Шеврон океан что это

Chevron Corporation — американская транснациональная энергетическая корпорация . Один из преемников компаний из Standard Oil , он является штаб — квартирой в Сан — Рамон, Калифорния , и работает в более чем 180 странах мира. Chevron занимается всеми аспектами нефтяной и газовой промышленности, включая разведку и добычу углеводородов ; переработка , маркетинг и транспорт; производство и продажа химикатов; и производство электроэнергии . Chevron — одна из крупнейших мировых компаний; по состоянию на март 2020 года он занимал пятнадцатое место в списке Fortune 500 с годовым доходом в 146,5 миллиардов долларов и рыночной стоимостью 136 миллиардов долларов. В рейтинге Forbes Global 2000 за 2020 год Chevron заняла 61-е место в списке крупнейших публичных компаний мира. Это также была одна из семи сестер, которые доминировали в мировой нефтяной промышленности с середины 1940-х до 1970-х годов. Компания Chevron зарегистрирована в Калифорнии.

Операции по переработке и сбыту продукции Chevron производят и продают такую ​​продукцию, как топливо, смазочные материалы, присадки и нефтехимические продукты. Наиболее значительными регионами деятельности компании являются западное побережье Северной Америки, побережье Мексиканского залива США, Юго-Восточная Азия, Южная Корея и Австралия. В 2018 году компания производила в США в среднем 791000 баррелей чистого нефтяного эквивалента в день.

СОДЕРЖАНИЕ

История

Предшественники

Один из ранних предшественников Chevron, «Star Oil», обнаружил нефть на нефтяном месторождении Пико-Каньон в горах Санта-Сусана к северу от Лос-Анджелеса в 1876 году. 25 баррелей нефти в день хорошо ознаменовали открытие месторождения Ньюхолл и считаются геофизик Мариус Василиу как начало современной нефтяной промышленности в Калифорнии. Аналитик по энергетике Антония Юхас сказала, что, хотя основатели Star Oil сыграли важную роль в создании нефтяной промышленности в Калифорнии, компания Union Mattole обнаружила нефть в штате одиннадцатью годами ранее.

В сентябре 1879 года Чарльз Н. Фелтон , Ллойд Тевис, Джордж Лумис и другие создали «Нефтяную компанию Тихоокеанского побережья», которая приобрела активы Star Oil с финансированием в размере 1 миллиона долларов. Pacific Coast Oil стала крупнейшей нефтяной компанией в Калифорнии к тому времени, когда она была приобретена Standard Oil за 761 000 долларов в 1900 году. Pacific Coast работала независимо и сохраняла свое название до 1906 года, когда она была объединена с дочерней компанией Standard Oil и стала называться Standard Oil. Компания (Калифорния) »или« Стандарт Калифорнии ».

Другая предшественница, Texas Fuel Company , была основана в 1901 году в Бомонте, штат Техас, в качестве продавца нефтяного оборудования компанией Buckskin Joe. Прозвище основателя компании получилось из-за резкости и агрессивности. Texas Fuel тесно сотрудничала с Chevron. В 1936 году он создал совместное предприятие с California Standard под названием Caltex для бурения и добычи нефти в Саудовской Аравии . По словам энергетического аналитика и активиста-акционера Антонии Юхас , Texas Fuel Company и California Standard часто назывались «ужасными близнецами» за их беспощадную деловую практику. Техасская топливная компания была переименована в Техасскую компанию, а позже переименована в Тексако .

Формирование названия Chevron

В 1911 году федеральное правительство разделило Standard Oil на несколько частей в соответствии с Антимонопольным законом Шермана . Одна из этих компаний, Standard Oil Co. (Калифорния), впоследствии стала Chevron. Он стал частью « семи сестер », которые доминировали в мировой нефтяной промышленности в начале 20 века. В 1926 году компания сменила название на Standard Oil Co. of California (SOCAL). По условиям разделения Standard Oil, сначала Standard of California могла использовать название Standard только в пределах своей первоначальной географической области — штатов на побережье Тихого океана, а также Невады и Аризоны; за пределами этой области ему пришлось использовать другое имя.

