Музей мирового океана судно пацаева

НИС «Космонавт Виктор Пацаев» Военно-морского центра
Музей мирового океана в Калининграде

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» — единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию. У Набережной исторического флота корабль был ошвартован в 2001 году. В настоящее время находится в Музее Мирового океана в Калининграде. Основными задачами судна являлись приём и анализ телеметрических данных и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами.

НИС «Космонавт Виктор Пацаев» — свидетель значительных побед СССР в освоении космоса. Он входил в состав отряда кораблей морского космического флота, принимавших непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита страны и обеспечивавших испытания и полеты космических аппаратов. Развал СССР и тяжелое экономическое положение страны в 90-х гг. привели к расформированию флота.

Корабль носит имя космонавта Виктора Ивановича Пацаева, Героя Советского Союза, калининградца. 24 ноября 1978 года на судне был поднят вымпел Академии наук СССР. До 1994 года оно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный пункт на акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Корабль и сейчас выполняет свои прежние задачи, обеспечивая связь с Международной космической станцией.

Академия наук СССР имела в своем составе 11 судов. После развала СССР Роскосмосу досталось четыре судна: «Космонавт Владислав Волков», «Космонавт Павел Беляев», «Космонавт Георгий Добровольский» и «Космонавт Виктор Пацаев». Первые три ушли на слом. Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» стало музеем. Является федеральной собственностью.

Посещение возможно только в составе экскурсионных групп — не более 15 человек.

• Судно построено в 1968 году на Ленинградском судостроительном заводе имени Жданова как лесовоз «Семён Косинов».
• Там же в 1978 году было перестроено и переоборудовано в научно-исследовательское судно. Главный конструктор Б. П. Ардашев.
• 24 ноября 1978 года на судне поднят вымпел Академии Наук СССР — судно вошло в состав СКИ ОМЭР АН СССР (Службы Космических Исследований Отдела Морских Экспедиционных Работ Академии Наук СССР).
• В период эксплуатации c 1979 по 1994 год совершено 14 научно-исследовательских рейсов, за это время были выполнены работы с космическими аппаратами «Салют-6», «Союз-34», «Салют-7», «Молния-1Т», «Союз-Т5», «Союз-Т8», «Союз-Т9», «Союз-Т10», «Союз-Т11», «Прогресс-24» и др.
• В 2001 году ошвартовано у причала Музея мирового океана. До настоящего времени, стоя у причала, выполняет работы по приёму телеметрической информации и обеспечению связи с космическими аппаратами, в том числе — с Международной космической станцией (МКС).
• Начиная с 2014 года в связи с вводом в действие Балтийского командно-измерительного пункта (Калининградская обл.) планируется вывод судна из эксплуатации. Ветераны корабля ищут возможности спасти уникальное судно.
• В августе 2015 года администрацией Калининградской области признано выявленным объектом культурного наследия.
• В июле 2016 года приказом Министра культуры РФ судно внесено в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов России федерального значения.

Источник

«Корабль брошен». Директор Музея Мирового океана — о НИС «Виктор Пацаев»

Музей Мирового океана планирует провести флэшмоб под девизом «Пацаев должен жить», чтобы напомнить о важности сохранения НИС «Космонавт Виктор Пацаев» — единственного в мире судна космической связи с музейной экспозицией на борту. Об этом сообщается на сайте музея.

Калининградцев, которым не безразлична судьба корабля, призывают записывать и размещать в социальных сетях короткие видео и фотографии с хэштегом #ПацаевДолженЖить.

«Мы уже обратились к коллегам-музейщикам с просьбой поддержать акцию. Они размещают информацию у себя на сайтах и записывают видеообращения», — говорится на сайте.

24 ноября исполнилось 42 года с момента поднятия на мачте НИС государственного флага СССР. «Виктор Пацаев» тогда вошел в состав
легендарной звездной флотилии и до 2017 года оставался действующим судном космической связи. Сегодня он находится в собственности структуры Роскосмоса — НПО Измерительной техники холдинга «Российские космические системы». Корабль включен в реестр объектов культурного наследия России и является памятником культуры, науки и техники. Его ремонт оценивается в несколько миллиардов рублей.

