Нормативные документы при перевозке опасных грузов морем

Стандарты и регламент перевозки опасных грузов морским транспортом

В одный транспорт играет важную роль в экономической сфере, морские перевозки занимают первое место из всего объёма грузоперевозок. Перевозка опасных грузов морским транспортом также в приоритете. Весь процесс транспортировки контролируется государственными и международными правилами и стандартами. Участники внешнеэкономической деятельности, занимающиеся торговлей товарами данной категории должны быть ознакомлены с соответствующими рекомендациями.

Основные требования к перевозке по Международному Кодексу

К опасным грузам относятся взрывоопасные, воспламеняющиеся ядовитые и другие представляющие опасность для здоровья человека вещества. Они могут иметь разную структуру, консистенцию и состав, их упаковка также отличается.

Все опасные грузы делятся на классы, важную роль играет вид транспортировки, в зависимости от этого приходится учитывать требования к нормативным документам. Но, вне зависимости от выбора перевозок должны соблюдаться требования, предъявляемые к упаковке и маркировке. Важную роль играет также правильность составления документов, соблюдение правил безопасности.

Особые требования предъявляются к условиям размещения:

• Груз не должен представлять неудобства для персонала;
• Предоставление постоянного доступа для контроля состояния вещества обязательно на всём протяжении пути судна.

Чаще всего для транспортировки морем используются контейнеры, которые устанавливаются на палубу. Подробнее о типах морских контейнеров читайте здесь.

В соответствии с правилами:

• груз не должен занимать больше половины площади палубного пространства,
• ширина проходов между тарой/контейнерами должна быть не меньше 1 м.

Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:

Москва и область: +7 (499) 350-97-43 (звонок бесплатен)

Санкт-Петербург: +7 (812) 309-93-24

Упаковка

В соответствии с установленными правилами и стандартами упаковка должна обеспечивать безопасность груза. Определённые требования предъявляются к её качеству и прочности — она должна быть устойчивой к повреждениям на всех этапах транспортировки.

Соответствующий сертификат является подтверждением прохождения всех испытаний. При контакте материала упаковки с грузом любые химические реакции исключаются.

Токсичные вещества должны перевозиться в герметичной упаковке из-за подверженности воспламенению. Необходимо учитывать, что их опасность повышается при контактировании с кислородом или водой. Бидоны, канистры, полимерные или металлические сосуды дополнительно пакуются в деревянную тару. Стеклянные сосуды укладываются в специальные заполненные негорючим впитывающим веществом ящики весом от 50 кг, они должны быть обязательно прикрыты.

Маркировка

Опасные грузы подлежат маркировке, в этих целях используется специальные знаки. В соответствии с Международным кодексом, правилами и государственными стандартами маркировке подлежат также суда. По знакам можно определить класс перевозимого груза. Если он представляет опасность по нескольким параметрам, на упаковку и судно наносятся все знаки.

Маркировка должна соответствовать следующим требованиям:

• правильное техническое (некоммерческое) название перевозимого груза;
• знаки опасности, чётко отражающие его опасные свойства;
• устойчивость к истиранию — маркировка должна сохраняться в течение 3 месяцев при условии постоянного воздействия морской воды.

Исключения из правил составляют грузы с низкой степенью опасности, а также транспортирующиеся в небольших количествах товары. В категорию исключений относятся также особые обстоятельства, когда места, в которых хранится груз, уже промаркированы соответствующими знаками опасности.

Документы

Обычно транспортировка опасных грузов морским путём связана с необходимостью оформления большого количества документов. Ответственность за их наличие и соответствие стандартам лежит в равной степени на грузоотправителе и транспортной компании. Грузополучатель также должен быть проинформирован о правилах оформления документов при передаче груза.

Разрешительные документы

Обязательным условием является наличие допуска у перевозчика. Документ представляет собой разновидность лицензии, дающей право на транспортировку в том числе опасных грузов. Такой документ оформляется отдельно. Его получение является своеобразным разрешением на отправку судна в рейс, его копия находится у капитана.

На борту должны присутствовать также Правила МОПОГ, правила обеспечения безопасности пассажиров на море.

Грузовые суда часто оснащены спецтехникой по подъему/укладке контейнеров. Все оборудование, а также контейнеры, различные механизмы, крепежные элементы также должны иметь сертификаты, подтверждающие соответствие стандартам качества и исправность. Сертификаты на упаковку и укладку предоставляет грузоотправитель.

Сопроводительные документы

К сопроводительным документам относятся:

• декларация,
• коносамент,
• опись груза,
• международная товарно транспортная накладная,
• доковая расписка,
• деливери-ордер,
• манифест,
• сертификаты качества на упаковку,
• знаки опасности,
• свидетельство о надлежащей упаковке,
• договор фрахтования (при условии фрахтования судна).

