Порт японского моря город

Крупные порты Японского моря

1 ответ

Японское море омывает берега государств:

Крупные порты моря расположены на побережье данных стран.

Российские порты: Холмск, Александровск-Сахалинский, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Восточный, Находка, Владивосток.

Порты Японии: Ниигата, Цуруга, Майдзуру.

Порты КНДР: Вонсан, Хыннам, Чхонджин.

Крупный порт Республики Корея – Пусан.

Оценка: 4.1 ( 23 голоса)

Знаете ответ?

Предметы

Новые вопросы

Рейтинг сайта

1. 1. Дарья Лысенко 931
2. 2. Капитан Немо 691
3. 3. Регина Чистова 393
4. 4. Игорь Проскуренко 210
5. 5. Муки и Радости . 210
6. 6. Иван Кашинов 205
7. 7. Александр Шреков 154
8. 8. Марина Кулешова 114
9. 9. Сергей 105
10. 10. Alina 75

1. 1. Игорь Проскуренко 24,711
2. 2. Кристина Волосочева 19,120
3. 3. Ekaterina 18,721
4. 4. Юлия Бронникова 18,580
5. 5. Darth Vader 17,856
6. 6. Алина Сайбель 16,787
7. 7. Мария Николаевна 15,775
8. 8. Лариса Самодурова 15,735
9. 9. Liza 15,165
10. 10. TorkMen 14,876

Самые активные участники недели:

• 1. Виктория Нойманн — подарочная карта книжного магазина на 500 рублей.
• 2. Bulat Sadykov — подарочная карта книжного магазина на 500 рублей.
• 3. Дарья Волкова — подарочная карта книжного магазина на 500 рублей.

Три счастливчика, которые прошли хотя бы 1 тест:

• 1. Наталья Старостина — подарочная карта книжного магазина на 500 рублей.
• 2. Николай З — подарочная карта книжного магазина на 500 рублей.
• 3. Давид Мельников — подарочная карта книжного магазина на 500 рублей.

Карты электронные(код), они будут отправлены в ближайшие дни сообщением Вконтакте или электронным письмом.

Источник

Порты Японии

Япония является островным государством, поэтому осуществление перевозок по морю играет важную роль в экономической жизни страны и международных отношениях. Японские портовые сети начали активно развиваться с 19 века, когда страна стала сотрудничать с другими государствами. Сейчас Япония представляет собой крупнейшую экономическую державу мира, производящую гигантское количество автомобилей, электроники, промышленных машин. Все это поставляется в другие страны морским путем. На данный момент государство имеет более 1000 портов, расположенных на побережье. Примерно 100 из них имеют статус главных, где совершается основной грузооборот. 22 считаются специализированными. Остальные являются гаванями местного назначения, доставляющими товары внутри страны.

Крупнейшие морские порты Японии

1. Иокогама
2. Китакюсю
3. Нагоя
4. Осака
5. Кобе
6. Токио
7. Кавасаки
8. Тиба
9. Симоносеки
10. Вакаяма

Иокогама — главные морские ворота Японии

Иокогама — крупнейший портовый японский город. Он располагается в 30 км от Токио. Его омывает Токийский залив. Вместе с Токио Иокогама образует самую большую агломерацию страны. Мегаполис приобрел важное экономическое значение уже в 19 веке, когда стала развиваться торговля шелком с другими странами. Во второй половине 20 века его док был перестроен и значительно расширен. Сейчас территория акватории Йокогамы составляет более 100 кв км. Гавань имеет 166 причалов. Основная специализация — грузовые и пассажирские перевозки. Длина причального фронта — 40 км с глубинами до 17 метров. Через Иокогаму проходит пятая часть грузооборота Японии. Суммарный оборот составляет 130 млн тонн. Главная доля экспорта принадлежит продукции машиностроения, металлоизделиям, автомобилям, химвеществам. Импортируются такие товары:

• нефтепродукты;
• цемент;
• хлопок;
• морепродукты;
• зерновые.

