Океан лидер морских перевозок

11 крупнейших контейнерных морских линий мира

Настоящая статья посвящена обзору крупнейших морских линий мира. Но для начала мы бы хотели описать немного исторических фактов. Не забудь обратить внимание на материал, посвящённый истории грузового контейнера. История контейнерных морских линий Первый современный контейнерный корабль был построен в 1956…

Настоящая статья посвящена обзору крупнейших морских линий мира. Но для начала мы бы хотели описать немного исторических фактов. Не забудь обратить внимание на материал, посвящённый истории грузового контейнера.

История контейнерных морских линий

Первый современный контейнерный корабль был построен в 1956 году. В основу его дизайна была положена конструкция более ранних судов. Однако именно в это десятилетие возникли контейнерные перевозки с использованием крупных металлических контейнеров в их современном понимании. До этого момента производители загружали товары на суда в контейнерах разных размеров. Но к 1961 году Международная организация по стандартизации унифицировала размеры морских контейнеров. Эти контейнеры позволили судам перевозить продукты без использования трюмов и палуб. Это упростило процесс транспортировки, погрузки и выгрузки, поскольку вся процедура в целом стала стандартизированной. На сегодняшний день стандартные контейнеры имеют размеры 20, 40 и 45 футов. Поскольку эти стандарты являются международными, контейнеры могут легко использоваться различными судоходными компаниями, а также без всяких проблем перевозятся грузовиками и поездами.

Поскольку одинаковые контейнеры и универсальное оборудование могут использоваться всеми компаниями, а процесс погрузки и разгрузки стал проще, перевозка товаров в целом становится дешевле. Это значит, что потребители экономят деньги.

Конечно, стоимость снижается еще больше, если сами контейнеровозы больше и вместительнее, так как на крупных контейнерных судах можно отправлять одновременно большие партии товаров. И по мере роста объемов грузовых контейнерных линий они могут снизить цены еще больше благодаря экономии на масштабе. Это одна из причин, по которой некоторые из морских линий выросли настолько большими по размеру.

Крупнейшие морские линии мира

1. A.P. Moller-Maersk Group

Этот датский бизнес-конгломерат не просто осуществляет контейнерные перевозки. Он также участвует в более широкой логистике и энергетике. Бизнес Maersk разделен на два основных направления: один связан с энергетикой, а другой для транспорта и логистики. С 1996 года это крупнейшая в мире морская контейнерная линия. Компания базируется в Копенгагене, насчитывает 88 000 сотрудников, и её офисы находятся в 130 странах мира. Maersk был основан в 1904 году, поэтому у него было достаточно времени, чтобы вырасти до таких впечатляющих масштабов. Первоначально это был пароходный бизнес. Компании принадлежит более 600 судов, некоторые из которых входят в число крупнейших контейнерных судов в мире. Имея 16,4% доли рынка в транспортной контейнерной отрасли, это крупнейшая судоходная контейнерная линия, прошедшая долгий путь и имеющая отличные перспективы на будущее.

2. Mediterranean Shipping Company (МSC)

Вторая по величине контейнерная морская линия в мире – это Mediterranean Shipping Company. Она имеет почти 500 судов и работает во всех крупных портах мира. Хотя штаб-квартира компании находится в Женеве, самым важным портом для MSC является Антверпен, Бельгия. В дополнение к контейнерным перевозкам, есть также подразделение компании, которое занимается организацией праздничных круизов. MSC была основана в Неаполе в 1970 году. Ее основателем стал Капитан Джанлуиджи Апонте сразу после покупки своего первого корабля. Вскоре Апонте купил второй корабль и запустил линию доставки контейнеров из Средиземного моря в Сомали. Он расширял компанию, приобретая подержанные суда. В конце 1970-х годов компания уже работала на территории Африки, Северной Европы и даже Индийского океана. Сегодня MSC имеет 480 офисов в 150 странах и более 24 000 сотрудников. С 14,7 % доли рынка этот бизнес занимает еще одну значительную часть мирового судоходного бизнеса.

