Перевозка грузов по каспийскому морю

Морские перевозки грузов

Рассчитайте стоимость морских грузоперевозок

Чтобы узнать тариф доставки груза морем и реками по России, укажите город отправки, город доставки и вес груза.

Доставка груза морским и речным транспортом позволяет осуществить поставку в самые отдаленные регионы.

Преимущества доставки груза морским транспортом

Морские перевозки являются наиболее экономически выгодным способом доставки в случае запланированных сроков поставки, с учетом нынешнего уровня развития мировой транспортной сети. Рынок морских перевозок развивается во всем мире, предлагая новые комплексы услуг, связанных с предоставлением сервиса по отслеживанию и контролю перемещения грузов.

AG Intellogistic вносит вклад в развитие отрасли морских перевозок, предоставляя качественный комплекс с возможностью затарки и растарки контейнера на территории собственных терминалов под наблюдением клиента, предоставления специальных влагопоглатительных осушителей и дополнительного крепежного материала.

Специалисты отдела морских перевозок в сжатые сроки готовы оформить всю необходимую фрахтовую документацию и передать ее коллегам для оперативного экспедирования груза в порту.

Виды перевозимых грузов

Водный вид транспортировки особо удобен для перевозки груза, который оказался сложными для упаковки. Компания АГ обеспечит транспортировку водными путями виды грузов:

• Транспортные средства. В эту категорию входят легковые и тяжеловесные машины. Большой вес и объем этого груза то оптимальный способ для перевозки является водный транспорт;
• Металлические изделия. В эту категорию входят различные конструкции, которые безопаснее всего перевозить по воде;
• Много грузов на большие расстояния. Любой груз, который необходимо доставить в большом количестве и на дальнее расстояние;

Виды контейнеров для морских перевозок

В морских грузоперевозках используется целый ряд специализированных контейнеров:

• По размерам: 20-ти, 40-ка, 45-ти футовые;
• По типу: Dry Van, High Cube, Open Top, Reefer, Tank, Flat Rack и др.

Тип контейнера	Общепринятые обозначения	Внутренние размеры, м	Дверной проем, м	Вместимость, куб. м	Полезная нагрузка, кг
20′ Standart	20DV / 20DC / 20GP	L 5,90 W 2,35 H 2,39	W 2,34 H 2,28	33,2	28,26
40′ Standart	40DV / 40DC / 40GP	L 12,03 W 2,35 H 2,39	W 2,34 H 2,28	67,7	28,86
40′ Higt Cube	40HC / 40HQ	L 12,03 W 2,35 H 2,7	W 2,34 H 2,58	76,4	28,66
20′ Open Top	20OT	L 5,90 W 2,35 H 2,35	W 5,38 H 2,25	33,23	28,18
40′ Open Top	40OT	L 12,03 W 2,35 H 2,39	W 11,51 H 2,23	66,5	26,68
20′ Collapsible Flat Rack	20FR / 20FL / 20PL / 20FLAT	L 5,96 W 2,4 H 2,29	—	—	37
40′ Collapsible Flat Rack	40FR / 40FL / 40PL / 40FLAT	L 12,65 W 2,35 H 1,96	—	—	44,65
20′ Reefer	20RF / 20REF	L 5,45 W 2,29 H 2,16	W 2,29 H 2,26	28,3	27,54
40′ Reefer	40RF / 40REF	L 11,59 W 2,29 H 2,4	W 2,29 H 2,57	67,9	30,26

Стоимость доставки морским транспортом

• фрахт контейнера;
• транспортные расходы на грузоперевозку от склада в порт и из порта прибытия до получателя;
• логистические портовые издержки;
• таможенные сборы и пошлины;
• оформление документации;
• топливная надбавка (BAF-Bunker Adjustment Factory);
• валютная надбавка (CAF-Currency Adjustment Factory);
• надбавка за опасный груз (IMO Surcharge);
• зимняя надбавка (Winter Surcharge).

Стоимость работ по погрузке / выгрузке контейнеров не всегда включают во фрахт. Поэтому покупателю фрахта следует заранее выяснить, кто и где оплачивает эти расходы. Для обозначения условий фрахта по погрузке / выгрузке применяют специальные термины, которые указывают, кто будет нести расходы по погрузке на судно и выгрузке в порту прибытия:

• FI (Free In) Свободно от погрузки – означает, что морской фрахт не учитывает работу по погрузке на судно;
• FO (Free Out) Свободно от выгрузки – означает, что морской фрахт не учитывает работу по выгрузке с судна;
• LI (Liner In) Линейные условия при отправлении – означает, что стоимость приема / обработки контейнера и погрузка его на судно включены в ставку фрахта;
• LO (Liner Out) Линейные условия при прибытии — означает, что стоимость выгрузки с судна и приема / обработки контейнера включены в ставку фрахта.

Обычно условия ставки фрахта указывают сразу для порта погрузки и порта выгрузки. Например: FILO, LIFO и т.д.

Область применения Инкотермс 2020

Международные торговые термины призваны регулировать следующие сферы торговых взаимоотношений:

• Определение даты поставки товара;
• Распределение между сторонами договора транспортных издержек и иных расходов, связанных с перевозкой груза;
• Урегулирование условий перехода ответственности за риски, связанные с гибелью, утратой или порчей товара в процессе транспортировки.

