Морские бухты черного моря

Чёрное море — неизвестное об известном

31 октября ежегодно отмечается Международный день Чёрного моря. Дата приурочена к подписанию в 1996 году Болгарией, Грузией, Румынией, Турцией, Украиной и Россией Стратегического плана развития и восстановления Чёрного моря. Его цель – привлечь внимание не только к красотам, но и к проблемам территории – загрязнению вод, незаконной ловле рыбы, просветить насчёт распределения отходов, сбора и утилизации мусора. Каждый год в этот день проводятся экологические акции и компании по очистке пляжей.

Необходимость подобных мероприятий связана с тем, что Чёрное море является особо экологически уязвимым. Основными источниками загрязнений являются внесение загрязняющих веществ реками, ливневыми стоками, балластными водами, а также износ старых очистных сооружений. Но все же одним из самых неблагоприятных разрушителей экосистемы моря является попадающие в его воды нефтепродукты.

Международный День Чёрного моря – это особый повод напомнить о его огромной ценности для нынешних и будущих поколений.

Чёрное море — интересные факты

Чёрное море – это небольшое внутреннее море Мирового океана, которое соединено с водами Атлантики через длинную цепочку проливов и морей. Водоем омывает берега сразу семи государств: России, Украины, Абхазии, Румынии, Болгарии, Грузии и Турции.

Его общая площадь – чуть больше 400 тысяч квадратных километров, а длина береговой линии немного меньше 3 500 километров. Максимальная глубина Черного моря – 2210 метров. Средняя глубина также весьма прилична — 1240 метров.

Шельф западного побережья пологий и мелкий. А вот шельф ЮБК и Черноморского побережья Кавказа намного короче. В близости от берега глубина быстро достигает 400-500 метров.

В Чёрное море впадает более десятка рек, в том числе таких крупных, как Днепр, Дунай, Днестр, Буг, Дон и Кубань, что приводит к заметному опреснению морской воды.

Чёрное море соединяет южную Европу и Малую Азию, так как граница между Европой и Азией проходит по поверхности Чёрного моря.

Практически все побережье усеяно горными хребтами. Горы Чёрного моря молодые. Их формирование еще продолжается. Поэтому здесь можно встретить большое количество потухших вулканов. Особенно их много на Южном берегу Крыма и на Черноморском побережье Кавказа.

Чёрное море наступает на сушу со скоростью 20–25 сантиметров в столетие. Древние города Тамани уже скрылись на морском дне.

История Чёрного моря

Чёрное море несколько раз за свою историю поочередно становилось по очереди то соленым морем, связанным с океанами, то практически пресным озером, изолированным от него.

200 млн лет назад на территории современной Южной Европы и Средней Азии располагался огромный океан Тетис. Он соединял между собой Атлантику и Тихий океан. Около 7 млн лет назад в результате глобальных изменений в земной коре появились на свет существующие сегодня Альпы, Карпаты, Балканы, Кавказ и другие горы. На месте Тетиса образовалось несколько закрытых водных бассейнов с невысокой соленостью воды, так океан превратился в несколько озёр, одно из которых и стало предком Черного моря.

Со временем, благодаря впадающим рекам, оно становилось все более пресным. На месте нынешнего Черного моря образовалось замкнутое пресноводное Сарматское море-озеро. Крым и Кавказ были островами в Сарматском море.

Позднее появилась связь с океаном через современное Средиземное море и образовалась соленое Меотическое море. В то время здесь даже водились огромные киты.

Через миллион лет связь с океаном прервалась, и появилось практически пресное Понтическое море, которое потом превратилось в Чаудинское озеро, а еще позже – в Евксинское озеро.

Около 8 000 лет назад, из-за сильных землетрясений, соленые воды Атлантического океана через проливы Дарданеллы и Боспор начали опять поступать в Черное море, окончательно формируя его берега, флору и фауну. Океанские соленые воды привели к гибели огромного количества пресноводных обитателей, что повлекло за собой разложение их останков и накопление сероводорода в глубине моря.