Все копии документов хранятся у капитана и предъявляются по требованию официальных представителей портов.

Основные меры предосторожности при морской перевозке опасных грузов

На этапе организации и при последующем выполнении транспортировки обязательно соблюдение следующих мер предосторожности:

1. Совместимость товаров разных категорий при перевозке на одном борту;
2. Соблюдение правильности проведения погрузочно-разгрузочных операций;
3. Обеспечение безопасности в случае наступления форс-мажорных обстоятельств;
4. Соблюдение норм укладки и хранения;
5. Обеспечение сохранности целостности упаковки, что позволит предотвратить её повреждения и избежать наступления экологической катастрофы.

В процессе планирования морской перевозки обязательно учитывается:

• несовместимость некоторых категорий грузов,
• лимит численности на одном судне.

В случае возникновения чрезвычайных происшествий, опасных ситуаций, которые могут оказать отрицательное влияние на целость ТМЦ, персонал должен предпринять следующие действия:

• Безотлагательно оповестить руководство об инциденте;
• Принять меры по предотвращению детонации, испарения яда, замыкания;
• При повреждении целостности упаковки на открытой воде территория должна быть по возможности обособлена от повреждённой тары;
• На следующей остановке, по ходу пути судна, уполномоченные специалисты принимают меры по ликвидации последствий, место хранения повреждённого груза вычищается.

Заключение

Морская транспортировка опасных грузов считается наиболее надёжным вариантом при условии соблюдения всех правил и стандартов. Все товарные позиции должны быть тщательно упакованы и промаркированы, иметь необходимые документы. Важную роль играет размещение груза, соблюдение правил безопасности при транспортировке.

Информация о стоимости фрахта судна в нашей статье здесь.

Вы можете найти дополнительную информацию по теме в разделе Перевозка опасных грузов.

Источник

Правила и тонкости перевозки опасных грузов морским транспортом

Когда нужно отправить груз на дальнее расстояние, выгоднее переправить его по воде. Это касается и перевозки опасных грузов — с помощью морского транспорта возможна доставка крупных партий, благодаря хорошей грузоподъемности судов. Организация морских перевозок не требует контроля технического состояния путей, но необходимо учитывать погодные условия. Перед транспортировкой следует ознакомиться с правилами, упаковать груз соответствующим образом и подготовить все необходимые документы.

Особенности морской перевозки опасных грузов.

Виды опасных веществ

К опасным грузам можно отнести:

• взрывоопасные смеси;
• сжиженный и абсорбированный газ, сжатый воздух, водород и т. п.;
• легковоспламеняющиеся жидкости, тяжёлые металлы (ртуть), ядовитые вещества, меняющие агрегатное состояние до пара;
• оксиданты;
• фторид урана (то самое вещество, которое после обработки служит топливом для ядерных реакторов);
• самовоспламеняющиеся элементы;
• едкие кислоты, щелочи;
• радиоактивные жидкости и отходы, яды, споры бактерий и капсулы вирусов в пробирках (для выведения вакцин, лабораторных исследований и т. п.).

Все эти вещества делятся на 8 категорий по типу действия и возможности причинения вреда, в свою очередь эти категории делятся на подгруппы – каждой присваивается собственный цвет предупреждающей маркировки. Перевозка столь опасных грузов водным транспортом регламентируется законодательством каждой страны в отдельности, а также международными нормами и взаимными договорами.

Правила транспортировки опасных грузов морем

Правила и рекомендации по морской перевозке опасных грузов регламентируются одноимённым Международным Кодексом, сокращенно МК МОПОГ. На основании этого документа можно выделить основные правила транспортировки:

1. Опасные грузы следует распределять в зависимости от их состава и степени опасности.
2. Взрывоопасные грузы размещаются в специальных помещениях, которые должны быть надёжно закрыты. Детонаторы изолируют.
3. Грузы, выделяющие опасные испарения складируют в местах, где постоянно циркулирует свежий воздух.
4. Воспламеняющиеся жидкости и газообразные вещества транспортируют с учётом норм пожаробезопасности.
5. Суда, которые ввозят и вывозят опасную продукцию за границу, должны иметь набор маркировочных знаков, которыми помечается груз.
6. Перевозка международных грузов осуществляется строго по правилам МК МОПОГ, кроме чрезвычайных ситуаций, при которых все действия должны быть направлены на помощь людям.
7. Перевозчик грузов, для которых нужно создать определённые температурные условия и влажность, обязан иметь свидетельство о характеристиках груза.
8. Корабль оснащается средствами пожарной безопасности, и должен иметь специальное грузовое помещение.
9. Если переправляются несовместимые друг с другом грузы, то судно должно иметь соответствующие помещения, отвечающие необходимым требованиям.

