Баренцево море затонул катер

Очевидец рассказал подробности спасения рыбаков с затонувшего судна

Стали известны подробности спасения рыбаков с затонувшего судна «Юбилейный», которое перевернулось в Печенгском районе. Детали происшествия СеверПост рассказал один из участников спасательной операции.

«Те, кому удалось выбраться из тонущего судна, укрылись на камнях без возможности выбраться на сушу до наступления светлого времени суток. В полной темноте, раненные и замёрзшие они находились на скалах. При попытке выбраться самостоятельно падали на камни», — рассказал военнослужащий Анатолий Францевич.

По словам очевидца, на помощь терпящим бедствие первыми прибыли Александр Трухин и Сергей Циренов, проживающие на маяке.

С риском для своей жизни они приступили к спасению людей.

«На малой резиновой лодке по одному человеку снимали с камней. В результате их действий за первый час удалось из морского плена вызволить нескольких пострадавших», — написал северянин.

Дальнейшее спасение людей было затруднено прибоем и тем, что фонари, в конце концов, сели.

«Спустя 1.5 часа прибыл я с Александром Острижко. Нам удалось провести по скалам до берега остальных пострадавших и поместить их в машины», — рассказал Анатолий Францевич.

Он пояснил СеверПост, что получил сигнал о бедствии по оперативной линии. Рыбаки были окружены водой и видели огни военного города.

Северянин сообщил, что спасенные люди были сильно измотаны и с трудом передвигались.

К этому времени с моря подошли несколько судов и катеров береговой охраны.

После опроса пострадавших, было принято решение в кратчайшие сроки доставить их в район метеостанции Вайдагубской, и оттуда доставить в Лиинахамари, к медикам.

Судно в Мурманской области налетело на скалы из-за сломавшегося генератора

«Со слов пострадавших, из общего числа находившихся на судне, не хватало ещё 3 человек, при этом все уверены, что один не смог выбраться, и утонул вместе с кораблем», — рассказал военный.

Он участвовал в поисках до 04.00 с берега. Вместе со спасателями обследовали прибрежную часть возле места крушения, всю вдающуюся в море скалу где произошла трагедия. К сожалению, живых найти не удалось.

Напомним , вечером 17 октября в акватории Баренцева моря в районе губы Вайда Печенгского района судно «Юбилейный» столкнулось со скалистым грунтом береговой линии. От удара оно перевернулось и затонуло.

Источник

Выжившие рассказали о моменте гибели судна в Баренцевом море

Рыбаки, выжившие при крушении судна «Онега» в Баренцевом море, рассказали о произошедшем на борту перед ЧП. Об этом пишет Telegram-канал «112» со ссылкой на выживших. Их имена канал не уточняет, но, вероятно, речь идет о спасенных Владиславе Буторине и Руслане Катюхине.

По словам мужчин, в процессе работы со снастью для промышленной рыбной ловли «Онега» немного накренилась. Наледь и сильный шторм повлияли на то, что судно потеряло устойчивость и перевернулось. Находящиеся на палубе люди оказались в ледяной воде.

«Шлюпки не успели спустить. Большая часть экипажа, вероятно, даже не смогли схватить спасательные жилеты. Моряки быстро потеряли друг друга в бушующей воде», — цитирует канал слова рыбаков.

Буторин и Катюхин до последнего держались вместе с матросом Юрием Шевцовым, но все трое быстро выбились из сил, Шевцов пошел ко дну и погиб. О судьбе остальных мужчин неизвестно. По одной из версий, несколько человек могли остаться на борту и утонуть вместе с траулером.

По данным МЧС, высота волн достигала четырех метров в районе крушения. В центре погоды «Фобос» уточнили, что ураганный ветер поднимался до 32 метров в секунду.

Судно «Онега» затонуло в акватории Баренцева моря недалеко от Новой Земли. На борту находились 19 человек, один погиб, двое спасены. Идут поиски остальных членов экипажа.

Источник

В Баренцевом море в сложнейших условиях продолжается поиск моряков с затонувшего судна «Онега»

Вначале о масштабной поисковой операции, которая развернулась в Баренцевом море. Ищут моряков с рыболовецкого траулера «Онега», он затонул рано утром. Проходившее мимо судно подобрало двоих членов экипажа, судьба еще 17 человек остается неизвестной.

