Израиль средиземное море последние новости

В Израиле — крупнейшая экологическая катастрофа в истории страны

В Израиле на обширные участки вдоль береговой линии Средиземного моря оказались выброшены несколько десятков тонн мазута. Виновник не найден, но, по предварительным данным, это один из нефтеналивных танкеров. Местные власти говорят о крупнейшей экологической катастрофе в истории страны. На очистку пострадавших участков могут уйти годы, пишут израильские СМИ.

Десятки тонн мазута были обнаружены на всем 190-километровом побережье, и есть опасения, что на очистку уйдут месяцы или даже годы. Общественные организации сообщают о черепахах и птицах, чьи останки окрашены в черный цвет.

Сейчас тысячи волонтеров и военных помогают очистить побережье от сгустков мазута, уже нанесшего серьезный ущерб природе. Власти пытаются выяснить источник загрязнения. Население пока просят воздержаться от посещения пляжей.

Источником загрязнения мог стать сброс топлива с одного из кораблей во время шторма 11 февраля, примерно в 50 км от побережья. Для определения судна-нарушителя сейчас изучаются спутниковые снимки. Министр охраны окружающей среды Гила Гамлиэль сказала, что в настоящее время проверку проходят девять судов. Израильское правительство рассматривает возможность судебного иска с целью получения компенсации, которая может составить миллионы долларов.

На прошлой неделе на пляже в южном Израиле был найден мертвым 17-метровый кит. Вскрытие обнаружило в его организме некий продукт на масляной основе — черную жидкость. По словам властей, пока рано утверждать, что эта жидкость связана с утечкой топлива, ставшей причиной экологического бедствия.

Источник

На средиземноморском побережье Израиля произошла экологическая катастрофа: пляжи в мазуте, животные гибнут (ВИДЕО)

В Израиле выясняют причины экологической катастрофы на побережье Средиземного моря. 18 февраля там были обнаружены десятки мертвых морских животных и черные масляные пятна. В районе кибуца Ницаним штормом на берег было выброшено тело десятиметрового детеныша кита, сообщает NEWSru. co.il.

Шторм продолжает выбрасывать свежий мазут на пляжи на всем протяжении израильского средиземноморского побережья, от Рош а-Никра на севере до Ашкелона и Зиким на юге. Над ликвидацией последствий выброса мазута работают сотрудники управления защиты природы и национальных парков и муниципальные службы, отвечающие за чистоту пляжей. Министр экологии Гила Гамлиэль обратилась за помощью в поисках виновников экологической катастрофы к министерствам внутренней безопасности и обороны.

Мэр Герцлии Моше Фадлон назвал происшедшее «экологическим бедствием», подчеркнув, что потребуются сотни рабочих рук, чтобы удалить мазут с пляжей. «Помимо непосредственного ущерба, причиненного мазутом флоре и фауне, серьезную тревогу вызывает попадание загрязняющих веществ в воду», — заметил он.

Мэр Бат-Яма Цвика Брот распорядился провести тщательный осмотр скал и ограды вокруг пляжей, чтобы убедиться, что они не загрязнены мазутом. Ожидается, что процесс будет завершен в течение суток. Муниципалитет готовит необходимое оборудование и защитные материалы на случай, если к городу подойдет волна с очередным нефтяным пятном. Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху посетил один из пляжей лично, оценив нанесенный ущерб.

Управление защиты природы и национальных парков составляет карту территорий, пострадавших от мазута: помощь в разметке районов, пострадавших в результате экологической катастрофы, окажут солдаты ЦАХАЛа. Граждан просят не приближаться к загрязненным пляжам и не пытаться очищать их самостоятельно, поскольку эти действия требуют соответствующей подготовки и использования надлежащих защитных средств. Жителей Герцлии просят воздержаться в ближайшие дни от посещения пляжей, чтобы избежать контакта с ядовитыми веществами до завершения полной очистки береговой линии.