Требования к таре и упаковке опасных грузов

Для успешной доставки необходимо проверить надежность тары, в которую будет упакован груз перед транспортировкой:

1. Контейнеры должны в полной мере соблюдать рекомендации, выверенные отечественными и иностранными специалистами и закреплённые законодательно.
2. Пустые ёмкости ликвидируют или подвергают обработке для повторного использования (в зависимости от степени опасности вещества, которое там находилось).
3. Каждая отдельно взятая упаковка подвергается маркировке, за исключением грузов с минимальной опасностью.
4. Ко всем ёмкостям должен быть приложен сертификат освидетельствования, который подтверждает их пригодность к перевозке.

Кроме того, для перевозок по воде обязательно наличие сопроводительных документов: Декларации о перевозке опасных грузов, Правил МПОГ, перечня с наименованием и описанием груза, накладной т. д.

Маркировка

Грузы и суда должны быть отмечены специальными знаками, соответствующими Международному кодексу и отвечающими установленным нормам государства. С помощью специальных пиктограмм определяют класс перевозимого груза. Маркировка отвечает следующим требованиям:

• настоящее химико-техническое название перевозимого груза (не брендовое);
• знаки опасности, которые чётко отражают все свойства, способные причинить вред;
• устойчивость к внешним воздействиям — знак должен сохраняться на протяжении трёх месяцев в условиях непрерывного контакта с морской водой.

Требования к сопроводительным документам

На судне обязательно должна быть опись опасных грузов, грузовой план, который содержит техническое наименование, характеристики, степень опасности груза и место его расположения. Все эти бумаги должны быть проверены ответственными лицами в порту перед отплытием. При перевозке грузов, которые представляют опасность, необходимо иметь следующие бумаги:

• декларацию;
• акт описи груза;
• международную товарно-транспортную накладную;
• документ, подтверждающий прибытие корабля в порт;
• договор о передаче груза принимающей стороне;
• сертификаты соответствия упаковки;
• маркировочные знаки;
• свидетельство о проверке правильности упаковки;
• договор об аренде судна (если оно не принадлежит той же логистической компании, которая перевозит груз).

Все копии документов, необходимых при транспортировке опасных грузов морем, находятся у капитана судна и предъявляются по просьбе уполномоченных портовых работников.

Какие грузы не подлежат перевозке морем

Соблюдая все условия перевозки, требования к упаковке и нанесению опознавательных знаков, имея полный перечень документов, водным транспортом можно перевозить практически любые виды грузов. Нельзя перевозить морем опасную продукцию, которая упакована не по регламенту, имеет видимые повреждения, следы, пятна и т. д. Некоторые вещества могут быть запрещены к ввозу или вывозу законодательством государства.

Итак, теперь вы знаете правила морской перевозки опасных грузов. Но если после прочтения статьи у вас всё-таки остались вопросы, то смело задавайте их в комментариях.

Источник

Морская перевозка опасных грузов

Морская перевозка опасных грузов занимает особое место в списке услуг транспортно-логистической компании Major. Статистические данные говорят о том, что более половины всех грузоперевозок так или иначе связаны с опасными грузами. И в этом нет ничего удивительного, ведь современная промышленность попросту невозможна без данных веществ. Их активно используют в фармацевтике, медицине, химической отрасли, на нефтеперерабатывающих заводах, на предприятиях военно-промышленного комплекса и т.д.

Это далеко не полный список, но и из него понятно, что роль опасных грузов очень велика. Без их своевременной и безопасной транспортировки остановится работа крупных производственных предприятий, повысится угроза экологии и появится целый ряд других неприятных последствий. Именно поэтому компания Major уделяет особое внимание перевозке данной категории грузов.

Правила морской перевозки опасных грузов

Правила морской перевозки опасных грузов или МОПОГ — это международный договор, который досконально регламентирует порядок и процедуру транспортировки опасных грузов морским путем. Российская Федерация подписала и ратифицировала данный договор, и его требования являются обязательными для выполнения на территории РФ.

Согласно правилам опасные грузы разделяются на несколько типов (классов), в которые входят радиоактивные, окисляющие и взрывчатые вещества, газы с различными свойствами, едкие и коррозийные вещества, легковоспламеняющиеся вещества, в том числе материалы и жидкости, пероксиды (органической природы) и другие.

От того, к какому классу относится вещество, зависят меры, которые необходимо принимать для его безопасной транспортировки.

Кроме классификации, в МОПОГ содержатся требования, касающиеся выгрузки, техники безопасности, хранения и укладки, оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях и т.д.

