Басейн океану річки дунай

Басейн океану річки дунай

Річка Дунай бере початок на східних схилах Шварцвальду; утворюєтся злиттям двох гірських річок – Бреге і Брігах. Приймає 34 судноплавні притоки, з яких найбільшими є: праві – Інн, Драва, Сава, Морава, ліві – Морава, Тиса, Олт, Сірет і Прут.
Впадаючи в Чорне море, річка утворює велику дельту. Довжина Дунаю 2850 км, площа басейну 817 тис.км 2 . Пересічна річна витрата води в гирлі 6430 м 3 /сек., найбільша – 20000 м 3 /сек. Довжина судноплавних шляхів Дунаю та його приток – понад 5000 км.

Верхній Дунай (від верхівя до Відня) тече у вузькій глибокій долині з крутими схилами, приймає багато повноводних альпійських приток (Іллер, Лех, Ізар, Інн та ін.). Режим верхнього Дунаю альпійський з типовим літнім максимумом і зимовим мінімумом водних витрат. Швидкість течії тут 1-2,8 м/сек. Ширина русла Дунаю до м. Ульма від 20 до 100 м, на ділянці Ульм – Відень – 100-350 м.
Середній Дунай (від Відня до Залізних Воріт) тече переважно по рівнині (Віденська улоговина і Середньо-дунайська низовина), утворюючи долини прориву в окремих гірських хребтах і пасмах (Угорські Ворота, Вишеградський прохід, Залізні Ворота). Швидкість течії середнього Дунаю – 0,3-1,1 м/сек, на порогах зростає до 2,2-4,6 м/сек. Ширина русла збільшується вниз по течії від 300 до 1000 м, у долинах прориву зменшується до 150 м.
Нижній Дунай (від Залізних Воріт до гирла) майже повністю тече в межах Нижньо-Дунайської низовини; це – типова рівнинна річка з широкою долиною, багатою на заплавні озера, з незначним похилом і повільною течією (0,5-1 м/сек). Русло нижнього Дунаю поділяється на багато рукавів, особливо в болотистій заплаві, що зветься Балтою; ширина русла від 300 м до 1-2 км.

річка Дунай поділяє Будапешт на дві історичні частини міста — Буду і Пешт

Набережна Дунаю у м. Регенсбург, Німеччина

Позначки на будинках вказують, до якого рівня та в який рік підіймались води Дунаю під час повеней

У нижній течії Дунай замерзає на 1,5-2 місяці, а інколи не замерзає зовсім. За 80 км від гирла починається дельта Дунаю, яка являє собою болотисту низовину з численними протоками і озерами, що часто заростають очеретом. Головні рукави дельти – Кілійський, Сулінський і Георгіївський.
Дунай багатий на рибу. Тут водяться білуга, осетер, севрюга, стерлядь, сом, лин, короп, щука, судак та ін.; з Чорного моря заходить оселедець).
Дунай має важливе економічне значення як велика транспортна магістраль і потужне джерело гідроенергії.

Источник

Река Дунай. География, течение, интересные факты

Река Дунай протекает через территорию 10 европейских государств, а именно: Германию, Австрию, Словакию, Венгрию, Хорватию, Сербию, Румынию, Болгарию, Молдавию и Украину. Среди рек Европы по длине и водоносности уступает только Волге.

А где же настоящий исток Дуная

Есть в немецком местечке Донауэшинген круглая ротонда. Кто-то утверждает, что на этом месте зарождается река Дунай. Но многие не согласны с этим утверждением и указывают на место в горах Шварцвальда. По второй версии слиянием 3 ручейков близ Хюфингена рождается Дунай.

Один из этих ручьев под названием Брег, вытекает из упомянутого городка и соединяется с созвучным по названию потоком Бригах. Ещё через пару километров возле Баден-Вюртемберга к ним присоединяется третий ручей, название которого мне не известно.

Слияние Брега и Бригаха.