Тем не менее в субботу тысячи израильтян прибыли на пляжи Герцлии и других городов, стремясь оказать содействие в очистке побережья от мазута. 21 февраля Управление парков и заповедников Израиля открыло центр регистрации добровольцев, предлагающих свою помощь при очистке побережья Израиля. Работать добровольцы будут после подробного инструктажа по поводу правил безопасности при уборке мазута. На пляжах Ахзив, Тель Дор, А-Боним, Бейт Янай, Шикмона, Пальмахим, Ашкелон действуют центры информации и регистрации.

Министерство экологии, министерство здравоохранения и министерство внутренних дел опубликовали заявление, в котором гражданам Израиля предписано воздерживаться от посещения пляжей Средиземного моря с какими-либо целями до особого распоряжения. Запрет касается занятий спортом на берегу Средиземного моря, купания и отдыха.

В понедельник, 22 февраля, по запросу министерства охраны окружающей среды Израиля в судебном порядке была запрещена к публикации информация о расследовании экологической катастрофы. В соответствии с решением суда, переданным в СМИ, запрещено публиковать любые детали расследования, включая сведения, которые могли бы идентифицировать подозреваемых. В частности, нельзя публиковать названия судов и портов их отправления, указывать маршруты их следования.

Источник загрязнения мазутом остается неизвестным. Очевидно, речь идет о судне, пострадавшем в ходе шторма недалеко от израильского побережья, однако точных данных нет. В отчете минэкологии говорится, что под подозрением находятся примерно десять судов, которые на прошлой неделе шли на удалении около 50 км от израильского побережья.

Местные власти опасаются, что на очистку пострадавшей территории могут уйти месяцы, а то и годы. Как отмечает Русская служба BBC, чтобы установить, с какого именно корабля могла произойти утечка, специалисты изучают спутниковые снимки и направление волн.

Директор компании Green Ocean, производящей сорбенты нефти, Вадим Манов выдвигает иную версию происшедшего. По его мнению, на побережье штормом выбросило накопившийся на дне использованный мазут, который различные суда сбрасывали в течение многих лет. Манов уточнил, что в израильских портах нет нормальной системы мониторинга кораблей. Корабли не сдают в портах «отработку» (использованный мазут) и не платят за это деньги. Поэтому, входя в порт, команда сбрасывает «отработку» в воду, а при шторме комки мазута срывает со дна, и они попадают на израильские пляжи.

Источник

Энергетические амбиции Израиля усиливают напряжение на востоке Средиземноморья

Конфликт в восточном Средиземноморье смещается от противоречий между Турцией и Грецией к противоречиям между Турцией и монархиями Персидского залива. Причем в нынешнем обострении важную роль играет Израиль с его амбициями стать энергетическим транзитным хабом в регионе.

Начало обострению идеологического конфликта между Турцией и богатыми арабскими монархиями Персидского залива положила арабская весна. Притязания Турции на лидерство в регионе, поддержанные бурно развивающейся экономикой, усиливала исламистская идеология, схожая с идеологией запрещенного во многих арабских странах радикального исламского движения «Братья-мусульмане».

Израилю этот конфликт на руку, поскольку он помогает укрепить отношения Тель-Авива с Европой и арабскими соседями. Причем, 254-километровый трансизраильский нефтепровод Эйлат-Ашкелон может сыграть важную роль как в укреплении этих связей, так и в обострении обстановки в восточном Средиземноморье.

Отношения между Анкарой и монархиями Залива обострились после того, как турки поддержали Мурси и Братьев-мусульман, пришедших к власти в Египте после свержения режима Мубарака. Арабские монархи видят в исламской демократии экзистенциальную угрозу самому своему существованию. Заключение в тюрьму демократически избранного президента Мурси, свергнутого египетскими военными; гражданская война в Ливии и обнаружение крупных месторождений газа в восточной части Средиземного моря тоже оказались на руку Израилю. Нормализация отношений между Тель-Авивом и ОАЭ с Бахрейном могут завершить создание антитурецкой коалиции, которая будет определять политическую жизнь в регионе в предстоящие десятилетия.