3. CMA CGM

Третье место в списке крупнейших морских контейнерных линий занимает CMA CGM. Эта французская компания использует 420 портов в 150 странах и имеет 200 различных маршрутов доставки. Основной штаб CMA CGM находится в Марселе, но компания также имеет штаб-квартиру в Северной Америке. CMA CGM – это французский акроним. В переводе на английский язык он означает «Морская грузовая компания – General Maritime Company». Эта компания даже старше, чем две транспортные контейнерные линии, рассмотренные нами выше. CMA CGM была основана в середине 1800-х годов. Она родилась из двух компаний, которые первоначально поддерживались французским государством. В настоящее время она насчитывает 29 000 сотрудников по всему миру. Ей принадлежит 11,6% доли рынка контейнерных перевозок.

4. China COSCO Shipping

Этот китайский бизнес-конгломерат имеет штаб-квартиру в Шанхае и также занят во многих других секторах. В дополнение к контейнерным перевозкам, COSCO также оказывает финансовые услуги, занимается производством оборудования и логистикой. COSCO была официально основана в 2016 году в результате объединения COSCO Group и China Shipping Group. Эти два крупных игрока создали компанию еще большую, которая теперь занимает 8,4% доли рынка контейнерных перевозок.

5. Evergreen Marine

Evergreen Marine – тайваньская контейнерная судоходная линия. Эта компания имеет штаб-квартиру городе Таоюань, Тайвань, но является глобальной компанией с маршрутами от Дальнего Востока до Северной и Центральной Америки, Австралии, Южной Америки, Южной Африки и других стран. Evergreen имеет более 150 контейнеровозов и использует 240 портов в 80 странах по всему миру. Этот бизнес был основан в 1968 году Юн-Фа Чангом, миллиардером и председателем компании. На момент написания настоящей статьи компании принадлежит 4,9% доли рынка.

6. Hapag-Lloyd

Эта транспортная компания является многонациональной, но базируется в Германии. Она была создана в 1970 году, когда объединились две транспортные и морские компании в Германии. С тех пор многие последующие слияния сделали ее шестой по величине в мире контейнерной морской линией. Теперь эта компания имеет 4,7 процента доли рынка, а также работает в сфере туризма и круизов.

7. Orient Overseas Container Line

Этот контейнерный транспортный бизнес базируется в Гонконге и занимается не только перевозками, но и проектной логистикой. OOCL имеет более 300 офисов в 70 странах мира. Он эксплуатирует 57 судов различной мощности. Для работы в экстремальных погодных условиях компания имеет два судна ледового класса. Эта компания уделяет особое внимание защите окружающей среды. Например, до того, как это было предусмотрено международным договором, OOCL уже переработала свой холодильный механизм, чтобы избавиться от опасных ХФУ (хлорфторуглероды). Этот транспортный контейнерный бизнес имеет 3,3% доли рынка.

8. Hamburg Sud

Технически, Hamburg Sud является частью Maersk Group, крупнейшей транспортной контейнерной линии в этом списке. Тем не менее, компания по-прежнему значится в большинстве списков крупнейших морских контейнерных линий в мире.

Компания зародилась в 1871 году, когда 11 торговых домов в Гамбурге создали свой логистический бизнес. Сначала он состоял из трех пароходов, которые раз в месяц отправляли товары в Аргентину и Бразилию. Теперь Hamburg Sud является восьмым по величине контейнерным грузовым бизнесом в мире, на долю которого приходится 2,9% рынка.

9. Yang Ming Marine Transport Corporation

Эта судоходная компания основана в Тайване. Датой ее основания часто считают 1972 год, однако в действительности ее история гораздо богаче и дольше. Yang Ming объединилась с компанией China Merchants Steam Navigation, которая прослеживает свою историю до поздней династии Цин. В настоящее время Yang Ming имеет 84 контейнеровоза и подразделение логистики, занимая 2,8% рынка.

10. NYK Line

NYK Line связана с Yang Ming, и имеет 2,8 процента от доли рынка на рынке. NYK расшифровывается как Nippon Yusen Kabushiki Kaisha. Эта японская компания на самом деле является одной из старейших морских контейнерных линий в мире. В ее флоте насчитывается 800 кораблей, но не все они являются контейнерными судами, поэтому она занимает лишь десятое место в этом списке. Ее история восходит к судоходной компании Tsukumo Shokai, основанной в 1870 году. После нескольких изменений названия и слияний компания наконец обрела свое нынешнее название.

