Эль-Альто: «Суровый Город Аймара»
Эль-Альто (в переводе с исп. El Alto — «высота») — город на западе Боливии, прилегающий с запада к департаменту Ла-Пас. По сути является пригородом столичного Ла-Паса.
По количеству населения, составляющему более 1,1 млн человек, агломирация занимает 2-е место в Боливии, после Санта-Круса. Эль-Альто раскинулся в засушливой горной долине на высоте 3850 м над уровнем моря, занимая территорию площадью около 1045 км². В городе находится Международный аэропорт (исп. «Aeropuerto Internacional El Alto»), один из самых высокорасположенных воздушных портов мира, находящийся на отметке 4061 м над уровнем моря (только один аэропорт в мире располагается выше него — аэропорт «Бамда» в Тибете).
Город со всех сторон окружен многочисленными промышленными предприятиями.
Население
Эль-Альто относится к наиболее быстрорастущим городам мира: если в 1992 г. здесь проживало около 425 тысяч человек, в 2001 г. – около 650 тысяч человек, то в 2011 г. население города превысило 1 млн человек. Город считается «молодым», ведь почти 50% его жителей — в возрасте до 19 лет, только 18% — старше 40 лет. В городе проживают в основном выходцы с сельских местностей со всей страны.
Эль-Альто называют мировой столицей аймара, индейского народа, бережно сохраняющего свою культуру и религию, по сей день в повседневной жизни носящего традиционную национальную одежду.
По национальному признаку большинство населения составляют представители коренных народностей: 74% — аймара, 6% — кечуа. Тем временем, Эль-Альто – один из беднейших южноамериканских городов: доходы 70% жителей города не дотягивают до черты бедности, 88% их них малограмотны или вообще неграмотны.
Климат
В городе, расположенном в зоне умеренного горного климата, часто дуют резкие прохладные ветры. Среднегодовой температурный показатель составляет +9,3°С, при средней зимней t +4,7°С и средней летней t +17°С. При среднем количестве годовых осадков около 600 mm, здесь иногда выпадает снег (в среднем 6-7 дней в году). Лето и осень здесь — дождливые и прохладные; зимой сухо и холодно, изредка выпадает снег; весна – дождливая и холодная. Столбик термометра редко поднимается выше отметки +20°С, даже летом здесь по ночам случаются заморозки.
Немного истории
Когда из Ла-Паса к оз.Титикака и к чилийскому морскому порту Арика (исп. Arica) были проложены железнодорожные линии, на месте сегодняшнего города в 1903 г. появился небольшой поселок железнодорожных служащих. В 1905 г. от поселения и средоточия ремонтных мастерских Эль-Альто была проложена железнодорожная ветка к Ла-Пасу. В 1925 г. вблизи поселка были построены военно-воздушная база и аэродром ВВС Боливии.
В 1950 годы город начинает очень интенсивно расти и развиваться. В 1952 г. восставшие горняки захватывают город вместе с авиабазой, а в 1957 г. горожане организовали движение по административному отделению Эль-Альто от Ла-Паса.
После решения властей страны строить здесь международный аэропорт в 1965 г., местность приобрела стратегически важное значение. Со всех уголков страны сюда начал стекаться народ: ведь здесь можно было найти работу, а это немаловажный фактор для страны с высоким уровнем безработицы.
В 1970 г. город получил частичное самоуправление, а в 1985 г. он окончательно отделился от Ла-Паса, и разросшийся индейский поселок получил статус города (Seccin Municipal).
Эль-Альто: Наши дни
В течение длительного времени Эль-Альто представлял собой исключительно торгово-транспортный узел, не привлекая внимания туристов. Но постепенно город становится культурным центром: здесь регулярно проводятся самобытные праздники и национальные карнавальные шествия. Недавно в городе открылся современный спортивный комплекс «Heroes de Octubre», крупнейший в стране.
Город еще очень молод и у него, конечно, нет старинного городского центра. Здесь трудно встретить белого человека — город без исторических ценностей, со стандартными 1-2-этажными постройками, мало интересует туристов.
Центральный район являет собой крупный торговый центр. Город состоит из прямых длинных улиц, пересекающихся под прямым углом. Главные дороги города являются продолжением стратегических магистралей региона, вдоль которых находятся многочисленные промышленные предприятия.
Изначально расположенный за пределами Эль-Альто, ныне международный аэропорт со всех сторон окружен жилыми кварталами. Городские окраины представляют собой жалкие трущобы, населенные выходцами из деревень. Вообще, сам Эль-Альто напоминает большую деревню. Дома как бы большими ступенями спускаются вниз по склону каньона, их плоские крыши активно используются жителями. Возможно, город можно сравнить со знаменитыми фавелами Рио-де-Жанейро, но здесь, совершенно точно, намного безопаснее.
Местные жители – народ суровый. Здесь нередко можно лицезреть жутковатую картину: куклы в человеческий рост, подвешенные на фонарных столбах с такой табличкой на шее: «Ladron pillado sera linchado» (Пойманный вор будет казнен на месте).