Международный кодекс морской перевозки опасных грузов

Международный кодекс морской перевозки опасных грузов — документ, регламентирующий работу с опасными грузами на море и в портах. Кодекс разработан Международной морской организацией и состоит из нескольких частей. В этом документе содержится целый свод правил по перевозке опасных грузов:

• должны храниться в местах с постоянной циркуляцией воздуха грузы, которые выделяют свои частицы в воздух (испаряются);
• исходя из состава и степени опасности грузы необходимо распределять между собой. Как во время перевозки, так и при хранении;
• каждое морское судно, осуществляющее транспортировку опасного груза по международному маршруту, обязано иметь на борту набор специальных маркировочных знаков;
• взрывоопасные грузы необходимо размещать в отдельных помещениях, в которые ограничен доступ. Детонаторы должны храниться отдельно;
• при работе с легковоспламеняющимися жидкостями и газообразными веществами необходимо соблюдать стандарты и требования пожарной безопасности;
• перевозка опасных грузов должна осуществляться согласно правилам международного кодекса. Отступать от требований правил можно лишь в чрезвычайных ситуациях, когда все средства должны быть сконцентрированы на спасении человеческих жизней;
• на судне должно быть оснащенное грузовое помещение и современная система пожарной безопасности;
• грузам, требующим соблюдения определенных температурных режимов и влажности, необходимо иметь свидетельство о характеристиках.

Перевозка опасных грузов морским путем: требования к упаковке и таре

Перевозка опасных грузов морским путем осуществляется с помощью самой разнообразной тары. К ней также предъявляют особые, зачастую весьма жесткие, требования:

• контейнеры должны соответствовать международным нормам и стандартам;
• каждая единица упаковки должна быть промаркирована. Исключением могут быть грузы с низким уровнем опасности;
• пустые емкости могут быть либо утилизированы, либо подвергнуты обработке для повторного использования;
• каждая емкость должна иметь сертификат освидетельствования. Этот документ подтверждает их пригодность к перевозке.

К упаковке предъявляются следующие требования:

• высокое качество и эксплуатационные характеристики;
• внутренняя поверхность должна безопасно взаимодействовать с перевозимым веществом;
• физические свойства упаковки должны обеспечивать высокие эксплуатационные характеристики при погрузке-выгрузке и транспортировке.

Отдельно следует упомянуть о таком важном элементе безопасности, как прокладочный материал, который применяется при транспортировке опасных жидкостей. Его свойства и характеристики должны:

• обеспечивать поглощение жидкости в случае, если произойдет утечка;
• предотвращать негативное воздействие, которое способен оказывать груз в случае утечки из тары;
• препятствовать перемещению тары внутри судна.

Необходимые документы

Международная перевозка опасных грузов требует оформление большого количества сопроводительных и разрешительных документов. На судне должен быть грузовой план и опись опасных грузов. В этих документах содержится информация о техническом наименовании, степени опасности и характеристиках груза, а также место его расположения.

Кроме того, на судне должны быть следующие документы:

• свидетельство о прохождении проверки правильности упаковки;
• акты об описи груза;
• сертификаты соответствия упаковки;
• договор о передачи материальных ценностей;
• таможенная декларация;
• товарно-транспортная накладная международного образца;
• документ, подтверждающий прибытие корабля в порт;
• маркировочные знаки и другие документы.

Транспортировка опасных грузов от Major

Транспортно-логистическая компания Major осуществляет грузовые перевозки в России и за ее пределами с 2001. Мы сотрудничаем с крупнейшими предприятиями страны из разных отраслей промышленности. Нашим клиентам доступен полный перечень услуг, связанных с перевозкой опасных грузов:

• оформление документов. На получение различных сертификатов, разрешений, оформление сопроводительных документов могут уйти дни — мы полностью берем это на себя;
• организация грузоперевозки. Фрахт судна, согласование с государственными структурами, аренда необходимого оборудования, подбор тары и т.д.;
• экспедирование. Маркировка и упаковка тары, погрузка, крепление на судне, сопровождение, контроль за разгрузкой и хранением;
• консультирование. Опытные менеджеры ответят на интересующие вас вопросы, связанные с морской перевозкой опасных грузов.

Кроме того, мы предлагаем полный комплекс транспортных услуг, которые позволяют нашим клиентам уделять грузоперевозкам минимальное количество времени:

• такелажные работы;
• страхование;
• аутсорсинг ВЭД;
• оплата по валютным счетам;
• таможенное оформление;
• электронный документооборот;
• буферное, складское и транзитное хранение;
• перевозка грузов любым видом транспорта.

Major — ваш надежный партнер в мире логистики и грузоперевозок. Обращайтесь уже сегодня, и мы немедленно приступим к работе над вашим проектом.

Источник