Судьбу уникального судна необходимо срочно решать на государственном уровне, поскольку корабль ржавеет и требует постоянного внимания. Несмотря на многочисленные обращения, это до сих пор не сделано, рассказала директор Музея Мирового океана Светлана Сивкова в эфире телеканала «Каскад»: «До сих пор не решена судьба корабля и это самая большая беда. Роскошное, но уже серое, обветшавшее, судно. Не знают, куда его передать, в какое ведомство. Было предложение передать его в Министерство обороны, оставить в Роскосмосе, передать Министерству культуры или области, но пока никто не принимает окончательного решения. Корабль нельзя оставить ни на минуточку. Вот уже почти 4 года корабль, по сути, брошен».

Сивкова напомнила, что в 2018 году Роскосмос принял решение передать судно Министерству обороны, чтобы создать на его борту парк «Патриот», был направлен запрос в ведомство, но это решение сегодня так и не принято окончательно.

«Хотелось бы напомнить, что в «нулевые» была попытка сохранить еще один корабль космического флота — НИС «Георгий Добровольский». Увы, судно не удалось отстоять, и оно было утилизировано», — также напоминает сайт Музея Мирового океана.

Ранее РБК Калининград сообщал, что дочь лётчика-космонавта Виктора Пацаева Светлана обратилась к президенту России Владимиру Путину с просьбой помочь сохранить научно-исследовательское судно, которое в настоящее время является экспонатом Музея Мирового океана в Калининграде. Петицию подписали более 800 человек.

Источник

КАЛИНИНГРАД, СУДНО КОСМИЧЕСКОЙ СВЯЗИ «КОСМОНАВТ ВИКТОР ПАЦАЕВ» В МУЗЕЕ МИРОВОГО ОКЕАНА

«Космонавт Виктор Пацаев» — единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию. В свое время оно состояло в отряде кораблей морского космического флота, принимавших непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита страны и обеспечивавших испытания и полеты космических аппаратов. Конкретно этот корабль входил в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный
пункт в акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Тяжелое экономическое положение страны в 1990-х годах привело к расформированию космического флота. В 2001 г. было принято решение ошвартовать корабль, носящий имя Героя Советского Союза космонавта В.И. Пацаева, у причала Музея Мирового океана г. Калининграда на реке Преголя. Корабль (длина — 121,8 м, ширина — 16,7 м, водоизмещение — 6360 т, осадка — 6,6 м, скорость хода — 14,7 узлов, мощность двигателя — 5200 л.с.) силами экипажа в составе 20 человек и коллектива научных сотрудников в составе 11 человек выполняет свои прежние задачи: обеспечивает связь с Международной космической станцией. Музей Мирового океана расположен в центре города, на прилегающей территории находится ландшафтный парк и набережная исторического флота, где у причала стоят еще несколько музейных кораблей: советское научно-исследовательское судно «Витязь», рыболовецкое судно СРТ–129 и дизель-электрическая подводная лодка Б–413. Музей Мирового океана имеет пять выставочных корпусов с экспозициями, посвященными судоходству, морской флоре и фауне, геологии и гидрологии Мирового океана, а кроме того, коллекцию старинных пушек и якорей, маринистическую библиотеку и действующую экологическую станцию. В настоящее время на территории Музея Мирового океана ведется строительство уникального экспозиционного комплекса «Планета Океан», основной идеей которого является представление Мирового океана как глобальной системы планетарного масштаба. В комплекс войдут уже действующие объекты: военно-морской центр «Куб воды» и фондохранилище с экспозицией «Глубина», а также новые экспозиции — научные лаборатории Земли, Воды, Воздуха, Жизни, Красоты, Космоса и образовательный центр «Океания». Лаборатория космических исследований и открытий будет представлена экспозициями — «Путешествие по Солнечной системе», «Вселенная», эксплораториумом, кинопланетарием и обсерваторией.