Это, отнюдь, не баловство, а наглядное напоминание о том, что в этом Андском городе с преступниками не церемонятся, а расправляются тут же, устраивая суд Линча, без привлечения полиции.
Жители Боливии про г. Эль-Альто говорят так:
«Эль-Альто — это не часть проблемы Боливии, это — часть ее решения».
Источник
Эль-Альто — El Alto
Боливия 
Департамент Ла-Пас Эль — Альто (испанский язык для «The Heights») является второй по величине город в Боливии , расположенный рядом с Ла — Пас в Педро Доминго Мурильо провинции на Альтиплано горной местности. Эль-Альто сегодня является одним из самых быстрорастущих городских центров Боливии с предполагаемым населением 943 558 человек в 2020 году. Это также самый высокий крупный город в мире со средней высотой 4000 м (13 123 футов).
Столичный район Эль — Альто-Ла — Пас, образованный Ла — Пас, Эль — Альто, Achocalla , Viacha и Mecapaca , является самой густонаселенной городской местности Боливии, с населением 1,8 миллиона человек .
СОДЕРЖАНИЕ
История
Сухая и холодная равнина над Ла-Пасом была необитаемой до 1903 года, когда недавно построенные железные дороги от озера Титикака и Арика достигли края каньона, где конечная остановка Ла-Паса, железнодорожные пути и депо были построены вместе с поселением железнодорожников (подъездной путь). линия вниз в каньон, открытый в 1905 г.). В 1925 году аэродром был построен как база для новых ВВС, что привлекло дополнительные поселения. В 1939 году открылась первая начальная школа Эль-Альто. Эль-Альто начал стремительно разрастаться в 1950-х годах, когда поселение было подключено к водопроводу Ла-Паса (до этого всю воду нужно было вывозить из Ла-Паса в автоцистернах), а земля под застройку в каньоне становилась все более редкой и дорогой. В результате административной реформы в марте 1985 года район Эль-Альто и его окрестности были политически отделены от города Ла-Пас (эта дата официально упоминается и отмечается как «день основания города»). В 1987 году Эль-Альто был официально включен как город. В 1994 году город стал резиденцией римско-католической епархии Эль-Альто .
Эль-Альто, известный своими многолюдными улицами и дорожным движением, преодолел гендерные барьеры, наняв « чолит » в декабре 2013 года. Эти аймара носят традиционные многослойные андские юбки и ярко вышитые жилеты и работают гаишниками, чтобы навести порядок дорожный хаос. В последние годы боливийские чолиты преодолевают социальные барьеры, ведут телевизионные программы, работают в офисах, занимают государственные должности и участвуют в местных показах мод и конкурсах красоты.
Эль-Альто может также означать «остановка» на испанском языке, и в одной легенде говорится, что конкистадор Алонсо де Мендоса остановился в Эль-Альто 23 октября 1548 года по пути к основанию города Ла-Пас.
Районы Эль Альто
Автономное правительство Эль-Альто определяет 14 районов, составляющих Андский город.
Демография
Эль-Альто — крупнейший город Латинской Америки с преимущественно индейским населением. Около 76% его жителей составляют аймара , 9% — кечуа , 15% — метисы (потомки американских индейцев и белых европейцев) и менее 0,1% — криолло (белые). Эль-Альто когда-то был известен как спальный район Ла-Паса, хотя недавний рост торговли и промышленности заставил некоторые местные власти претендовать на звание «экономической столицы Боливии». Этот промышленный рост вызывает озабоченность по поводу загрязнения воды предприятиями, в том числе кожевенными заводами и бойнями, для города и населенных пунктов ниже по течению. Быстрый рост населения означает, что город изо всех сил пытается обеспечить доступ к питьевой воде и канализации некоторым слоям населения, особенно на окраинах растущих городских территорий. Большая часть городских дорог немощеная, и у большинства граждан нет доступа к водопроводу, канализации, электричеству или вывозу мусора в свои дома.
География
В городе находится международный аэропорт Ла-Паса Эль-Альто . Эль-Альто — один из самых высоких крупных городов мира, до 4150 метров (13 615 футов) над средним уровнем моря. Климат здесь холодный, самая высокая среднемесячная максимальная температура составляет 17 ° C (63 ° F) в ноябре. Это один из самых быстрорастущих городов Боливии из-за тенденции миграции из сельских районов Боливии в регион Ла-Пас, которая началась с сельской реформы 1952 года и увеличилась за последние 10 лет. Некоторые мигранты говорят, что трудности с выращиванием сельскохозяйственных культур в сельской местности заставили их переехать в город.
Климат
Система классификации климата Кеппена классифицирует климат Эль-Альто как редкую разновидность холодно-летнего субтропического высокогорного климата ( Cwc ). Температура обычно прохладная днем и свежая ночью круглый год. Снегопад возможен в любое время года.