11. Mitsui O.S.K. Lines

Mitsui – еще одна японская судоходная компания со штаб-квартирой в Токио. Она был основана в 1964 году и с тех пор пережила множество изменений. На долю Mitsui приходится 2,4 процента рынка судоходной контейнерной отрасли.

Источник

Топ 10 судоходных компаний в мире в 2021-м году

Недавно мы подробно исследовали самые большие корабли в мире в 2021-м году и топ 10 крупнейших круизных лайнеров в мире , поэтому теперь самое время взглянуть на компании, владеющие этими гигантами. Эксперты морской индустрии прибегают к нескольким методам оценки судовладельцев – от количества TEU до объема прибыли, но поскольку наших читателей интересует работа в море , мы сделали рейтинг, исходя из количества судов судоходных компаний.

2020 год изменил привычную расстановку сил в топ-10 судоходных компаний мира. Некоторым судовладельцам пришлось продавать свои суда, чтобы остаться на плаву, в то время как другие отложили поставки судов, поэтому размер и вместимость флота постоянно изменяются у всех игроков.

Мировая экономика до сих пор выбирается из кроличьей норы, в которую провалилась во время локдауна, поэтому давайте взглянем, как крупные компании пережили год пандемии. Спойлер: финансовые результаты впечатляют.

1. AP Moller – Maersk

Maersk является самым крупным судовладельцем в мире по состоянию на октябрь 2020-го года, в собственности и под управлением компании находится 1 388 судов. Основу флота составляют контейнеровозы (713 судов); также большой процент 430 буксиров (группа компаний «Svitzer») и нефтяных танкеров.

Кроме того, Maersk является одним из мировых лидеров нефтегазовой индустрии. В состав флота компании входят 43 оффшорных судна (в основном AHTS и суда снабжения). Также Maersk принадлежат 14 самоподъемных, 4 полупогружных установки, 4 дрилл шипа.

Credits to gCaptain

Интересные факты о Maersk:

• Компания Maersk занимает 17% мирового рынка контейнеровозов.
• Несмотря на глобальную рецессию и снижение объема перевозимых грузов на 16%, Maersk показали необыкновенную прибыль в течение 2020-го года. Валовая прибыль компании увеличилась почти на 3 млдр долларов США, что казалось невозможным в начале коронавирусных ограничений.

Сорен Скоу, генеральный директор A.P. Moller – Maersk, объясняет, что компании удалось процветать, несмотря на кризис, благодаря грамотному распределению мощностей компании (иными словами, отмене рейсов), сокращению затрат и адаптации к потребностям клиентов.

Компания ожидает дальнейшего роста доходов в 1-м квартале 2021 года. “У нас все заполнено”, – сказал Сорен Скоу.

• У Maersk более 19 миллионов контейнеров разных типов и размеров. Если поставить их в ряд, получится цепочка длиной приблизительно в 4 500 км. Это расстояние между Лондоном (Великобритания) и Тегераном (Иран).
• Суда Maersk причаливают каждые 13 минут по всему миру.
• Компания Maersk разместила заказы на новые M-class Anchor Handling Tug Supply Vessels и I-class Subsea Support Vessels.

2. COSCO Shipping Lines

Невероятно, но второй по величине судоходной компании в мире всего 5 лет. Она была основана в январе 2016 года в результате слияния COSCO (сокращение от China Ocean Shipping (Group) Company) и государственной судоходной компании China Shipping, чтобы консолидировать усилия в момент кризиса в мировой морской индустрии.

Сегодня компания со штаб-квартирой Пекине владеет и управляет флотом контейнеровозов и балкеров, который поражает воображение.

Credits to Freight Waves

Интересные факты о COSCO:

• COSCO – еще одна компания, которая продемонстрировала высокие финансовые результаты во время пандемии COVID-19. В годовом отчете указан рост прибыли на 8.18%.

• Впечатляющий результат был достигнут, несмотря на снижение объемов на 6,2% на международных линиях, и ​падение объемов перевозок ​на внутреннем рынке Китая более чем на 16%.
• Эксперты отмечают, что рецепт выживании в кризис был одинаков для всех судоходных компаний:
  – отмена рейсов (во время весеннего локдауна было отменено более 400 рейсов, и даже сегодня COSCO размещает расписание отмены портов захода на сайте);
  – удержание фрахтовых ставок;
  – низкие цены на топливо.
• COSCO Shipping недавно заключила соглашение с китайским e-commerce гигантом Alibaba и его дочерней компанией Ant Group о продвижении блокчейн технологии в судоходстве. Ant Group разработает интеллектуальные системы для судов COSCO, портов и логистики.