Но уже через 30 км от места слияния этих небольших речушек река Дунай исчезает! Нет её на поверхности, уходит в недра земные в местечке Иммендинген (Германия). На самом деле река протекает сквозь трещины и воронки в горных породах. Исследователям лишь в 1877 году удалось доподлинно установить, что вода спустя некоторое расстояние снова выходит на поверхность в 12 км южнее. Место это ранее назвали Аахским источником, отсюда река Дунай продолжает свое движение по просторам Европы. Кстати, очень просто способ определения течения реки Дунай нашли те исследователи в 1877 году — растворили соль в воде у Иммендингена, и убедились что после этого в Аахском источнике вода тоже стала соленой.

Впрочем, в туристических путеводителях присутствуют и точки, откуда вытекают ручей Брег и его «сводный» брат Бригах, также обозначенные как начало величайшей реки Дунай.

Течение реки Дунай

Полная длина реки Дунай составляет 2960 км. На берегу данной водной артерии Европы закономерно расположены многие крупные города, включая столицы некоторых стран. Вдоль русла Дуная расположились:

• Вена, столица Австрии;
• город Белград, столица Сербии;
• столица Венгрии город Будапешт;
• столица Славакии город Братислава.

Ежегодный расход воды в реке составляет 6700 м³/с. Уклон 0,237 м/км. Дунай — это довольно разветвленная река, с большим количеством рукавов и притоков. Основное питание река получает с Альп и с горной системы Карпатов. Небольшие горные речушки приносят свою воду в эту большую артерию.

Годовая амплитуда колебаний уровня воды от 4-5 метров. Зимой средняя температура в районах реки составляет от -1 до -5 градусов °C. Летом же она поднимается до +20 °C. Почти постоянно на Дунае дуют сильные холодные ветры. Воздушные массы достигают этих районов из Атлантики, восточной Европы и западной Азии. Скорость ветра может достигать 30 м/с, что даже способно изменить направления течения реки на противоположное на какое-то время.

Река Дунай впадает в Черное море.

Верхнее, среднее и нижнее течения

Направление реки меняется несколько раз. Первый изгиб река делает вблизи Регенсоурга, второй недалеко от Пассау.

Считается, что Верхний Дунай течет до венгерского городка Генью, далее начнется Средний Дунай. От Пассау до Генью русло идет в одном направлении.

Без изгибов протекает вторая часть — Средний Дунай, уступающий место возле Железных Ворот Нижнему Дунаю, который протянулся уже до самого устья. Это условное разделение русла реки на 3 части по характеру течения.

От истока и почти до Вены Дунай — это скорее горная река. Здесь река стекая с крутых склонов, прорывается в узкую долину между Чешским массивом и Альпами, и её течение проявляет неспокойный характер. Ввиду этого в верхнем течении Дуная вдоль берегов ограждения, дамбы и плотины – это частое явление.

В средним течение река растекается по Среднедунайской равнине. Общая ширина её рукавов достигает от 5 до 20 км. Дунай образует небольшие долины проходя через горные хребты. Река сужается, её ширина не превышает 150 м, а глубина зато увеличивается до 20 м. В ущелье Казане глубина максимальна и составляет 70 м.

Название Нижнедунайская равнина говорит само за себя. Этот участок начинается от Железных Ворот и тянется до самого устья. Ширина поймы колеблется в пределах 10-20 км, и разветвляется на многочисленные протоки и рукава. В нижнем течении глубина реки существенно уменьшается в среднем до 5 м.

Устье Дуная

Дельта главной водной артерии Евросоюза снова уступила Волге. Ее площадь 4152 км.кв. Основная часть дельты Дуная находится на территории Румынии (3446 км.кв или 83% площади). Остальные 17% принадлежат Украине. Величина площади дельты постоянно меняется, на что влияет заиление русел и возникновение других.

Почва в устье Дуная болотистая, территория пронизана сетью мелких озер и небольших речушек. Основное русло реки разделяется на несколько ветвей. Сначала оно превращается в Килийское и Тульчинское гирло. Последнее далее трансформируется в Сулинское и Георгиевское, образующие в свою очередь небольшие вторичные дельты. На украинской территории расположено Килийское устье, оно считается самым быстротечным.

В Черное море река впадает 3 основными гирлами:

Большую часть дельты Дуная занимают плавни . Весь ландшафт в 1991 году взят под охрану ЮНЕСКО. На территории Украины существует биосферный заповедник, в который вошла существенная часть дунайской дельты. Основная угроза для природоохранных участков – это украинские и румынские судоходные каналы.