Справедливости ради, следует сказать, что Израиль не создал антитурецкую коалицию, а лишь присоединился к уже существующей коалиции в составе Франции, Греции, Кипра, Египта и ОАЭ. Кроме укрепления безопасности в регионе, эти страны пытаются расширить и укрепить политические и экономические связи между собой. 16 января 2020 года с этой целью в Каире была создана организация «Восточно-средиземноморский газовый форум» (EMGF), которая состоит из Египта, Греции, Кипра, Израиля, Италии, Иордании и Палестинской автономии. Отсутствие в ней Турции говорит об ее антитурецкой направленности. Израиль, Греция и Кипр также работают над строительством газопровода EastMed, который свяжет европейских потребителей с месторождениями газа в восточном Средиземноморье.

Последним залпом в идеологической войне между арабами и Турцией стало возрождение идеи возобновления использования израильского нефтепровода Эйлат-Ашкелон. Нормализация отношений между Тель-Авивом и двумя монархиями Персидского залива позволит использовать этот нефтепровод для поставок нефти, что еще сильнее уменьшит надежды Турции стать энергетическим хабом, значительно и без того ослабленные открытием газовых месторождений.

Инфраструктура для этого нефтепровода была построена еще в 1968 году Израилем при поддержке иранского шаха. Однако Исламская революция в Иране в 1979 году прервала поставки нефти из Ирана. За считанные дни значимость Израиля как вечного гаранта западноевропейской энергетической безопасности, рухнула почти до ноля.

Однако в 2003 году в проект были внесены изменения, которые позволили нефти течь в обоих направлениях. У него также появились два новых важных пользователя-партнера: Азербайджан и Казахстан.

Сейчас антитурецкая коалиция хочет возобновить работу нефтепровода Эйлат-Ашкелон, что будет способствовать как энергетической безопасности европейских покупателей, так и стратегическим интересам Израиля. Поставки по нему в Европу нефти из Персидского залива еще больше ослабит претензии Турции стать энергетическим хабом.

Владелец трубопровода Europe Asia Pipeline Co. (EAPC) рассчитывает получить от 12 до 17% торговли нефтью, проходящей через Суэцкий канал. Трубопровод значительно пополнит казну Египта за счет платы за транзит нефти. Издание Asia Times считает, что улучшение отношений Израиля и заливных государств, конечно, важно для обеспечения его безопасности. Но жизненно важна для усиления стабильности во всем регионе и нормализация отношений еврейского государства с Египтом. Без нее безопасность Израиля никогда не будет по-настоящему прочной.

Нефтепровод EAPC может стать дополнением к Суэцкому каналу. Несмотря на его недавнее расширение он по-прежнему недоступен для крупнейших танкеров. Ситуация может измениться с возобновлением использования этого трубопровода, что позволит супертанкерам забирать грузы в Красном и Средиземном морях.

До недавних пор EAPC действовал в условиях относительной секретности по двум причинам. Во-первых, ряд арабских партнеров предпочитали сохранить свои коммерческие сделки и сотрудничество с Израилем в тайне из-за негативного отношения к нему в исламском мире. Сейчас это негативное отношение благодаря нормализации отношений с ОАЭ и Бахрейном существенно ослабнет. Во-вторых, строительство трубопровода еще до Исламской революции, в шестидесятые годы прошлого века, частично осуществлял Тегеран.

Это означает, что выход нефтепровода Эйлат-Ашкелон из тени может усилить позиции Ирана в международном арбитражном суде. Например, в 2015 году суд в Швейцарии уже обязал Израиль выплатить Тегерану компенсацию в размере 1,1 млрд долларов.