3. Mediterranean Shipping Company (MSC)

MSC Statistics

MSC – итальянская судоходная компания со штаб-квартирой в Женеве. Компания была основана в 1970 году и с тех пор превратилась из небольшого бизнеса, владеющего единственным судном (M/V Patricia) в многонациональную корпорацию с 574 судами, которые ежегодно перевозят 21 миллион TEU (двадцатифутовых эквивалентов) по 200-та маршрутам. Таким образом, сегодня MSC занимает 16% рынка контейнерных перевозок.

Основу флота компании составляют контейнеровозы и круизные лайнеры (MSC Cruises).

Credits to MSC M/V Patricia

Интересные факты о MSC:

• MSC Cruises была основана в 1990 году и увеличилась более чем в 800 раз за прошедшие 30 лет.
• Компания владеет собственным частным островом Ocean Cay недалеко от Бимини на Багамах, используя его как секретную райскую дестинацию во время своих круизов.

• MSC Grandiosa стал первым большим круизным лайнером, отправившимся в плавание во время пандемии Covid-19. Круиз по западному Средиземноморью стартовал 17 августа 2020 года после тестирования на коронавирус всех 2500 пассажиров и двухнедельного карантина для экипажа.
• В течение 2019 года флот MSC пополнили 6 самых больших контейнеровозов в мире. Каждое судно перевозит 23 786 TEU. Сегодня этот рекорд уже побит судами HMM, но MSC Gülsün и 5 его систершипов остаются одними из крупнейших судов в мире.
• MSC строит идеальный круизный лайнер. Валовая вместимость MSC Europe превысит 200 000 тонн, чтобы 5 400 пассажирам нового судна было просторней на борту. MSC Europe должен сойти с верфей 2022 году, что означает начало соревнования за звание самого большого круизного лайнера в мире с компанией красивейшим Wonder of the Seas от Royal Caribbean, который тоже совершит свой первый круиз в 2022-м.

4. CMA CGM Group

Французская компания CMA CGM Group – это еще один успешный альянс в нашем списке. Она была основана в 1996 году в результате объединения компаний Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) и Compagnie Générale Maritime (CGM). Своим появлением в нынешнем виде компания обязана Жаку Шираку (тогда вице-президент Франции) и премьер-министру Алену Жюппе.

Компания значительно выросла за последние 24 года и стала четвертой судоходной компанией в мире.

Интересные факты о CMA CGM Group:

• CMA CGM Group стала первым судовладельцем, который рискнул использовать СПГ двигатели для своих мега контейнеровозов (СПГ толиво производит на 25% меньше CO2, на 99% меньше серы, меньше мелких частиц и на 85% меньше NO2). Сегодня самое большое в мире судно, работающее на СПГ, – контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade (23 000 TEU), он был поставлен 22 сентября 2020 года.

Credits to American Journal of Transportation

• Несмотря на внешнюю респектабельность, суда компании систематически задерживались за незаконную перевозку оружия (официально компания стала жертвой инцидентов):
• Например, первый случай произошел в ноябре 2009 года, когда южноафриканские власти конфисковали два контейнера, заполненных «прицелами, гусеницами и другими запасными частями для танков Т-54 и Т-55, а также другими боеприпасами на сумму около 750 000 долларов». В счете-фактуре указывалось, что в контейнерах, следующих из Северной Кореи в Республику Конго, были запасные части для бульдозеров.
  • Годом позже в Лагос, Нигерия, была задержана партия артиллерийских ракет калибра 107 мм («Катюши»), взрывчатых веществ и боеприпасов к винтовкам. Эти 13 контейнеров с оружием были погружены на борт CMA CGM Everest в иранском порту Бендер-Аббас с пометкой «стекловата и каменные поддоны». Считается, что конечным пунктом назначения для этой партии должен был стать Сектор Газа.
  • Возможно, контрабандисты выбирают компанию CMA CGM, потому что у них самые удобные контейнеры. Компания предлагает более 20 различных типов для размещения любых грузов.

• Между тем, стандартный 20-футовый контейнер может вместить 11 000 iPad, а это значит, что вы можете уместить все 360 000 000 когда-либо проданных планшетов на одном мега контейнеровозе CMA CGM.