Сегодня Chevron является владельцем торговой марки Standard Oil в 16 штатах на западе и юго-востоке США. Поскольку американский закон о товарных знаках действует в соответствии с правилом «используй или потеряй», компания владеет и управляет одной станцией Chevron под брендом Standard в каждом штате региона. Однако его статус в Кентукки неясен после того, как Chevron сняла свой бренд с розничных продаж в Кентукки в июле 2010 года.

Название Chevron стало использоваться для обозначения некоторых розничных товаров в 1930-х годах. Название «Calso» также использовалось с 1946 по 1955 год в штатах за пределами его родной территории на Западном побережье.

Standard Oil Company of California заняла 75-е место среди корпораций Соединенных Штатов по объему контрактов на военное производство во время Второй мировой войны .

В 1933 году Саудовская Аравия предоставила California Standard концессию на поиски нефти, что привело к открытию нефти в 1938 году. В 1948 году California Standard открыла крупнейшее в мире нефтяное месторождение в Саудовской Аравии, Ghawar Field . Дочерняя компания California Standard, California-Arabian Standard Oil Company, с годами росла и в 1944 году стала Arabian American Oil Company (ARAMCO). В 1973 году правительство Саудовской Аравии начало покупать ARAMCO. К 1980 году компания полностью принадлежала саудовцам, а в 1988 году ее название было изменено на Saudi Arabian Oil Company — Saudi Aramco .

Standard Oil of California и Gulf Oil объединились в 1984 году, что стало крупнейшим слиянием в истории на тот момент. Чтобы соответствовать антимонопольному законодательству США , California Standard продала многие из операционных дочерних компаний Gulf, а также несколько станций Gulf и нефтеперерабатывающий завод на востоке США. (НПЗ в настоящее время принадлежит Sunoco .) Среди проданных активов были розничные точки Gulf на внутреннем рынке Gulf в Питтсбурге , где Chevron не имеет розничного присутствия, но сохраняет там региональную штаб-квартиру по состоянию на 2013 год, частично для бурения, связанного с Marcellus Shale. . В том же году Standard Oil of California также воспользовалась возможностью изменить свое официальное название на «Chevron Corporation», поскольку уже несколько десятилетий использует хорошо известную розничную торговую марку «Chevron». Chevron продаст товарные знаки Gulf Oil на всей территории США Cumberland Farms , материнской компании Gulf Oil LP , в 2010 году после того, как Cumberland Farms получила лицензию на товарный знак Gulf на северо-востоке США с 1986 года.

В 1996 году Chevron передала свои операции по сбору, эксплуатации и сбыту природного газа NGC Corporation (позже Dynegy) в обмен на примерно 25% акций NGC. В результате слияния, завершившегося 1 февраля 2000 года, Illinova Corp. стала 100% дочерней компанией Dynegy Inc., и доля Chevron увеличилась до 28%. Однако в мае 2007 года Chevron продала свою долю в компании примерно за 985 миллионов долларов, в результате чего прибыль составила 680 миллионов долларов.

Слияние с Texaco и после слияния

10 октября 2000 года Texaco объявила о покупке доли General Motors в GM Ovonics, производителе NiMH аккумуляторов для электромобилей, который в 2003 году был реструктурирован в Cobasys , совместное предприятие 50/50 между Chevron и Energy Conversion Devices Ovonics. . В 2009 году и Chevron, и Energy Conservation Devices продали свои доли в Cobasys компании SB LiMotive Co.

15 октября 2000 года Chevron объявила о приобретении Texaco в рамках сделки на сумму 45 миллиардов долларов, в результате чего была создана вторая по величине нефтяная компания в Соединенных Штатах и ​​четвертая по величине публичная нефтяная компания в мире с совокупной рыночной стоимостью около 95 миллиардов долларов. Приобретение было завершено 9 октября 2001 г. Объединенная компания получила название «ChevronTexaco». 9 мая 2005 года, ChevronTexaco объявила о своем намерении отказаться от Texaco прозвища и вернуться к имени Chevron. Texaco осталась брендом Chevron Corporation.