Крайний пункт дельты Дуная находится на Украине на острове Анкудинов. Как ни странно, но отсчет длины реки Дунай начинается именно отсюда, т.е. Дунай мерят от конца к началу, а не наоборот.

Впечатляющие рукава реки

• Малый Дунай
• Шорокшарский Дунай
• Борча.

При этом, если в первых двух рукавах показатели истоков колеблются в пределах 1642 до 1868 км, то в последнем он составляет всего 371 км.

Природа

Обычная географическая карта Дуная не передает того богатства флоры и фауны, которым обладает река. Вдоль русла живут популяции птиц, грызунов, редких рептилий и прочих животных. В реке обитают 45 видов рыб, а в дельте можно увидеть даже тростниковые заросли. Кроме традиционных камыша и водорослей, на Среднем и Нижнем Дунае все лето можно наблюдать цветение водяных лилий разных видов.

Упоминание

Первые известные науке упоминания о Дунае встречаются в текстах античного историка Геродота, который жил в 5 веке до н.э. Отец истории, как его называли, писал, что река Истр (Дунай на древнегреческом языке) берет начало в стране кельтов и пересекает центр Европы.

Дельта Истры находится в районе Эвсксинскогопонта (Черное море), и содержит семь рукавов. Нынешнее название -Дунай — дали, по всей видимости, кельты, жившие на этих территориях. Известно, что император Траян приказал построить каменный мостовой переход через Дунай в 105 году н.э.

Источник

Бассейн Дуная

Дунай как старинная дорога народов, благодаря направлению своего течения с запада на восток, занимает среди европейских рек исключительное положение. Эта вторая по величине (после Волги) река в Европе. Истоки Дуная образуются от слияния двух шварцвальдских речек; Бригах и Бреге, затем река течет через всю Центральную Европу и впадает в Чёрное море тремя рукавами (Килийский, Сулинскнй и Святого Георгия). Общая длина Дуная — 2848 км, площадь бассейна — 810 132 кв. км. В начале XX века река протекала по территории следующих стран: сначала Германии, затем — от устья реки Савы — прорезала Австро-Венгрию почти поперек и далее до румынского города Силистрия являлась границей между Сербией и Болгарией с одной стороны, и Австро-Венгрией и Румынией — с другой. Ниже Силистрии Дунай тек по Румынии, а от устья Прута его Килийский рукав (Килийское гирло) в те времена обозначал границу между Румынией и Россией.

Протекая по территории Германии, Дунай отделялся узким отрогом Шварцвальда от правых притоков Рейна.

Малая высота этого водораздела позволяла переходить из одной долины реки в другую.

Карта бассейна Дуная по состоянию на 1952 год

Глубина Дуная возле Ульта — 2,44 м. Судоходство в те времена было возможно уже от Ульма, хотя многочисленные мели и пороги сильно его стесняли. В своем течении река образует много островов. Постройка армейских наплавных мостов ниже Регенсбурга сильно затруднялась большой скоростью течения и шириной реки. Наиболее удобно устройство переправ у Ульма и Донауверта (Густав-Адольф в 1632 г., Людвиг Баденский и Евгений Савойский в 1704 г., эрцгерцог Карл в 1796 г., Мюрат и Сульт в 1805 г.), Линца и Маутерна (курфюрст Карл-Альберт Баварский в 1741 г. и отряд Кутузова в 1805 г.). Тульна (герцог Карл Лотарингский в 1683 г.) и Вены (Мюрат в 1805 г. И Наполеон в 1809 г.).

Дунай принадлежал Австро-Венгрии на протяжении 1366,5 км. У са­мого входа в страну ширина его составляла около 256 метров, но далее по течению он значительно расширялся Наконец у Земуна, па границе с Сербией, ширина реки достигала уже 1195 м. У Орсовы эта могучая река сжималась стенами Балканских гор и Лесных Карпат (Трансильванских Альп) и прорывалась через теснину шириной всего лишь 149 м. Это уще­лье называется Железными Воротами. Глубина Дуная здесь очень велика (до 50 метров, тогда как на остальном протяжении его глубина колеблет­ся от 4,3 до 8,5 м).