Бурная история Чёрного моря привела к возникновению самых различных его наименований у разных народов, которые сохранились в древних эпосах и летописях:

• Сперское море (Древняя Грузия);
• Понт Аксинский (Древняя Греция);
• Скифское море (из «Географии» Страбона);
• Понт Эвксинский (Древняя Греция);
• Русское море («Повесть временных лет»);
• Чёрное море (перевод с тюркского «Кара Дениз»).

Особенности Чёрного моря

Особенности водных масс Чёрного моря определяются климатом. Чёрное море расположено в средних широтах (41-46 градусов северной широты). Количество тепла, получаемое ее поверхностью, довольно велико, что приводит к отсутствию льда на его поверхности зимой и высокой температуре воды летом.

Температура воды Чёрного моря варьируется от 7 °C зимой до 24 °C летом. Средняя температура над морем изменяется от 0 до 35 °C, соответственно.

Черное море сочетает в себе признаки пресного озера и соленого моря. Черное море соленость имеет совсем небольшую – около 17%, а в океане соленость в 2 раза выше – около 35%. Наше море имеет самое низкое содержание соли на всем земном шаре, благодаря этому оно очень ласково воздействует на нашу кожу.

В настоящее время уровень воды в Чёрном море выше, чем в Атлантическом океане, поэтому в Босфоре и Дарданеллах наблюдается достаточно сильное течение в Средиземноморье.

Но в глубине Чёрного моря существует подводная река с обратным направлением — придонное течение сильно солёной воды из Мраморного моря через Босфор и вдоль морского дна Чёрного моря. Жёлоб, по которому течёт река, имеет глубину около 35 м, ширину 1 км и длину около 60 км. Скорость течения воды доходит до 6,5 км/ч. Подводная река на несколько градусов холоднее, чем море, и плотнее из-за высокого содержания соли. Эта река была обнаружена в 2010 году, и является первой открытой подобной рекой в мире.

В Чёрном море есть два огромных водоворота, длины волн в которых достигают 400 километров. Впервые их заметил океанолог Николай Книпович, в честь которого они и были названы «Очки Книповича».

Еще одной особенностью Чёрного моря является безжизненность его глубин. Почти вся толща воды от дна до поверхности (90% водного объема) содержит ядовитое для живых организмов (кроме бактерий) вещество – сероводород. От него свободен лишь верхний слой моря (до глубин 100-150 метров).

Августовскими ночами иногда Чёрное море светится. Причиной тому — обитающий в нем необычный вид планктонных — ночесветка, обладающая способностью фосфоресцировать.

Флора и фауна Чёрного моря

Флора и фауна Чёрного моря, в отличие от Средиземного, не отличается большим разнообразием. Растительный мир представлен различными водорослями и фитопланктоном. Существуют определенные виды, питание которых состоит исключительно из органики. Но подавляющее большинство добывают пропитание традиционным способом – фотосинтезом.

Чёрное море подходит для обитания неприхотливых видов, которые на всех стадиях своего развития не нуждаются в больших глубинах, оно стало пристанищем около 2,5 тысяч видов животных. Фауна Средиземного моря, для сравнения, представлена 9 тысячами видов.

На дне моря обитают устрицы, мидии, пектен и хищный моллюск – рапана, которая была занесена дальневосточными кораблями. Среди камней и расщелин прибрежных скал можно найти крабов и креветок.

Также встречаются медузы нескольких видов (в основном большой по размерам корнерот и маленькая аурелия), губки и актинии.

В Чёрном море водятся различные виды рыб: бычок (головач, кнут, кругляк, мартовик, ротан), хамса (азовская и черноморская), пять видов кефали, камбала-глосса, мерлуза (хек), луфарь, барабуля, морской ерш, скумбрия, ставрида, пикша, сельдь, тюлька и другие.

Единственная акула, обитающая в Чёрном море, — это акула катран. Она боится людей и редко подходит к берегу. Единственную опасность для человека представляют спинные плавники катрана, которые снабжены крупными ядовитыми шипами.