5. Evergreen Line

Тайваньская компания начала свою деятельность 1 сентября 1968 года с единственного судна под названием Central Trust , но быстро превратилась из скромной транспортной компании в главного оператора линии Дальний Восток – Восточное побережье США.

Credits to ShipSpotting; M/V Central Trust

В настоящее время Evergreen Line состоит из четырех компаний: Evergreen Marine Corp. (Тайвань) Ltd., Italia Marittima SpA, Evergreen Marine (UK) Ltd и Evergreen Marine (Hong Kong) Ltd. Ассоциация произошла в 2007 году, сделав Evergreen Line одной из ведущих судоходных компаний в мире.

Интересные факты о Evergreen Line:

• Компания показала впечатляющие финансовые результаты во 2-м полугодии 2020 года: 3.8 миллиарда Тайваньских долларов (131 миллион долларов США) в сравнение с убытками -447.5 миллионов Тайваньских долларов во 2м полугодии 2019 года.
• Lloyd’s Register (LR) наградил Evergreen Line сертификатом Digital Safe Security за последний контейнеровоз компании Ever Forward (12 000 TEU). Он был спущен на воду на верфи Samsung Heavy Industries (SHI) 28 сентября 2020 года. На судне установлена ​​новая цифровая судовая система SVESSEL, которая обеспечивает мгновенный доступ ко всем данным с оборудования судна с помощью облачной технологии, поэтому экипаж и береговый персонал могут принимать более точные решения по управлению судном.

Credits to SWZ Maritime

6. Hapag-Lloyd

Немецкий гигант Hapag-Lloyd появился в 1970 году в результате слияния двух судоходных компаний: Hamburg-American Line (HAPAG) и North German Lloyd, история которых начинается в 19-м веке. С тех пор Hapag-Lloyd пережила множество трансформаций и союзов, но остается 5-й судоходной линией в мире.

Credits to Hapag-Lloyd

Интересные факты о Hapag-Lloyd:

• Как и ее конкуренты, компания не сдается рецессии, вызванной Covid-19. Несмотря на снижение объемов перевозок примерно на 11%, компания увеличила прибыль на 3 млдр долларов США.
• За свою долгую историю Hapag-Lloyd пережил множество кризисов. Например, его неотъемлемая часть, компания North German Lloyd (NGL), дважды теряла большую часть своего флота.
  Компания занималась трансатлантическими грузопассажирскими перевозками, поэтому когда начинались мировые войны, часть ее флота неизбежно оказывалась в США. Оба раза флот и база в Нью-Джерси были конфискованы в качестве репарации Германии, и NGL приходилось начинать бизнес заново.
• Сотрудничество двух компаний началось намного раньше, чем слияние 1970-х годов. Талантливый директор Hapag, Альберт Баллин, в 1872 году инициировал Конференцию Северо-Европейских линий , чтобы предотвратить демпинг среди перевозчиков и объединить ресурсы в выполнении почтовых контрактов и круизных перевозках (обе компании были лидерами своего времени, предлагая лучшие лайнеры и маршруты).
• В декабре 2020 года компания заказала пять 23,500 TEU-plus контейнеровозов, работающий на LNG. Мега суда будут построены на корейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и займут свои места на Европейско – Дальневосточной линии в качестве части Альянса.

7. Ocean Network Express (ONE)

ONE – это совместное предприятие контейнерных подразделений трех великих японских судоходных компаний: Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Линии (MOL) и K Line. Компания основана в 2016 году с целью укрепления позиций на азиатском рынке, и сегодня ONE занимает седьмое место в списке крупнейших судовладельцев в мире. Кроме того, Ocean Network Express является лидером на азиатском рынке рефрижераторных морских перевозок.

Credits to ONE

Интересные факты об Ocean Network Express:

• Фирменный пурпурный цвет призван напоминать о цветах сакуры – ярком символе Японии. ONE представила свой новый фирменный стиль в 2018 году; и с тех пор окрашивает все свои суда и контейнеры в ярко-пурпурный цвет (бело-пурпурный для рефрижераторных контейнеров).

• В 2020-м году ONE показала наилучшие результаты за все годы существования компании. Прибыль составила 944 миллиона долларов, что на 5 миллионов больше, чем в предыдущий, свободный от пандемии год.

