы «Нахичевань» и «Ковель».

На таком гидрометеорологическом фоне ждать боевых подвигов даже и от очень современных патрульных катеров «Mark VI» не приходится. А значит и стратегическим интересам России в этих широтах украинская ВМБ «Восток» (если ее, конечно, Киев все же умудрится построить и вооружить) совершенно ничем не грозит. Ни в штилевую, ни в штормовую погоды.

Читайте новости «Свободной Прессы» в Google.News и Яндекс.Новостях, а так же подписывайтесь на наши каналы в Яндекс.Дзен, Telegram и MediaMetrics.

Эксперт рассказал, от какой «высокой доходности» надо бежать без оглядки

Наш морской разведчик не на шутку напугал американцев, и те остановили испытания сверхсекретной ракеты SM-6

Первый в мире стратегический комплекс РЭБ контролирует всю Европу

Источник

Форпост и катера от США: как Украина будет защищаться от российской агрессии на море

Война Украины и России за акваторию Черного и Азовского морей продолжается. Недавно президенту Украины Владимиру Зеленскому представили проект создания военно-морской базы в Бердянске, а от США могут поступить новые патрульные катера. Что это будут за корабли и сможет ли Украина защищаться на море? Разбирались журналисты специального проекта Радіо Свобода «Донбасс.Реалии».

«Донбасс» вместе с буксиром «Корец» ‒ единственные корабли ВСУ, сумевшие попасть в акваторию морским путем, минуя оккупированный Россией Крым и Керченский пролив. Перебазирование происходило в сентябре 2018-го в окружении российских катеров, кораблей и авиации.

Прорыв через Керченский пролив

Еще одна попытка перебросить украинские корабли в Азовское море два месяца спустя закончилась агрессией со стороны России в нейтральных водах: обстрелом и захватом 3-х кораблей вместе с экипажами.

«Системное нежелание создавать военно-морскую составляющую на Азовском море. Флотских ‒ ни корабельных, ни авиационных, ни береговых на побережье Азовского моря не было. Поэтому, ну вы понимаете ‒ все надо начинать с нуля», ‒ замечает экс-командующий военно-морских сил ВСУ Сергей Гайдук (2014-2016 годы).

Массово перебрасывать флот в Азовское море Россия начала 2 года назад. К примеру, в акватории Азовского моря курсируют катера российских проектов «Соболь» и «Мангуст», сторожевые корабли проекта «Светлячок» с пушечным вооружением. Ближе к Керченскому проливу корабли проекта «Охотник» с вертолетной площадкой.

В Украине, кроме двух десятков катеров пограничников, флот представлен 2-мя катерами «Гюрза», буксиром и поисково-спасательным судном.

«Если очень просто, то они находятся в море для того, чтобы российские пограничные катера и корабли не заходили в нашу 12-мильную зону, не захватывали наших рыбаков и не создавали давление на промышленность в регионе. То есть их задача, фактически, это демонстрация флага и присутствия в регионе», ‒ объясняет председатель правления ОО «Украинский милитаристский центр» Тарас Чмут.

Однако у ВМС на Азовское море большие планы. В частности, во время визита президента Украины Владимира Зеленского в Бердянск в апреле этого года, ему публично показали схему будущей военно-морской базы «Восток». Она будет находиться на территории местного морского порта.

Американский десант в Черном море

К 2022 году хотят достроить 3 причала и береговую инфраструктуру. По словам командующего ВМСУ, на все планируют потратить почти шестьсот миллионов гривен.

«Сюда планируется, за исключением базы и двух дивизионов, передислоцировать противоподводнодиверсионные силы, силы обеспечения. Создать сухопутные группировки в составе батальона морской пехоты и дивизиона, который здесь уже функционирует и выполняет задачи в составе Операции объединенных сил», ‒ сообщил командующий ВМСУ Игорь Воронченко.

Экс-командующий украинским флотом Сергей Гайдук уверен ‒ базу реально создать за 5 лет, если работу вести системно. Он, однако, считает, что строить полноценную базу ‒ рискованно.

«Формирование там военно-морской базы ‒ это преждевременные решения. Потому что линия столкновения может перемещаться как на восток, так и на запад. Я бы говорил в этой ситуации о пункте маневренного базирования. В случае ухудшения обстановки, критической обстановки, должна быть с учетом заторенности Керченского пролива сухопутная возможность эвакуации сил и средств, находящихся в данном регионе», ‒ замечает Гайдук.