Из птиц обитателями Чёрного моря являются чайки, буревестники, утки-нырки и бакланы. Млекопитающие представлены: дельфинами (белобочка и афалин), морской свиньей (ее также называют азовским дельфином) и белобрюхим тюленем.

Некоторые виды животных заносятся в Чёрное море через проливы Босфор и Дарданеллы течением.

Курорты Чёрного моря

Свои курорты на Чёрном море имеют каждая из стран, побережье которой омывается его водами.

Самые северные курорты Чёрного моря принадлежат Украине и России. У Украины основными курортами являются Одесса и Черноморск, Скадовск, Лазурное и Железный Порт, Коблево и Затока.

Российские курорты Крыма и Черноморского побережья Кавказа более разнообразны в природном и климатическом плане. В Крыму заметно различие между западной, южной и восточной частями. Черноморское, Евпатория, Севастополь, Ялта, Алушта, Феодосия и Керчь имеют свои характерные особенности побережья, хорошо известные жителям и гостям Крыма.

Кавказское побережье еще более разнообразно по климату: от Тамани до Анапы — умеренный морской, от Анапы до Туапсе — средиземноморский климат, от Туапсе до Сочи и Адлера — субтропический влажный.

Причиной этого является рельеф, точнее — высота гор. До Туапсе их высота не поднимается выше 1000 метров, а после Туапсе высота Кавказских гор достигает 3 и более километров.

Восточнее и южнее находятся курорты Абхазии – более чем 200 километров широких песчано-галечных пляжей с чистой морской водой. Самые известные и посещаемые российскими (и крымскими) туристами – Гагра, Пицунда, Новый Афон, Гудаута, Сухум и Очамчира.

Каждый год в Абхазию приезжает более миллиона россиян, а в рекордный 2015 год их число приблизилось к двум миллионам. Причина столь высокой популярности – большой выбор доступных мест размещения, разнообразная природа и достопримечательности, не высокие (по крымским меркам) цены.

В самой восточной части Чёрного моря ждет гостей Грузия. Ее побережье располагает несколькими песчаными пляжами со стороны Абхазии, но большая часть ее пляжей – галечные, что способствует большой прозрачности воды у береговой линии. Основные черноморские курорты Грузии – это престижный Кобулети с клубным отдыхом и молодежной тусовкой, тихие и спокойные Чакви и Махинджаури, столица Аджарии Батуми с хорошо развитой инфраструктурой и огромным, практически бесконечным пляжем (крупная галька которого довольно неудобна для отдыхающих), а также самый южный и переоцененный небольшой поселок Сарпи на границе с Турцией.

В общей сложности черноморские курорты стран бывшего СССР занимают более 1600 км береговой линии, в то время как на территорию Румынии, Болгарии и Турции приходится немного больше, но нам и своих курортов должно хватить.

Будем надеяться, что международные усилия причерноморских государств помогут Чёрному морю избежать экологической катастрофы и оставаться на долгие веки чистым и безопасным. Это также зависит и от каждого из нас, ведь такие простые действия, как уборка за собой мусора после отдыха и бережное отношение к природе помогают сохранить ее уникальность и красоту.

Источник

Цемесская бухта — Бермудский треугольник Черного моря

Новороссийский порт – крупнейший в России, здесь ежедневно пришвартовываются десятки судов, крупные и мелкие корабли снуют по Цемесской бухте, путешественники и яхтсмены, кажется, сотни раз входили и выходили из бухты на судах разной вместимости и престижности. Здесь даже проводятся парусные регаты. Жизнь кипит. Но, время от времени в бухте просыпается нечто, что заставляет город терять очередное корабль, его команду и пассажиров. Дурная слава Цемесской бухты уже несколько веков будоражит умы местных жителей и бывалых моряков, которых судьба заносит в эти края.Впервые о «таинственной бухте» в виде подковы русские услышали от турков, живших в крепости Суджук-Кале, располагавшейся на месте нынешнего Новороссийска. Лодки воинственных янычар тонули в бухте, словно кто-то с бешенной силой тянул их на дно.