Через ущелье, называемое Венгерскими Воротами, Дунай выходит на Венгерскую равнину, разделённую на две части Средневенгерским хребтом. Сквозь Баконский лес река прорывается узкой лесистой до­линой между городами Грань и Вайцен. Протекая по равнине до города Базиаша Дунай имеет извилистое русло и медленное течение. Весен­ние разливы были здесь весьма велики. В некоторых местах уровень воды мог повышаться на 12—15 метров, затопляя многочисленные ост­рова и низменную долину. Ширина реки у Пресбурга составляла 350 м, у Грана — 450, у Будапешта — 640— 1010, у Землины — 1200. Глубина менялась от 34 до 53 м. Устройство наплавных мостов средствами пон­тонных частей здесь было крайне затруднено, а ниже Будапешта про­сто невозможно — понтоны не выдерживали напора течения и поры­вов ветра. Наиболее удобные пункты для переправ имелись у Пресбурга. Коморна, Грана, Вайцена и Будапешта, Дуна и Фельдвара, Петервардеи у Белграда и у Панчевы.

У Базиаша долина Дуная сжимается с юга Восточно-Сербскими горами а с севера — Карпатами, образуя извилистую теснину Клиссуру, длиной 128 км, окаймленную покрытыми лесом обрывами. От порогов, стесняющих судоходство, русло удалосьочистить лишь в начале XX века. От устья реки Савы до Железных Ворот стратегическое значение Дуная было огромно, он отделял Сербию от Австро-Венгрии, а на участке от Орсовы до устья реки Тимока от Румынии.

Для улучшения условий судоходства здесь предпринимались обширные работы Река могла бы играть в истории народов еще более значительную роль, если бы природа не снабдила ее таким множеством навигационных препятствий. Первый пароход от Вены до Будапешта прошел по Дунаю в 1830 г. Бурное развитие парового судоходства потребовало устранения навигационных препятствий. План их устранения был разработан еще во второй половине XVIII в. Тогда же начались первые работы. Боль­шие пороги, находящиеся выше Вены (между Грейном и Кремсом), удалось обойти благодаря устройству глубоководного кана­ла. Ниже по реке пришлось уст­ранить еще три больших препят­ствия — на участке между Прес- бургом и Геньо, у Железных Во­рот и близ Сулинского гирла.

На все эти проекты Австро-Венгрия затратила 30 млн гуль­денов. Особенно тщательно ра­боты по улучшению водных пу­тей проводились в Венгрии, ги­гантских масштабов достигли работы у Железных Ворот. Еще римляне всеми силами пытались устранить здесь препятствия су­доходству. Но ни античная тех­ника, ни инженерные средства XVIII века не смогли удалить подводные камни, рассеянные здесь на фарватеры реки в ог­ромном количестве.

Работы эти не ограничились ис­ключительно одними Железными Воротами, а коснулись также под­водных каменных гряд Козла, Бой­ке и порогов Излаз и Тахталия. В двух последних провели каналы длиною по 1800 м. Кроме этого, пришлось ус­транять гряду подводных камней, пересекающих Дунай у Орсовы, где начинались Железные Ворота. За­труднения для судоходства состоя­ли в бесчисленных подводных кам­нях, рассеянных по течению и со­здававших сильное волнение. Из-за опасных скал суда на этом участке могли ходить только под управлени­ем опытных лоцманов, да и то лишь при определенном уровне воды. Препятствия смогли устранить, только прорыв канал. Расходы по этому громадному предприятию со­ставили 18 600 000 гульденов. Руко­водил работами инженер Бела фон Гонда.

Дунай судоходен в любое время года. Но по большинству его прито­ков ходили суда только в нижнем течении рек. Левый приток Дуная — Тисса был судоходен уже несколько выше Чопа (ныне пограничная стан­ция в Украине), а для мелких судов — даже от Марамарош-Сигета. Но Тис­са замерзает на три месяца.