К месту кораблекрушения подошли спасательные суда, в готовности авиация. Но поиски серьезно затрудняет погода — в Баренцевом море сильный шторм: многометровые волны и ветер, и все это при 20-градусном морозе. Выжить в таких условиях, как говорят специалисты, практически невозможно.

Рыбаки эти кадры делали год назад. Погода хорошая. Судно «Онега». Достают улов. На борту и оборудование для разделки рыбы есть. Сегодня их рыбалка, судя по всему, выглядела примерно так: сильнейший шторм; пока поднимали сеть с уловом, лодка пошла ко дну.

«Поступила информация о крушении судна «Онега» в 6:20. В район крушения направлено дополнительно три морских судна. Кроме того, в район поиска вылетел самолет Ил-38», — сообщил начальник ГУ МЧС России по Мурманской области Руслан Назаров.

Это случилось в акватории Баренцева моря вблизи Новой Земли. Судно накренилось. Опрокинулось мгновенно. Об этом рассказали двое рыбаков, их спасла проходящая мимо лодка. Один из них Руслан Катюхин. Говорит, гидрокостюмы надевали, когда судно было уже на боку. Затем какие-то секунды и 19 членов экипажа буквально смыло с палубы.

Примерно в таких условиях сейчас проходит спасательная операция: в районе гибели судна ветер 25 метров в секунду, высота волн четыре метра и температура минус 20. Авиацию использовать невозможно. 17 человек числятся как пропавшие. Основная причина крушения — из-за наледи в судне изменился центр тяжести.

«Удар волны, сильный ветер, плюс к тому находившийся на верхней палубе, на такелаже груз льда. Очевидно, все это сложилось, и судно легло на борт, потом перевернулось и затонуло», — рассказал пресс-секретарь Федерального агентства морского и речного транспорта Алексей Кравченко.

В интернете публикуют фотографии пропавших моряков. Говорят, один из них вообще не должен был идти в это плавание, подменил товарища. Кто-то женился летом, а зимой ушел в море подработать. Совсем молодые парни. И опытные рыбаки.

«Всю жизнь работает в море, он опытный моряк. Первый рейс на этом судне, в этой компании», — сообщила сестра пропавшего моряка Елизавета.

Родственникам сейчас нужна психологическая и материальная поддержка. Михаил Мишустин поручил вице-премьеру Виктории Абрамченко взять под личный контроль и связь со всеми родственниками экипажа и саму поисковую операцию.

«С семьями сейчас работают психологи. Кроме того, поручено оказать, кроме психологической, еще и финансовую поддержку семьям. По линии Министерства труда сейчас организована работа, мы договорились с коллегами, учитывая предстоящие новогодние праздники, такую работу завершим до 31 числа», — сообщила Виктория Абрамченко.

Судно «Онега» выходило в море по заказу одного из рыбколхозов Архангельской области. 15 декабря отправилось на добычу из норвежского порта. «15 декабря последний раз был в сети», — написано в социальных сетях членов экипажа.

Источник

«Людей буквально смыло с палубы в море»: подробности ЧП с рыболовным судном «Онега» в Баренцевом море

Рыболовецкое судно «Онега» компании АО «Вариант РПФ» затонуло сегодня утром, 28 декабря, в акватории Баренцева моря во время совершения рыболовного промысла. По имеющейся на данный момент информации, экипаж лодки составлял 19 человек, 17 из которых спасатели ищут до сих пор.

По словам двух спасенных работников судна, затопление произошло стремительно, один из участников команды погиб сразу, а остальные пропали из виду при затоплении корабля. Основываясь на комментариях тех же работников «Онеги», шансы на выживание остальных их коллег — минимальные, но до полного окончания операции делать какие-то выводы рано.

«В районе затопления сильный ветер, шторм и мороз около минус 20 градусов. Во время крушения мороз достигал минус 30», — сообщает один из спасенных.

Определенные трудности для спасателей создают погодные условия: из-за сильной облачности и низкой температуры становится невозможным задействовать авиацию для облегчения поисков.

Список всех членов экипажа «Онеги» опубликовал Пятый канал:

1. Александр Б. капитан
2. Степан К. старший помощник капитана
3. Владислав Б. второй помощник капитана
4. Сергей Б. старший механик
5. Владимир Ф. второй механик
6. Евгений Щ. третий механик
7. Сергей Т. электрик
8. Игорь Б. старший мастер добычи
9. Николай К. старший мастер добычи
10. Мохамед Б. мастер обработки
11. Игорь Е. боцман
12. Александр П. матрос
13. Сергей Ж. матрос
14. Руслан К. матрос
15. Владимир Т. матрос
16. Антон М. матрос
17. Юрий Ш. матрос
18. Юрий П. палубный практикант
19. Владимир К. повар

«‎Катастрофа произошла в сильный шторм, когда экипаж поднимал сеть с уловом. Все были в гидрокостюмах, но воспользоваться спассредствами не успел никто. Людей буквально смыло с палубы в море», — передает слова источника «Интерфакс» .