Среди бела дня и без малейшего намека на ветер или шторм. Бывало, что неожиданно уходили под воду опытные пловцы, решившие поплавать вдали от берега.

Согласно легендам, именно сюда отправился за золотым руно Одиссей, здесь совершал подвиги Геракл, и здесь был прикован к скале Прометей. А помните миф об острове сирен, которые своим дивным пением сводили с ума отважных моряков и в итоге корабли вместе с людьми тонули?

По одной из версий современных исследователей, этот «остров» располагался где-то в районе нынешнего Новороссийска.

Может проклятье Цемесской бухты и древние сирены как-то связаны?

Примечательно, что само кораблекрушение во всех случаях без исключения, происходило за считанные минуты. Независимо от размеров терпящего бедствие судна.

Однако, русских, решивших разместить в солнечной и кажущейся спокойной бухте, эти рассказы не пугали. И в итоге здесь была построена база Черноморского флота России. Слишком подходящими были географическое положение Цемесской бухты и местные погодные условия.

Вот только, смена названия и национального состава живущих на берегу черноморского «бермудского треугольника» никак не повлияли на необычные качества бухты – притягивать на дно корабли.

Кладбище кораблей

Круглый год множество торговых и пассажирских судов входят в гавань и выходят из нее, но не все они благополучно достигают места назначения. Дно бухты усеяно останками кораблей разных времен, затонувших по невыясненным причинам.

Многочисленные дайверы, не боящиеся «проклятья Цемесской бухты» неоднократно поднимали на поверхность множество древних монет, кусочки амфор и прочие находки, свидетельствующие о давности происшедших в этих местах кораблекрушений.

Интересно, что часть судов, потерянных в бухте уже в 20-м веке, подводные исследователи до сих пор не нашли. Хотя есть достоверные свидетельства об их гибели.

Даже сама статистика местных кораблекрушений наводит на мысль о «ненормальности» бухты.

Только в ХХ веке здесь произошли следующие события (самые громкие):

В 1918 году во избежание сдачи в плен немцам по приказу Ленина в бухте был затоплен весь российский Черноморский флот.

В годы Великой Отечественной войны в бухте погибло несколько десятков больших и малых судов, многие из которых до сих пор не найдены.

31 августа 1986 года здесь, в результате столкновения с сухогрузом погиб легендарный пассажирский пароход «Адмирал Нахимов», забрав с собой на дно бухты жизни 423 человек.

В 1973 году, зимой, стоявший у причала корабль вдруг сильно обледенел из-за налетевшего шквалистого ветра и в считанные минуты ушел на дно. Спастись удалось лишь половине экипажа.

В 2010 году поисковики обнаружили недалеко от Новороссийска затонувший военный корабль, типа «Морской охотник». Историки считают, что он принимал участие в боях за Малую землю в годы Великой Отечественной войны.

Было бы логично предположить, что корабль затоплен в бою, например, под обстрелом немецких бомбардировщиков. Но если бы это было так на самом деле, то снаряды должны были взорваться и уничтожить судно.

Однако на корабле полностью сохранился боекомплект, утверждают исследователи судна. Детонации по какой-то странной причине не произошло.

Кстати, во время боев за Новороссийск произошло немало подобных странностей. Но из-за серьезности положения и тяжести боев, на них никто практически не обращал внимания.

А, возможно, более внимательное отношение к расследованию кораблекрушений в Цемесской бухте, могло бы сохранить некоторое количество вполне нормальных судов.

Проклятье «Нахимова» или Цемесской бухты?

Одна из самых страшных и нелепых с логической точки зрения трагедий в российском судоходстве случилась ночью 31 августа 1986 года.

«Адмирал Нахимов» был советским пассажирским пароходом, который в течение 29 лет совершал морские круизы по Крымско-кавказской линии.

31 августа 1986 года пароход «Адмирал Нахимов» прибыл из порта Ялта и в соответствии со своим круизным расписанием, в 14:00 ошвартовался у 34 пассажирского причала порта Новороссийск. В соответствии с расписанием, «Адмирал Нахимов» должен был стоять до вечера в Новороссийске.