В 2005 году Chevron приобрела Unocal Corporation за 18,4 миллиарда долларов, увеличив запасы нефти и природного газа компании примерно на 15%. Благодаря крупным геотермальным предприятиям Unocal в Юго-Восточной Азии, Chevron стала крупным производителем геотермальной энергии .

Chevron и Лос-Аламосская национальная лаборатория начали сотрудничество в 2006 году, чтобы улучшить извлечение углеводородов из горючего сланца путем разработки процесса извлечения сланцевого масла под названием Chevron CRUSH . В 2006 году Министерство внутренних дел Соединенных Штатов заключило договор аренды на проведение исследований, разработок и демонстраций для демонстрационного проекта Chevron по добыче горючего сланца на государственных землях в бассейне реки Писенс в Колорадо . В феврале 2012 года Chevron уведомила Бюро землепользования и Департамент мелиорации, горнодобывающей промышленности и безопасности, что намерена отказаться от этого договора аренды.

В июле 2010 года Chevron завершила розничные операции в Среднеатлантических Соединенных Штатах, удалив названия Chevron и Texaco с 1100 станций. В 2011 году Chevron приобрела Atlas Energy Inc., базирующуюся в Пенсильвании . за 3,2 миллиарда долларов наличными и дополнительные 1,1 миллиарда долларов существующей задолженности перед Atlas. Три месяца спустя Chevron приобрела права на бурение и разработку еще 228000 акров месторождения Marcellus Shale у компаний Chief Oil & Gas LLC и Tug Hill, Inc.

В сентябре 2013 года Total SA и ее партнер по совместному предприятию согласились купить розничный дистрибьюторский бизнес Chevron в Пакистане за нераскрытую сумму. В октябре 2014 года Chevron объявила , что она будет продавать 30 процентов доли в своих канадских запасах сланцевых в Кувейте «с государственной нефтяной компанией Kuwait Oil Company за плату в размере $ 1,5 млрд.

В 2016 году Chevron объявила, что планирует покинуть Южную Африку, где присутствовала более века.

В апреле 2019 года Chevron объявила о своем намерении приобрести Anadarko Petroleum в рамках сделки на сумму 33 миллиарда долларов, но решила сосредоточиться на других приобретениях вскоре после этого, когда сделка не могла быть достигнута.

В феврале 2020 года Chevron вместе с Marubeni Corporation и WAVE Equity Partners инвестирует в Carbon Clean Solutions, компанию, которая предоставляет портативные технологии улавливания углерода для нефтяных месторождений и других промышленных объектов. Из-за пандемии COVID-19 и ценовой войны между Россией и Саудовской Аравией в 2020 году компания Chevron объявила о сокращении своей рабочей силы на 10–15%.

20 июля 2020 года Chevron объявила, что приобретет Noble Energy за 5 миллиардов долларов.

Корпоративный имидж

Эволюция логотипа

На первом логотипе была легенда «Pacific Coast Oil Co.», название, принятое компанией при ее основании в 1879 году. В последующих версиях было показано слово «Standard» (от «Standard Oil of California»). В 1969 году компания впервые представила в своем логотипе слово «Chevron» (которое было представлено как торговая марка в 1930-х годах).

1879–1906
(«Pacific Coast Oil Co.»)

2006 – настоящее время

Операции

По состоянию на 31 декабря 2018 года в Chevron работало около 48 600 сотрудников (в том числе около 3600 сотрудников СТО). Приблизительно 24 800 сотрудников (включая около 3 300 сотрудников станций обслуживания), или 51 процент, были заняты в операциях в США.

В октябре 2015 года Chevron объявила, что сокращает до 7000 рабочих мест, или 11 процентов своей рабочей силы. Из-за пандемии COVID-19 и ценовой войны между Россией и Саудовской Аравией в 2020 году компания Chevron объявила о сокращении своей рабочей силы на 10–15%.