8. Teekay Corporation

Корпорация Teekay ненадолго прорвется в этот хит-парад контейнерных операторов. Teekay – крупнейший в мире судовладелец танкеров, с более чем 140-ка судами в собственности или чартере. Компания была основана датским эмигрантом в Канаде. В 1973 году это были два ветхих нефтяных танкера, но флот быстро увеличивался, особенно в 80-ее, когда Teekay рискнули работать в опасных водах Персидского залива во время Ирано-иракской войны.

Сегодня компания владеет не только нефтеналивными танкерами, но и газовозами, а также занимается добычей нефти и газа.

Credits to Manifold Times

Интересные факты о корпорации Teekay:

• Генеральный директор Teekey Кевин Маккей прокомментировал результаты 2020 года: «“We reported consolidated adjusted net income of $83 million, or $0.82 per share, compared to the prior year’s adjusted net loss of $19 million, or $0.19 per share, and we increased our total adjusted EBITDA to $1.1 billion, up nearly 15 percent over the prior year”.».
• Название компании является сокращением от имени и фамилии основателя: Торбен Карлшой.
• Teekay Petrojarl на сегодняшний день является крупнейшим оператором FPSO в Северном море. Компания управляет 5 FPSO и 1 танкером-транилищем. Их общая суточная добыча достигает 339 000 баррелей; а емкость хранения составляет 1 миллион баррелей (160 000 м3) сырой нефти.

Petrojarl FPSO

9. Pacific International Line (PIL)

PIL – это сингапурская компания, которая на момент основания в 1967 году имела всего на 2 старых голландских судна, переименованных в « Kota Singa» и «Kota Naga» . Сейчас она превратилась в одного из ведущих судовладельцев в мире, управляющих 95-ю контейнеровозами, балкерами и многоцелевыми судами.

Credits to ShipSpotting; M/V Kota Singa

Интересные факты о Pacific International Line:

• PIL и COSCO создали пул фрахтователей для снабжения и обмена судов в периоды пикового спроса на перевозки.
• Pacific International Line пережила трудные два года и продала много активов, чтобы остаться в плюсе. В сентябре 2020 года компания передала Seaspan еще 2 контейнеровоза – Kota Pemimpin и Kota Petani (2018 года постройки, 11 932 TEU). Многие эксперты отмечают, что PIL вот-вот выйдет из списка Топ 10 контейнерных судовладельцев.

10. Yang Ming Marine Transport Corporation

Yang Ming – один из лидеров азиатского рынка. Она была основана в 1972 году, но имеет исторические корни с компанией China Merchants Steam Navigation Company, известной еще с 19-го века. Yang Ming находится на Тайване; имеет терминалы в Китае, США, Бельгии и Тайване, ее суда работают на всех основных линиях.

Credits to Johnson Stevens

Интересные факты о Ян Мин:

• В сентябре 2018 года Yang Ming перевозили партию из 1700 неиспользованных топливных стержней (две партии по 20 контейнеров каждая) после закрытия 4-го энергоблока Тайваньской АЭС из Тайваня в США. Более 200 сотрудников полиции и компании обеспечивали безопасность на причале во время погрузки.
• Специалисты портала Shippingwatch подсчитали надежность основных контейнерных линий и обнаружили, что их пунктуальность резко упала за последние годы. Например, примерно 85% судов Yang Ming прибывали вовремя в 2011 году, а в в 2020-м этот показатель снизился до 65%.

2020 год, наконец, пройден, и можно подвести итоги. Кроличья нора, в которую морская индустрия, казалось, проваливалась в начале 2020 года, оказалась неглубокой. Финансовые отчеты многих судоходных компаний на удивление хороши, владельцы сухогрузных судов быстро распределили мощности и воспользовались низкими ценами на бункеровку; компании, владеющие танкерами предоставляли свои суда в качестве хранилищ.

Таким образом, судоходная отрасль в очередной раз продемонстрировала свою готовность к любому беспрецедентному кризису, и мы работа в море продолжается в обычном режиме.

Автор:

Филип Дрозда – профессионал индустрии морских перевозок. Он работает в судоходной отрасли более 25-ти лет, является специалистом по крюингу. Мистер Дрозда имеет высшее техническое образование, говорит на польском, английском и русском языках.

Источник