В 22:00, когда все пассажиры уже были на борту, пароход отдал концы и медленно отчалил от причальной стенки. Буксиры «Бесстрашный» и «Безукоризненный» медленно отвели ярко освещенный «Адмирал Нахимова» от причала, развернули его в акватории и повели на выход из порта.

В тот момент на борту «Нахимова» по официальной версии находилось 1243 человека. Это были 346 члена экипажа и, с учетом выданных круизных путевок, 897 пассажира.

Так пароход последний раз в своей 60-летней жизни покидал порт, имея на своем борту 1234 жертвы.

«Адмирал Нахимов» и огромный сухогруз «Петр Васев» столкнулись на выходе из Цемесской бухты.

Теплоход затонул всего за 8 мин, из 1234 находившихся на борту пассажиров, 423 ушли с лайнером под воду.

Следствие практически сразу нашло виновных в трагедии – по мнению прокуроров ими оказались капитаны обоих судов. За «халатное отношение к своим обязанностям» они получили несколько лет тюрьмы.

Однако большинство новороссийцев, родственников погибших и спасшихся пассажиров «Нахимова», а также многочисленные исследователи не верят в такое слишком простое объяснение обстоятельств аварии.

Ведь оба капитана были опытными «морскими волками», не однажды проходили морские ворота Новороссийска, проявляли себя с лучшей стороны в сложнейших ситуациях в открытом море. А тут такая «оплошность»?

Никто до сих пор не может понять, как могли в большом заливе при полном штиле и прекрасной летней погоде столкнуться 2 судна, если корабли находились в прямой видимости, команды были опытными, места и времени для расхождения было более чем достаточно.

Для сравнения приведем наглядный пример: представьте себе обычный пустой стадион. На нем находятся две машины, которые почему-то столкнулись. Хотя места для самых сложных маневров было предостаточно.

Действия капитана сухогруза «Петр Васев» в последние несколько минут перед столкновением до сих пор кажутся более чем странными: он спокойно продолжал вести сухогруз по приборам, несмотря на настойчивые просьбы своего помощника выглянуть в окошко, где мерцали приближающиеся огни огромного лайнера.

Почему опытный моряк доверился только показаниям приборов, которые в этот раз ошибочно указывали на успешное расхождение с лайнером? Когда капитан очнулся от внезапного «забытья», он понял, что предотвратить кораблекрушение невозможно. Срочно был дан «задний ход». Но по инерции судно продолжало идти на сближение с «Нахимовым».

П о одной из версий, приборы сухогруза показывали некое третье судно в акватории Цемесской бухты. Но почему о нем ничего не известно? И почему умная электроника не распознала такого огромного лайнера как «Адмирал Нахимов»?

От полученных повреждений пассажирский лайнер затонул в считанные секунды. Более 400 человек ушли под воду, затянутые огромной воронкой. Тела 60 человек не найдены до сих пор.

Примечательно, что странности с судном продолжали происходить и после крушения. Во время поисковых работ на борту «Нахимова», однажды погибли двое опытных водолазов.

Им вроде как не хватило воздуха. Люди, побывавшие на «русском Титанике», отмечали внезапное ощущение паники и ужаса, которое возникало у них на глубине более 40 метров.

После череды странных происшествий и совпадений, поисковые работы было решено прекратить, а сам корпус укрыть специальным резиновым чехлом. Мачты спилили, трубы убрали.

Так до сих пор и лежит пароход «Адмирал Нахимов» в Цемесской бухте на глубине 47 метров. Какой-либо навигационной или экологической опасности судно не представляет.

Кроме того, в настоящее время так и не разработали ни одного проекта его подъема. А район радиусом 500 метров, которой является местом затопления теплохода «Адмирал Нахимов», считается официальным местом захоронения жертв катастрофы.

В этом районе запрещены погружения водолазов и подводных аппаратов, постановка на якорь, и вообще любые действия, которые нарушают покой места захоронения.