Портовая сеть имеет нефтяные, контейнерные, паромные терминалы. Помимо этого, существует 8 причалов для обслуживания военного флота США. Судостроительные предприятия, расположенные в доке, могут осуществить ремонт и обслуживание любого судна, включая военные крейсеры грузоподъемностью до 270 тонн. Йокогама — главный круизный причал Японии. Тут швартуется большинство круизных лайнеров. Прибывшим пассажирам предоставляется возможность бесплатного трансфера до вокзала Йокогамы, откуда можно быстро добраться до Токио. До международного аэропорта, находящегося в Токио, можно доехать на скоростном поезде. Ближайшие места для приема пассажирских судов находятся в Токио.

Нагоя — лучшие круизные терминалы

Нагоя — крупный мегаполис, 4-ый по количеству населения в Японии. Его порт имеет важное культурное и экономическое значение. Это крупнейшая гавань на юго-восточном побережье острова Хонсю. Грузооборот составляет 110 млн тонн ежегодно. Акватория имеет площадь более 21 кв км. Ее прикрывают волноломы длиной около 7 км. Эта территория обеспечивает одновременную разгрузку и погрузку судов общим количество 290 штук. Здесь располагается 70 причалов общего назначения. Существуют контейнерные, нефтяные, паромные терминалы. Протяженность причального фронта составляет 38 км. Наибольшая глубина возле места швартовки составляет 13 метров.

На экспорт отправляются металлоизделия, промышленная техника, автомобили. Ввозятся лесоматериалы, хлопок, зерно, нефть, уголь, шерсть. Круизные суда швартуются в центре порта Нагоя. Терминал представляет собой очень привлекательное туристическое место. Он имеет несколько больших комфортабельных залов ожидания, магазины, автостоянки. Значительная часть была перепроектирована в развлекательную зону, где находятся: торговый центр, луна-парк, океанариум. Здесь стоит пришвартованный ледокол «Фудзи», на котором совершались плавания по Северному Ледовитому океану. Аквариум с обитателями океана занимает 2 здания. В нем огромное количество рыб и морских животных, включая таких больших, как дельфины и касатки.

Кобе — первый международный порт

Кобе — город на острове Хонсю, административный центр префектуры Хиого. Это один из главнейших морских портов страны. Он располагается на северном берегу залива Осака Внутреннего Японского моря. С 8 века Кобе являлся центром международной торговли. Грузооборот составляет 150 млн тонн. Это третья часть внешнеторгового оборота государства. Промышленность города представлена металлургической, машиностроительной, военной, химической отраслями. Эта гавань была хорошо известна в Европе, так как раньше была единственной, принимавшей иностранные суда. Остальные были закрыты для иностранцев. Порт быстро разрастался, приобретая ключевое значение. В годы Первой и Второй мировых войн Кобе был военно-морской базой. После бомбардировок 1945 года он был почти разрушен. Его заново отстроили и расширили.

В 1966 году начались работы по созданию насыпного острова, предназначавшегося для дополнительных причалов и других сооружений. За счет этого порт стал значительно больше, у него появилось множество новый причалов. Каждый год Кобе принимает 11 000 иностранных судов, 83 000 местных. Одновременно он способен обслуживать 250 судов большой тоннажности. Кобе специализируется на отгрузке товаров на экспорт, пассажирских перевозках. Круизный терминал считается вторым портом Осаки, поэтому в маршрутных картах указывается как Kobe (Osaka). Имеется 2 круизных причала. Naka Pier в центре города — для люксовых компаний. Остальные принимает Kobe Port Terminal.

Источник

Морской транспорт в Японском море. Порты в Японском море

Японское море имеет исключительно важное транспортное значение для нашей страны. На его берегах заканчивается великая транссибирская железнодорожная магистраль и берут начало морские пути на советский Дальний Восток, в Арктику, страны Восточной Азии, Северной и Южной Америки и другие части света.

Японское море по условиям навигации выгодно отличается от Охотского и Берингова морей. Прежде всего оно наименее ледовито и имеет несколько незамерзающих портов: Находку, Невельск, Холмск. Практически к незамерзающим портам можно отнести и Владивосток, так как вблизи него море не замерзает, а в бухте Золотой Рог навигация в зимнее время поддерживается с помощью портовых ледоколов. Эти обстоятельства обусловливают огромное транспортное значение Японского моря. На его берегах находятся крупные порты, имеющие обширное путевое, складское и холодильное хозяйство.