Организация и оформление морской перевозки

Имея договорные отношения со всеми агентами судоходных компаний (APL, Cosco, CMA CGM, China Shipping, EVERGREEN, Fesco, Hapag Lloyd, Maersk, MSC, NYK, OOCL, YangMingLine, ZIM), осуществляющих перевозку контейнеров через порты северо-западного региона, мы предлагаем полный комплекс мультимодальной перевозки. В первую очередь, это гарантия сохранности и строгое соблюдение договорных сроков, а также прямая закупка морского фрахта, собственное экспедирование в портах и транзитное оформление с последующей доставкой до клиента автомобильным или железнодорожным транспортом.

В комплекс работ по отправке груза морским контейнером входят:

• Услуги по подготовке фрахтовой документации;
• Выделение необходимого типа контейнера;
• Затарка контейнера с фотофиксацией;
• Экспедирование в порту с полным документальным сопровождением;
• Оплата морского фрахта;
• Предоставление всех отчетных документов в автоматическом режиме.

Транзитное время морских контейнерных перевозок

При морских контейнерных перевозках время доставки (транзитное время) зависит от многих факторов.

Если речь идет о морских контейнерных перевозках, то в первую очередь время доставки груза зависит от выбора морской контейнерной линии, которая осуществляет перевозку контейнеров. Судовладельцы обслуживают контейнерные линии рядом судов. Суда движутся по заранее согласованным маршрутам и соблюдают заданный график. Время в пути напрямую зависит от количества морских судов на данной линии и их маршрута.

Количество судов влияет на время ожидания контейнера. Чем больше кораблей работает на линии между портами нужного направления, тем короче время ожидания отправки контейнера до пункта назначения.

Корабли заходят в промежуточные порты для перегрузки контейнеров. В результате, чем меньше количество остановок на маршруте, тем быстрее контейнер будет доставлен в порт назначения.

Помимо вышеперечисленных факторов, время доставки контейнеров сильно зависит от сезонности, экономической ситуации и военных действий в регионах вдоль маршрута судна.

Сроки доставки морских контейнеров в порт Санкт-Петербург

Ниже приведены ориентировочные данные о времени доставки морских контейнеров по месту назначения в порт Санкт-Петербург по наиболее популярным направлениям:

Япония (Japan)	Kobe	44
Япония (Japan)	Tokyo	42
Япония (Japan)	Nagoya	37
Южная Корея (South Korea)	Pusan	41
Китай (China)	Qingdao	39
Китай (China)	Shanghai	38
Китай (China)	Ningbo	35
Китай (China)	Hong Kong	32
Сингапур (Singapore)	Singapore	29
Индонезия (Indonesia)	Jakarta	29
Индия (India)	Nhava Sheva	22
США (USA)	New York	20
США (USA)	Houston	25
Канада (Canada)	Montreal	16
Аргентина (Argentina)	Buenos Aires	31
Турция (Turkey)	Istanbul	17
Италия (Italy)	La Spezia	15
Бельгия (Belgium)	Antwerp	6
Голландия (Nederlands)	Rotterdam	4
Германия (Germany)	Hamburg	4
Англия (England)	Felixstowe	4

➤ указано среднее время доставки, и перевозка грузов в контейнерах морским транспортом в более короткие сроки в принципе возможна. При расчете сроков следует учитывать и время, необходимое на таможенное оформление и экспедирование в порту назначения.

Мы работаем со всеми морскими портами на территории России, в которых производится регистрация товаров:

Выборг — Выборгский торговый порт; Высоцк, Калининград, Приморск – Приморский торговый порт;

Ейск – Новосибирский морской порт; Ростов на Дону, Порт Сочи, Имеретинский, Таганрог, Темрюкский морской порт;

Астрахань. Оля, Махачкала.

Правила упаковки товара

На основании многолетней практики выработан комплекс правил упаковки товаров при морских перевозках. Их выполнение позволяет обеспечить максимальную сохранность товара независимо от условий погоды, продолжительности его транспортировки. Особенно жёсткие условия при этом предъявляются упаковке товара:

• каждый участок груза должен иметь деревянную обрешетку, скреплённую, при необходимости, металлической лентой;
• Выделение необходимого типа контейнера;
• вся поверхность созданной для перевозки груза обрешётки должна быть покрыта полиэтиленовой пленкой;
• товар должен быть размещен на паллетах, окружённых по периметру рейками;
• каждый ящик следует дополнительно укрепить пиломатериалами;
• для защиты ящиков с товарами от осадков, сырости их охватывают брезентом;
• перевозка контейнеров морем сопровождается их надёжным укреплением и т.д.

Заказ части контейнера

Если партии вашего груза недостаточно чтобы заполнить целый контейнер, то мы предлагаем следующие условия:

• Груз относится к группе товаров «Автозапчасти» или «Ткани»
• Минимальный вес одной партии: 100 кг
• Таможенная очистка груза осуществляется нашей компанией и по нашему контракту
• Указанная стоимость включает в себя доставку и таможенную очистку до городов наших представительств

Крупные партии грузов со значительным превышением одного веса над другим (подшипники, тормозные колодки, детали подвески и кузовные детали) рассчитываются индивидуально — делайте запрос для получения более низкой цены.

➤В ценовую категорию «Автозапчасти» входят ТОЛЬКО запчасти для легковых автомобилей за исключением свечей зажигания и накаливания, катушек зажигания и любых электронных блоков управления — на эти позиции, в случае, когда они составляют значительную долю груза, пошлина повышается.

Источник