Среди наиболее частых версий гибели лайнера называют — проклятье Нахимова.

Когда-то адмирал П. С. Нахимов, отстаивая Севастополь, велел затопить корабли, чтобы преградить вражеским судам путь в гавань. Город тогда удалось отстоять, но с тех пор корабли, названные в честь храброго и предприимчивого адмирала, неизбежно терпят кораблекрушения и тонут.

По другой версии на гибель судов повлияло землетрясение, которое в момент крушения произошло в акватории Черного моря, но за сотни миль от Новороссийска. Его мощное электромагнитное излучение от землетрясения и повлияло на действия капитанов обоих судов.

Природная аномалия меняет время и психику людей

Помимо загадочных порою, беспричинных кораблекрушений, Цемесская бухта прославилась и способностью менять время и характер людей, живущих рядом.

Моряки свидетельствуют, что неоднократно в центре бухты у экипажа бороздящих ее просторы кораблей, разом останавливались часы. Выходили из строя электроприборы. Но, как правило, спустя неопределенное время время вновь возвращалось в обычном понимании, только вот часы приходилось подводить до нужной отметки.

В 2000-х годах жители Новороссийска стали неоднократно рассказывать о странных совпадениях – в некоторые из дней в окрестностях города происходили странные и страшные дорожные аварии, в которых гибли люди. В городе особо чувствительные люди, «сходили с ума» и калечили себя и тех, кто был рядом.

Есть среди описаний странностей и такое: двое новороссийцев ехали на машине и любовались чистой гладью Цемесской бухты. Внезапно на поверхности моря появились огромные круги – как будто кто-то невидимый сверху что-то уронил в море.

Более того, по словам приятелей, вода словно вращалась по часовой стрелке и грозила превратиться в воронку. Это видение продолжалось несколько минут, после чего также внезапно исчезло.

В конце 2000-хтысячных годов в Цемесской бухте проводили работы по обследованию глубоководных выпусков коллекторов с очистных сооружений. Опытные водолазы работали на глубине 40-45 метров.

В один из дней во время очередного погружения, один из опытных водолазов собрался всплывать на поверхность, когда запас воздуха подходил к концу. И вдруг он с ужасом понял, что не может этого сделать. Что-то как будто тянуло его в глубину. Пришла паника и ужас.

Мужчина стал отчаянно двигаться, делая попытки подняться на поверхность и в итоге все-таки всплыл. Но при этом он почти терял сознание от пережитого шока. Больше в страшное место, по понятным причинам, он не вернулся.

Примерно в эти же годы, в Новороссийском порту произошло странное происшествие – во время погрузочно-разгрузочных работ, вдруг стало плохо с сердцем сразу 4 рабочим. Всех их немедленно доставили в реанимацию местной больницы. Но спасти одного из мужчин все-таки не удалось.

Ученые и исследователи паранормальных явлений утверждают, что причиной этих и множества других подобных случаев – магнитные
аномалии.

По их мнению, действие этих аномалий непостоянно и зависит от нескольких факторов. Прежде всего, все они как правило связаны с наличием в аномальной зоне больших «запасов» железа или руды (чего на дне Цемесской бухты предостаточно). Кроме того, на необъяснимые явления влияет и электромагнитный выброс, связанный с движением магмы, которое произошло недалеко от поверхности земли.

И все-таки, есть еще скептики, для которых вышеописанные явления и происшествия – не показатель аномальности Цемесской бухты. По их мнению, высокая частота трагичных случаев оправдана тем, что здесь самое интенсивное в Черном море судоходство.

Кто прав, а кто – нет, мы достоверно не можем сказать. Ясно лишь одно – пока в Цемесской бухте будут и дальше тонуть суда, гибнуть люди – дурная слава российского «бермудского треугольника» не уйдет. А значит, еще долгие годы Новороссийску и его окрестностям обеспечено пристальное внимание исследователей, дайверов и просто любителей истории, которые пытаются докопаться до истины «загадки «чертовой» бухты».

Источник