Основываясь на комментариях спасенных работников «Онеги», шансы на выживание остальных их коллег — минимальные. Фото: Sergey Tzarev / Global Look Press

Касательно технического оснащения и состояния рыболовецкой лодки дал комментарий экс-капитан «Онеги» Александр Забавников. Как утверждает моряк, еще несколько лет назад корабль был в отличном состоянии, без намеков на какие-либо проблемы.

«Мы не знаем, что там случилось, может быть, какое-то поступление воды, может быть, еще что-то, на основании чего оно утонуло. Как только появится какая-то информация — будем знать. А до этого я работал на нем три года, у меня таких, знаете, вопросов и проблем не возникало», — уверяет бывший капитан.

Специалист сообщает, что весь флот АО «Вариант РПФ» является одним из самых оснащенных и продвинутых в северных водах, а ошибка, из-за которой произошла трагедия, связана, скорее всего, с несчастным случаем или недосмотром судовых специалистов.

Во время крушения сотрудники послали с корабля несколько сигналов бедствия. На СОС были отправлены 3 спасательных судна организации «Рыбколхоз имени Калинина», в пользу которой совершала промысел «Онега», принадлежащая частному лицу с пропиской в Мурманске. Согласно информации с сайта Marine Traffic, лодка курсирует в водах с 14 декабря, выйдя на добычу в одном из норвежских портов.

По предварительным данным, причиной затопления стало обледенение днища корабля. В связи с полученной информацией СК возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности морского и внутреннего водного транспорта (ч. 3 ст. 263 УК РФ).

Источник

Стоимость — не менее 25 млн рублей: СКР добивается осмотра затонувшего судна «Онега» с помощью подводных аппаратов

Следственный комитет намерен провести обследование затонувшего в Баренцевом море рыболовного судна «Онега» с помощью телеуправляемых подводных аппаратов. Об этом сообщили RT в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СКР, расследующем дело о крушении траулера, в результате которого погибли 17 человек. По словам представителей ведомства, соответствующие ходатайства уже направлены в Морскую спасательную службу и Министерство транспорта, которое должно решить вопрос финансирования операции.

«В июне представители Следственного комитета и Минтранса встретились на совещании, чтобы обсудить вопрос финансирования подводных исследований. Пока конкретного ответа от Минтранса мы не получили», — рассказали в пресс-службе СУ.

Тем не менее следователи рассчитывают, что в ближайшие два месяца вопрос всё же будет решён и власти выделят средства на проведение осмотра судна на месте его крушения. Исследование «Онеги» необходимо для установления причины трагедии.

«Следствие не рассматривает вариант того, что модель судна восстановят с помощью компьютерных технологий: технически траулер был переделан, и с точностью восстановить его виртуально невозможно», — добавили в следственном управлении.

Показания свидетелей

Рыболовное судно «Онега» затонуло рано утром 28 декабря. Как следует из отчёта Госморречнадзора, в тот день высота волн достигала трёх метров. Экипаж вытаскивал снасти с рыбой, когда судно накренилось на правый борт, но в исходное положение не вернулось. На палубу рыбцеха, а затем и в помещение, где находились каюты, хлынула вода.

«В течение короткого промежутка времени судно затонуло и люди оказались в воде», — говорится в отчёте.

Когда капитан отдал команду покинуть судно, лишь у двоих членов экипажа из 19 были при себе гидрокостюмы. Их позднее подобрали моряки другого рыболовного судна, которое получило сигнал бедствия и подошло к месту затопления «Онеги». Остальные 17 человек пока считаются пропавшими без вести.

После трагедии СК возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации транспорта, повлёкшее смерть двух и более лиц).

У Елены Шевцовой на борту затонувшего судна находился 26-летний сын Юрий.

«Единственное, что даёт нам смысл жить, — это надежда добиться наказания за то, что произошло. Все родственники погибших хотят знать, что стало причиной затопления судна», — говорит Елена.