Наиболее важные судоходные каналы Австро-Венгрии:

— канал Франса, соединявший Дунай и Тиссу — длиной в 119 км, при 20 м ширины и 2,5 м глубины;

— канал Франца-Иосифа, (вып­равляющий течение Дуная между городами Вездан и Нейзетц) — дли­ной около 110 км;

— канал Вега, выправлявший приток Тиссы, длина его составляла около 70 км, начало располагалось у города Темешвара.

Ниже Орсовы Дунай течет по Нижне-Дунайской равнине, простирающейся на севере до Лесных Карпат (Трансильванских Альп), а на юге — до предгорий Балкан. Река на этом участке разветвляется на бесчисленные рукава, образуя болотистую, труднопроходимую, широкую долину с крутыми берегами высотой 32 — 85 м. Ширина реки 960 —1814м, глубина местами доходит до 30,5 м. В начале века здесь существовал только один железнодорожный мост у Черновод. Этот участок Дуная, от Орсовы до дельты, был очень хорошо освоен русскими военными. Русские войска переправлялись через него много раз: ниже Кладова (1809 г., отряд Исаева), у острова Ольмар (1810 г., отряд графа Цукато), у Груи (1811 г.,отряд графа Воронцова), у Лом-Паланки (1811 г., отряды Энгельгарда и Репнинского), у Рахова (1773 г., отряд Уварова и в 1829 г. отряд Гейсмара), у Никополя (1812 год, отряд Булатова по льду), у Зимницы (1812 г., отряд Булатова по льду; в 1877 г., дивизия Драгомирова), у Петрошан (1811 г., отряд Маркова), у Рущука (обратные переправы в 1810 г. отряда графа Каменского и отряда князя Кутузова в 1811 г.), у Мавродина (1773 г., отряды Репнина и графа Салтыкова), у Туртукая (1733 г., дважды Суворов; 1774 г., граф Салтыков; 1810 г., отряд Засса и 1811 г., отряд Грекова), у Силистрии (обратные переправы отряда графа Каменского в 1810 г. и отряда князя Паскевича в 1854 г.). У Калороша (1812 г., отряд Гартинга), у Гуробал (1774 г., отряды Румянцева и Глебова, а также обратные переправы отрядов Румянцева и Потёмкина; 1774 г. опять отряд Румянцева), у Линкорешти (1774 г., отряд князя Репнина), у Гирсова (1771 г., отряд Якубовича; 1773 г., обратные переправы отрядов Глебова и Долгорукова; 1774 г., отряд Суворова; 1854 г., отряд Зурова и 1877 г., отряд охотников), у Браилова (1771 г., отряд Милорадовича; 1774 г. отряд графа Каменского; 1854 г., отряд князя Горчакова и 1877 г., отряд Циммермана), у Галаца (1791 г,, отряд князя Репнина; 1809 г., отряды атамана Платова и киязя Прозоровского; 1812 г., отряд графа Ливена; 1854 г., отряд Аидерса и 1877 г., отряд Жукова), у Исакчи (1771 г., отряд Вейсмана; 1791 г.. отряд князя Голицына и 1809 г., отряд Засса).

У Измаильского Чатала начинается дельта Дуная, который впадает в Чёрное морс тремя рукавами: Килийским, Сулинским и Святого Геор­гия. Первый и последний разветвляются па несколько второстепенных рукавов (гирл). Судоходными были только Килийский и Сулинский ру­кава. Всё пространство дельты Дуная представляло собой болотистую, изобилующую озёрами низину, которая являлась серьёзным препятстви­ем на путях из Бессарабии и Добруджи.

Близ устья Сулина (среднего из трех рукавов устья Дуная) для улуч­шения судоходства пришлось построить ряд молов. Эти работы выполня­лись Международной комиссией и обошлись в 15 млн. рублей

По условиям Парижского мира 1856 г. в Галацебыла учреждена «Меж­дународная Дунайская комиссия для регулирования свободного судоход­ства». Берлинским конгрессом 1878 г. судоходство разрешалось для всех государств па протяжении от Орсовы до устья Дуная. Стационеры вели­ких держав могли подниматься не выше Галаца. Боевые корабли, за ис­ключением легких судов речной полиции и таможенной стражи, не име­ли права ходить ниже Железных Ворот.

Источник