Интересные факты:
•Калининград (бывший Кенигсберг) — город, где в разные времена проживало много знаменитостей: родоначальник немецкой классической философии Иммануил Кант и писатель Эрнст Теодор Амадей Гофман и др.
•В пределах пешего хода от музея находится историко-культурный центр «Корабельное воскресенье» в «Фридрихсбургских воротах». Здесь в свое время проходил обучение артиллерийскому делу будущий российский император Петр I.
•Калининградская область — единственное место в мире, где ведется промышленная добыча янтаря, поэтому изделия из янтаря — лучший сувенир. •В СОШ N 21 г. Калининграда с 1949 по 1953 гг. учился будущий летчик-космонавт А.А. Леонов. После полета выпускник школы Леонов передал школе личные вещи, в том числе предметы, побывавшие в космосе, что послужило началом будущего музея. •В 30 минутах от Калининграда расположен уникальный национальный природный парк «Куршская коса» с высокими дюнами, «танцующим» сосновым лесом» и др., включенный в список Всемирного достояния человечества

Источник

Научно-исследовательское судно « Космонавт Виктор Пацаев »

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» — единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию. У Набережной исторического флота корабль был ошвартован в 2001 году.

НИС «Космонавт Виктор Пацаев» — свидетель значительных побед СССР в освоении космоса. Он входил в состав отряда кораблей морского космического флота, принимавших непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита страны и обеспечивавших испытания и полеты космических аппаратов. Развал СССР и тяжелое экономическое положение страны в 90-х гг. привели к расформированию флота.

Корабль носит имя космонавта Виктора Ивановича Пацаева, Героя Советского Союза, калининградца. 24 ноября 1978 года на судне был поднят вымпел Академии наук СССР. До 1994 года оно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный пункт на акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Корабль и до 2017 года выполнял свои задачи, обеспечивая связь с Международной космической станцией.

Тактико-технические характеристики:

• длина — 121,5 м;
• ширина — 16,7 м;
• водоизмещение — 6360 т;
• осадка — 6,6 м;
• скорость хода — 14,7 узлов;
• мощность двигателя — 5200 л.с.;
• экипаж — 60 человек;
• научный состав — 77 человек.

Если заметили ошибку,
выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Источник

Калининград, часть 8 — Музей Мирового океана, научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев»

Самый большой корабль в Музее Мирового океана, к тому же продолжающий выполнять свою основную задачу — приём и анализ телеметрии и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами. В общем, это судно космической связи, как нетрудно догадаться, увидев его суровые антенны.

Корабль был спущен на воду в Ленинграде в 1968 году в качестве лесовоза. Но через 10 лет он был передан Академии Наук СССР, переоборудован в судно космической связи и назван в честь космонавта Виктора Ивановича Пацаева. Для тех, кто не в курсе, кто это такой, биография в двух словах:

В юности прочел книгу Циолковского «Путешествие на Луну» и начал мечтать строить ракеты. Школа, институт, потом работа в Гидрометслужбе СССР в качестве конструктора приборов для метеорологических ракет. В 1958 году мечта наконец-то сбылась — перешел на работу в КБ Королева. После полета Гагарина решил, что ему тоже всенепременнейше надо слетать в космос. После нескольких попыток, в 1968 году был принят в отряд космонавтов в качестве гражданского специалиста (напомню, что абсолютное большинство советских космонавтов были военными летчиками). Несколько лет провел в качестве дублера других космонавтов, но в 1971 году сбылась и вторая мечта — вместе с Георгием Добровольским и Владиславом Волковым вошел в состав экипажа корабля «Союз-11», на котором они полетели на орбитальную станцию «Салют-1». К слову сказать, спускаемый аппарат первых Союзов был рассчитан на одного человека, но руководство страны решило, что в одиночку космонавтам летать скучно, так что надо бы запускать сразу по трое. Но три человека в скафандрах никак не помещались в спускаемый аппарат, поэтому было решено, что космонавты будут отправляться на Землю без них. В общем-то, это и стало причиной гибели экипажа при разгерметизации аппарата во время спуска. После приземления врачи пытались реанимировать космонавтов, но безуспешно. Вот такая вот печаль-беда…

Но вернемся к кораблю. Поскольку судно действующее и, скорее всего, является режимным объектом, то погулять по нему не дадут — можно посетить только несколько кают с небольшой экспозицией на тему космонавтики. Под присмотром экскурсовода и местной вахтерши.

В первой каюте мы можем видеть барахлишко Юрия Романенко, в котором он летал в 1980 году на станцию «Салют-6» в составе советско-кубинской экспедиции.

Это его же парадный «пинжак с карманАми» и всяческие грамоты, а также линейка, фотик и удостоверение другого космонавта — Александра Викторенко.

А вот Алексей Леонов, например, оказался не таким жмотом, как Романенко с Викторенко и передал в дар музею цельную кучу своих вещей. 🙂

Источник