Несмотря на сопротивление со стороны Турции и другие политические нюансы поддержка правительства Израиля, благоприятная сейчас геополитическая обстановка в регионе и уже имеющаяся инфраструктура вероятнее всего приведут в самом скором будущем к возобновлению работы нефтепровода Эйлат-Ашкелон в снабжении нефтью Европы, что еще больше усилит напряженность в восточном Средиземноморье.

Конфликт Израиля и Палестины, последние новости
Запущенная из сектора Газа ракета попала в жилой дом в Израиле, есть пострадавшие

Источник

Новости Израиля

Лента коротких новостей

• Главная //
• Калейдоскоп //
• Что на самом деле происходит на средиземноморских пляжах Израиля Что на самом деле происходит на средиземноморских пляжах Израиля

Что на самом деле происходит на средиземноморских пляжах Израиля

Корреспонденты NEWS.israelinfo.co.il приняли участие во всенародной акции по очистке загаженных мазутом пляжей и поняли, что «экологическая катастрофа» — это не преувеличение, а точная характеристика реальности. Ручной очисткой силами добровольцев тут не обойтись.

Мы приехали в заповедник А-Боним на шестой день после катастрофы, когда сотни людей уже убрали вручную крупные выбросы нефтепродуктов. При входе на пляж он выглядит чистым, и трудно со стороны понять, чем занимаются сидящие на корточках люди с полиэтиленовыми мешками. Соседняя бухточка, где берег сплошь покрыт розоватыми ракушками, на вид так же прекрасна, как была всегда. Но стоит немного наклониться, начинаешь чувствовать запах нефти — а присмотревшись поближе, понимаешь, откуда он исходит.

Весь пляж забрызган черным мазутом. Это не те липкие куски гудрона, которые годами появляются на израильских пляжах и которые можно выбирать из ракушек и песка, — это вязкая густая черная жидкость. Ею забрызганы прибрежные скалы, но в холодной воде мазут затвердел — а на берегу, на солнце, снова расплавился и потек. Черной смолистой дрянью заляпана береговая растительность на расстоянии 30 метров от кромки воды, он просачивается и стекает вглубь сквозь слой ракушек, и на поверхности загрязнение видно не везде.

Нас было четверо, и мы пытались очистить от мазутных «клякс» крохотную бухту. Это поистине сизифов труд — представьте, что вы пытаетесь отмыть всего одну миску фасоли, в которую попали мелкие брызги вязкой мазутной смолы. За час работы удается очистить три-четыре квадратных метра, и только «в первом приближении» — всех брызг на поверхности не видно.

После нашей работы на этот маленький пляж по-прежнему нельзя выпускать детей, по нему нельзя ходить босиком, и дома мы долго оттирали всеми мыслимыми средствами заляпанные подошвы «кроксов». Отчистить обувь с рифленой подошвой было бы просто невозможно.

В 2008 году, после открытия газовых месторождений на израильском шельфе, правительство приняло решение о создании инфраструктуры быстрого реагирования на ЧП с разливом нефтепродуктов в море. Такие ЧП неизбежны, пока для морского судоходства используется сверхдешевое мазутное топливо, на котором пока что держится вся глобальная торговля. За 12 лет не сделан даже первый шаг к реализации этого решения — не принят закон, позволяющий начать такую работу. В этой ситуации в министерстве экологии говорят о «предпочтительности» ручных методов очистки пляжей.

Пока министерство экологии будет искать преступников, выливших мазут в море напротив наших берегов, нефтяная смола продолжит таять и стекать все глубже. Труд тысяч добровольцев и солдат может спасти малую толику уцелевшей морской живности и уменьшить нанесенный пляжам ущерб, — но не устранить его полностью. Если работы будут по-прежнему вестись только вручную, без применения современных технологий, чистых пляжей нам в обозримом будущем не видать.

Заинтересовала новость? Порекомендуйте друзьям:

Источник