Upstream

Шеврон занимается разведкой и добычей нефти и газа в основном в США, Австралии, Нигерии, Анголе, Казахстане и Мексиканском заливе. По состоянию на 31 декабря 2018 года чистая добыча компании в мире составила 2,930 млн баррелей нефтяного эквивалента в день.

В Соединенных Штатах компания эксплуатирует около 11 000 нефтяных и газовых скважин на сотнях месторождений, занимающих 4 000 000 акров (16 000 км 2 ) в Пермском бассейне , расположенном в Западном Техасе и на юго-востоке Нью-Мексико . В 2010 году Chevron была четвертым по величине производителем в регионе. В феврале 2011 года Chevron отметила добычу 5-миллиардного барреля нефти Пермского бассейна. В Мексиканском заливе компания ведет самое глубокое морское бурение на Таити и в Blind Faith. Он также исследует и пробурит пласт Marcellus Shale в нескольких северо-восточных штатах США.

Крупнейший проект Chevron с одним ресурсом — проект Gorgon Gas стоимостью 43 миллиарда долларов в Австралии. Он также добывает природный газ из Западной Австралии. Проект стоимостью 43 миллиарда долларов был начат в 2010 году, и ожидалось, что он будет запущен в 2014 году. Проект включает строительство завода по производству сжиженного природного газа мощностью 15 миллионов тонн в год на острове Барроу и отечественного газового завода мощностью 300 тераджоулей. в сутки для подачи газа в Западную Австралию. Компания также занимается разработкой сжиженного природного газа Wheatstone в Западной Австралии. Фундаментальный этап проекта оценивается в 29 миллиардов долларов; он будет состоять из двух технологических линий по переработке СПГ общей мощностью 8,9 млн тонн в год, отечественного газового завода и сопутствующей морской инфраструктуры. В августе 2014 года было объявлено о значительном открытии газового конденсата на разведочной скважине Lasseter-1 в WA-274-P в Западной Австралии, в которой Chevron владеет 50% долей. Компания также имеет долю в North West Shelf Venture , которую в равной степени разделяют с пятью другими инвесторами, включая BP , BHP Billiton Petroleum , Shell , Mitsubishi / Mitsui и Woodside .

В прибрежных и прибрежных районах дельты реки Нигер Chevron работает в рамках совместного предприятия с Нигерийской национальной нефтяной корпорацией , владея 40% долей в 13 концессиях в регионе. Кроме того, Chevron управляет газовым заводом Escravos и заводом по переработке газа в жидкие углеводороды в Escravos .

Chevron имеет доли в четырех концессиях в Анголе, включая две офшорные концессии в провинции Кабинда , разработку Tombua – Landana и проект Mafumeira Norte, которым управляет компания. Он также является ведущим партнером завода СПГ в Анголе .

В Казахстане Chevron участвует в проектах Тенгиз и Карачаганак . В 2010 году Chevron стала крупнейшим частным акционером трубопровода Каспийского трубопроводного консорциума , по которому нефть транспортируется из Каспийского моря в Черное.

По состоянию на 2013 год нефтегазовое месторождение Rosebank к западу от Шетландских островов оценивалось Chevron и его партнерами. Компания Chevron пробурила там свою открывшуюся скважину в 2004 году. Добыча ожидается в 2015 году, если будет принято решение о добыче на месторождении. Геология и погодные условия сложны.

Мидстрим

По состоянию на 2019 год Chevron не владел значительными активами среднего звена ; В том же году она попыталась купить Anadarko Petroleum , которой принадлежали трубопроводы, но была перебита Occidental Petroleum .

Вниз по течению

Перерабатывающие предприятия Chevron производят и продают такую ​​продукцию, как топливо, смазочные материалы, присадки и нефтехимические продукты. Наиболее значительными регионами деятельности компании являются западное побережье Северной Америки, побережье Мексиканского залива США, Юго-Восточная Азия, Южная Корея, Австралия и Южная Африка. В 2010 году Chevron продавал в среднем 3,1 миллиона баррелей в день (490 × 10 3 м 3 / день) нефтепродуктов, таких как бензин, дизельное топливо и авиакеросин. Компания управляет примерно 19 550 объектами розничной торговли в 84 странах мира. Компания также имеет доли в 13 энергогенерирующих активах в США и Азии и имеет АЗС в Западной Канаде. Chevron владеет правами на товарные знаки на топливно-смазочные материалы Texaco и Caltex. ^