Однако пока, по словам Елены, обвиняемых в этом деле нет. Также до сих пор не сделаны судебно-судоводительская и техническая экспертизы, потому что без осмотра судна их невозможно провести.

«Все знают, что судно было в неисправном состоянии, но по документам оно будто бы только с конвейера сошло! В прошлом году с августа по конец октября судно стояло в ремонте, потому что было технически неисправно. Я разговаривала с моряками, которые ходили на этом судне раньше, они рассказывали, что у траулера уже были серьёзные конструктивные изменения. Этих людей потом опрашивали как свидетелей в рамках следствия», — говорит Елена.

«Перед последним рейсом боцман и несколько матросов сошли с судна из-за его плохого технического состояния, — рассказывает Людмила Тимербаева, которая в этой трагедии тоже потеряла сына. — Поэтому мой сын попал на «Онегу» в последний момент: ему предложили подработать, и он заменил одного из тех, кто списался на берег».

Собеседница предоставила в распоряжение RT видео с борта «Онеги», снятое одним из моряков в последнем рейсе. На ролике, по её словам, видно, что на судне между рыбным цехом и палубой нет водонепроницаемой двери. Поэтому, по мнению женщины, судно ушло на дно в считаные минуты.

«Когда на палубу попала волна, то она сразу попала в жилые помещения, произошло более быстрое затопление. Если бы на судне были водонепроницаемые двери, то оно, возможно, продержалось бы на плаву не три минуты, а двадцать, у людей было бы время спастись, надеть гидрокостюмы», — считает мать погибшего матроса. Женщина говорит, что это видео также передано в СК как доказательство того, что на судне нарушались правила безопасности.

• Матрос Владимир Тимербаев в последнем рейсе на судне «Онега»

25 миллионов за осмотр

Сейчас по делу о крушении «Онеги» потерпевшими признаны 17 человек — родственники погибших. Они писали обращения в администрацию президента РФ, правительство, МЧС, Министерство транспорта и Генеральную прокуратуру с просьбой организовать подъём «Онеги.

Однако, по мнению специалистов, поднять судно фактически невозможно. Только осмотр траулера на дне будет стоить не менее 25 млн рублей.

«Из-за большой глубины к «Онеге» не смогут спуститься водолазы. Исследовать судно можно только с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА)», — поясняет RT помощник руководителя по связям со СМИ Морской спасательной службы Андрей Малов.

По его словам, для доставки аппаратов на место крушения нужно специализированное судно, но в данный момент оно занято на другом проекте в Балтийском море.

«Спецсудно, которое перевозит ТНПА, потребляет в сутки около 20 тонн дизельного топлива, то есть один день его работы стоит около миллиона рублей. Приход судна из Балтики в Мурманск займёт примерно десять суток, ещё трое суток судно будет идти к району крушения «Онеги». Неясно, сколько времени займёт сам поиск судна на дне, — пояснили в Морспасслужбе. — Мы знаем только примерный район, где оно затонуло, и что сейчас оно лежит на глубине около 130 м».

Что касается подъёма судна, то об этом можно будет говорить только после его осмотра, считают в Морспасслужбе. При этом в ведомстве уже сейчас уверенно заявляют, что поднять «Онегу» с глубины 130 м почти нереально — в истории гражданского судоподъёма корабли с такой глубины не поднимали.

Родные рыбаков всё-таки надеются, что останки кого-то из погибших смогут поднять со дна. Пока же у семей нет места, куда они могут прийти, чтобы почтить память своих погибших мужей, братьев и сыновей.

Сейчас Людмила Тимербаева вместе с другими семьями добивается того, чтобы в Мурманске установили плиту с именами погибших на «Онеге» моряков. Сейчас они записаны только в книге, которая хранится в музее на территории мемориала «Морякам, погибшим в мирное время».

«Сначала в администрации города нам предлагали поставить памятник без указания имён. Но после того, как мы обсудили проблему с представителями администрации, появилась надежда на то, что на территории мемориала поставят табличку с именами наших родных, — говорит Тимербаева. — Мы хотим, чтобы эта трагедия запомнилась людям, чтобы старший комсостав, капитаны, судовладельцы знали, что они ответственны за свои экипажи, чтобы такие ошибки больше не повторялись».

26 июня семьи погибших выйдут в Кольский залив, чтобы бросить в воду венки в память о них. 28 июня исполнится ровно полгода со дня трагедии — тогда 17 пропавших без вести рыбаков официально признают погибшими.

Источник