Самый крупный порт советского Приморья — Владивосток (свыше 200 тыс. жителей). Он расположен на живописных берегах залива Петра Великого, на южном конце полуострова Муравьева-Амурского. Восточная часть города занимает берега глубокой и закрытой от ветров и волнения бухты Золотой Рог—одной из лучших в мире, а западная часть — берег Уссурийского залива.

Владивосток — важнейший перевалочный пункт и оживленная пассажирская транзитная база, откуда сотни тысяч тонн грузов и десятки тысяч пассажиров направляются в порты Японского, Охотского, Берингова морей, в Арктику и за границу.

Владивосток — база рыбопромыслового и китобойного флота. Каждый год весной Владивосток покидают две советские китобойные флотилии: «Алеут» и 2-я Дальневосточная, поставляющие стране тысячи тонн китового жира. На Владивосток базируется и крупнейшая в мире флотилия плавучих краболовных заводов во главе со своим лидером — «Всеволодом Сибирцевым». На ее долю приходится около 1/2 мировой добычи крабов.

Владивосток крупным промышленным центром стал в годы советской власти. До революции в нем насчитывалось 57 предприятий, большей частью мелких. Наиболее крупными были — судоремонтный завод, судостроительные мастерские, рисоочистительный завод. Сейчас в городе насчитывается более 200 промышленных предприятий, из них многие союзного и республиканского значения. В нем построен один из самых больших холодильников в СССР, сильно расширены и механизированы судоверфи и плавучие доки.

Владивосток — крупнейший культурный центр не только Приморского края, но и всего советского Дальнего Востока. В городе имеются Университет, институты: рыбной промышленности, политехнический, высшее мореходное училище, техникумы и ремесленные училища; из научно-исследовательских учреждений — филиал Академии наук СССР, Тихоокеанский институт морского рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО), Дальневосточный научно-исследовательский гидрометеорологический институт.

Второй по своему экономическому значению порт Приморья — Находка — город краевого подчинения. Раскинулся он красивым амфитеатром на берегу залива Америка. Железной дорогой через Сучан связан с Владивостоком. Значение Находки как порта возрастает с каждым годом. В некоторых отношениях Находка имеет преимущества перед Владивостоком. Уже у входных мысов в залив Америка расстилается никогда незамерзающая часть Японского моря. В самом же порту льды значительно слабее, чем во Владивостоке. В Находке развита промышленность, обслуживающая судоходство и нужды местного населения.

В северной части моря, на берегах Татарского пролива, разместились три крупных города: Советская Гавань, Александровск-на-Сахалине и Холмск.

Советская Гавань (город краевого подчинения в Хабаровском крае) состоит из нескольких обособленных поселков, расположенных вдоль берегов одноименного залива. Значение города сильно возросло с постройкой железной дороги Комсомольск-на-Амуре — бухта Ванино. В городе развиты деревообрабатывающая и рыбная промышленность, имеются различные предприятия местной промышленности.

Александровск-на-Сахалине и Холмск — города областного подчинения в Сахалинской области, важные порты и центры рыбной промышленности. Близ Александровска добывается каменный уголь. В городе развиты промышленность стройматериалов и пищевая. Имеется несколько техникумов, ремесленных училищ и общеобразовательных школ.

В Холмске работает ряд предприятий рыбной промышленности, созданы леспромхоз, целлюлозно-бумажный комбинат, пивоваренный завод и другие; открыты море­ходное училище и несколько общеобразовательных школ.

На советском побережье Японского моря за годы советской власти выросли города: Углегорск, Лесогорск, Невельск, Горнозаводск и поселки городского типа (Иль­инский, Чехов, Терней, Тетюхе, Ольга) — центры рыбной и горнодобывающей промышленности.

На берегах Кореи и Японии много крупных городов с населением более 100 тыс. жителей. Это японские порты: Отару, Акита, Ниигата и корейские: Вонсан, Хыннам, Чхончжин (Сейсин) и Ким Чак (Сончжинь).

Источник