На водоснабжение в Эль-Альто повлияла засуха, вызванная сокращением ледников. В 2016 году три главные водохранилища, снабжающие город водой, были практически сухими из-за отсутствия талой ледниковой воды.
| Климатические данные для Эль-Альто, Боливия ( международный аэропорт Эль-Альто , высота 4058 м) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Может | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° C (° F) | 25,4 (77,7) | 22,8 (73,0) | 25,1 (77,2) | 22,9 (73,2) | 24,0 (75,2) | 20,0 (68,0) | 23,0 (73,4) | 21,0 (69,8) | 23,0 (73,4) | 23,0 (73,4) | 24,2 (75,6) | 22,0 (71,6) | 25,4 (77,7) |
| Средняя высокая ° C (° F) | 14,3 (57,7) | 14,3 (57,7) | 14,2 (57,6) | 14,4 (57,9) | 14,4 (57,9) | 14,0 (57,2) | 13,5 (56,3) | 13,7 (56,7) | 15,3 (59,5) | 15,3 (59,5) | 17,0 (62,6) | 15,7 (60,3) | 15,0 (59,0) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 9,3 (48,7) | 9,0 (48,2) | 8,9 (48,0) | 8,8 (47,8) | 8,2 (46,8) | 7,3 (45,1) | 6,8 (44,2) | 8,2 (46,8) | 8,7 (47,7) | 10,0 (50,0) | 10,5 (50,9) | 9,7 (49,5) | 8,8 (47,8) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 4,4 (39,9) | 4,4 (39,9) | 3,6 (38,5) | 1,0 (33,8) | -1,9 (28,6) | −4,3 (24,3) | -4,4 (24,1) | −3 (27) | -1,0 (30,2) | 1,5 (34,7) | 2,1 (35,8) | 3,6 (38,5) | 0,5 (32,9) |
| Рекордно низкая ° C (° F) | −3,3 (26,1) | −3,3 (26,1) | -2,7 (27,1) | -4,7 (23,5) | -10,3 (13,5) | -12,4 (9,7) | -11,9 (10,6) | −10 (14) | −10 (14) | -5,4 (22,3) | −5 (23) | -2,8 (27,0) | -12,4 (9,7) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 133,7 (5,26) | 104,7 (4,12) | 71,7 (2,82) | 31,7 (1,25) | 14,3 (0,56) | 5,1 (0,20) | 7,1 (0,28) | 15,2 (0,60) | 35,5 (1,40) | 38,1 (1,50) | 50,5 (1,99) | 94,9 (3,74) | 602,5 ( 23,72 ) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 0,1 мм) | 20,7 | 15,8 | 14,2 | 9,8 | 3,6 | 2,8 | 2,8 | 5.1 | 8,2 | 10,4 | 11,5 | 15.5 | 120,3 |
| Средние снежные дни | 0,07 | 0,0 | 0,0 | 0,03 | 0,0 | 0,03 | 0,13 | 0,67 | 0,37 | 0,17 | 0,17 | 0,03 | 1,67 |
| Средняя относительная влажность (%) | 66 | 72 | 67 | 59 | 48 | 42 | 43 год | 42 | 48 | 49 | 51 | 60 | 54 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 179,8 | 155,4 | 148,8 | 165,0 | 229,4 | 240,0 | 235,6 | 226,3 | 192,0 | 179,8 | 171,0 | 180,0 | 2 303,1 |
| Среднее количество солнечных часов в день | 5,8 | 5.5 | 4.8 | 5.5 | 7,4 | 8.0 | 7,6 | 7.3 | 6.4 | 5,8 | 5,7 | 6.0 | 6.3 |
| Источник 1: Deutscher Wetterdienst , Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología de Bolivia (снежные дни 1981–2010 гг.) | |||||||||||||
| Источник 2: Метеоклимат (крайние периоды с 1942 г. по настоящее время). | |||||||||||||
Достопримечательности
Museo de Arte Antonio Paredes Candia открылся в 2002 году. С 2003 года доступ из Ла-Паса к международному аэропорту, а также к поставкам нефти и газа часто блокировался протестующими общественными лидерами и некоторыми из самых влиятельных игроков в политике Боливии. . Эль-Альто остается одним из основных центров боливийского газового конфликта .
Эль-Альто известен своей неоандийской архитектурой, построенной с середины 2000-х годов.
Галерея
Университет Эль-Альто (Universidad Franz Tamayo)
Эль Альто аэропорт
Эль-Альто, департамент Ла-Пас
Зимнее утро в Эль Альто
Правительство
Эль-Альто — муниципалитет в провинции Мурильо. Правительство города разделено на исполнительную и законодательную ветви власти . Мэр Эль-Альто является главой правительства города, избирается на пятилетний срок всеобщими выборами. Законодательная власть состоит из муниципального совета, который избирает президента, вице-президента и секретаря из группы из 11 членов.
Нынешний мэр — Моника Ева Копа, которая победила кандидата от MÁS Закариаса Макеру в марте 2021 года после того, как была изгнана партией Эль-Альто. Предыдущие выборы состоялись в марте 2021z Правительство Эля — Альто сталкивается с конкуренцией в предоставлении государственных услуг, безопасности и участия с низовыми и весьма успешно Fejuve движения.
Транспорт
Эль-Альто связан с Ла-Пасом тремя линиями системы Mi Teleférico . Город связан с внутренними и международными направлениями через международный аэропорт Эль-Альто .
Источник