Новый катер от США

Именно по суше перебрасывали на Азов первые два катера «Гюрза-М». Сейчас в строю ВМС таких судов семь, но в разных акваториях. По словам командования ВМСУ и экспертов становится понятно, что большинство катеров, со временем, отправят именно в Азовское море. На первое время здесь хотят разместить двенадцать. Часть из них ждут из США.

«У россиян существенно больше морских средств и в Азовском, и в Черном морях, чем у Украины. И вы никогда не сможете преодолеть этот отрицательный баланс. Вместо этого необходимо получить хотя и ограниченное в своих возможностях, но смертоносное оружие, которое даст, пусть и немного, но возможностей для сдерживания. Это как «Джавелин», используемые в наземных операциях. Их же нельзя использовать как наступательное оружие, но они являются элементом сдерживания, потому что враг, в конце концов, должен бояться ‒ если он решится на атаку, то понесет значительные потери», ‒ рассказал экс-заместитель министра обороны США по вопросам Украины и России Майкл Карпентер.

С американскими противотанковыми комплексами «Джавелин» (Javelin) Майкл Карпентер сравнивает патрульные катера «Марк VI». Экс-заместитель министра обороны США один из тех, кто лоббировал их предоставление Украине.

Недавно СМИ сообщали о том, что члены Конгресса США неформально сообщили Министерству обороны о планах предоставить Украине военную помощь на сумму в 125 миллионов долларов. В нее должны были войти контр-артиллерийские радары и вооруженные патрульные катера «Maрк VI». Хотя официально Пентагон информацию еще не подтвердил, по словам Карпентера, речь может идти именно об этих катерах. А по словам председателя общественной организации «Украинский милитаристский центр» Тараса Чмута, первые «Марки» должны поступить в следующем году.

В отличие от «Айлендов», катера будут полностью новыми ‒ американские ВМС начали их получать в 2014-м. Они тяжелее и быстрее украинских. Их можно переоборудовать в зависимости от поставленных задач.

«Сегодня это, наверное, самый совершенный катер в своей нише в мире. Оптимально для нас было бы иметь 2-3 дивизиона таких катеров, то есть 12-18 катеров. Из которых, например, 6 ‒ на Азовском море и остальные 12 на Черном море, распределены между Очаковом и Одессой. Это позволило бы полностью перекрыть потребности прибрежных вод, а также потребности сил специальных операций, подразделений специального назначения военно-морских сил», ‒ говорит председатель правления «Украинского вооруженного центра» Тарас Чмут.

Тяжелый год на Азове

Карпентер: «Марк VI» ‒ идеальная техника для Украины

Сколько американских катеров Украина получит в первой партии, неизвестно. Поставки происходят за счет американской помощи, которую Вашингтон выделяет ежегодно, а катера там появились после агрессии России вблизи Керченского пролива.

«Это должен быть долгосрочный процесс поставок. В среднесрочной перспективе, в ближайшие несколько лет. Если бы Украина имела хотя бы 6 или 7 таких катеров ‒ получила ли бы их от США, я думаю, это был бы значительный актив. Наличие 6 или 7 таких судов позволило бы ловко их использовать, чтобы «накрыть» различные части морского побережья. Их также можно оборудовать противокорабельным вооружением, поэтому это идеальная техника для Украины, чтобы иметь возможность хотя бы частично развивать свои морские возможности в качестве средства сдерживания российской агрессии», ‒ замечает экс-заместитель министра обороны США по вопросам Украины и России Майкл Карпентер.

КР в YouTube

КР в Facebook

КР в мобильном

Как показала история с американскими катерами класса «Айленд» ‒ для Украины получить технику и начать ее применять может быть проблемно, отмечают эксперты.

«Айленды» какой-то период времени стояли в Одессе не выходя в море, потому что какие-то были бюрократические проблемы и страхи у командования. Затем появились проблемы с их последующей модернизацией, для того чтобы раскрыть весь их потенциал. Первая проблема ‒ решена. Они начали активно ходить в море для выполнения тех или иных задач, но до сих пор ВМС до конца не понимает, какую нишу они должны занимать. Что они должны делать. И это обидно, потому что у флота было много лет, для того, чтобы разобраться с тем, куда он движется», ‒ говорит Тарас Чмут.

По словам аналитиков, в акватории Азовского моря у России постоянно находятся полсотни кораблей и катеров. В основном это силы пограничной службы ФСБ. Их число в любой момент можно быстро увеличить, перебросив дополнительные силы из Черного моря.

Радіо Свобода

Оригинал публикации – на сайте Радіо Свобода

Источник