В 2010 году Chevron перерабатывала 1,9 миллиона баррелей в день (300 × 10 3 м 3 / сут) сырой нефти. Он владеет и управляет пятью действующими нефтеперерабатывающими заводами в Соединенных Штатах ( Ричмонд, Калифорния , Эль-Сегундо, Калифорния , Солт-Лейк-Сити, Юта , Паскагула, Массачусетс , Пасадена, Техас ). Chevron является неработающим партнером семи совместных нефтеперерабатывающих заводов, расположенных в Австралии, Пакистане , Сингапуре, Таиланде , Южной Корее и Новой Зеландии. Нефтеперерабатывающие заводы Chevron в США расположены в странах Персидского залива и западных штатах. Chevron также владеет асфальтовым заводом в Перте Амбой, Нью-Джерси; однако с начала 2008 года этот нефтеперерабатывающий завод в основном работал как терминал. ^

Химический бизнес Chevron включает 50% акций Chevron Phillips Chemical Company, производящей нефтехимические продукты, и Chevron Oronite Company (которая разрабатывает, производит и продает присадки к топливу и смазочным материалам).

Шеврон Кемикал производила паракват .

Chevron Shipping Company, находящаяся в полной собственности дочерняя компания, предоставляет Chevron Corporation услуги по морским перевозкам, морские консалтинговые услуги и услуги по управлению морскими рисками. Суда Chevron исторически имели названия, начинающиеся с «Chevron», такие как Chevron Washington и Chevron South America , или были названы в честь бывших или действующих директоров компании. Сэмюэл Гинн , Уильям Э. Крейн, Кеннет Дерр , Ричард Мацке и особенно Кондолиза Райс были среди удостоенных чести, но корабль, названный в честь Райс, впоследствии был переименован в « Альтаир Вояджер» .

1 июля 2020 года Chevron Australia Downstream Pty Ltd, стопроцентная дочерняя компания Chevron Corp. , объявила о завершении приобретения у Puma Energy Asia Pacific BV всех акций и долей участия Puma Energy (Australia) Holdings Pty Ltd для сумма 425 миллионов австралийских долларов.

Альтернативная энергетика

Альтернативные источники энергии Chevron включают геотермальную солнечную энергию, ветер, биотопливо , топливные элементы и водород .

Chevron претендует на звание крупнейшего в мире производителя геотермальной энергии . Основные геотермальные предприятия компании находились в Юго-Восточной Азии, но эти активы были проданы в 2017 году.

До этого компания Chevron эксплуатировала геотермальные скважины в Индонезии, обеспечивая электроэнергией Джакарту и ее окрестности. На Филиппинах Chevron также эксплуатировала геотермальные скважины на месторождении Тиви в провинции Албай, месторождении Макилинг-Банахау в провинциях Лагуна и Кесон.

В 2007 году Chevron и США Министерство энергетики «s Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL) начал сотрудничество в области разработки и производства водорослей топлива , которые могут быть преобразованы в транспортные топлива, такие как топливо для реактивных двигателей . В 2008 году Chevron и Weyerhaeuser создали Catchlight Energy LLC, которая исследует превращение биомассы на основе целлюлозы в биотопливо. В 2013 году план Catchlight был сокращен из-за конкуренции с проектами по ископаемому топливу за финансирование.

В период с 2006 по 2011 год Chevron внесла до 12 миллионов долларов в стратегический исследовательский альянс с Технологическим институтом Джорджии для разработки целлюлозного биотоплива и создания процесса преобразования биомассы, такой как древесина или просо, в топливо. Кроме того, Chevron владеет 22% акций компании Galveston Bay Biodiesel LP, которая производит до 110 миллионов галлонов США (420 000 м 3 ) возобновляемого биодизельного топлива в год.

В 2010 году Chevron анонсировала демонстрационный проект фотоэлектрической установки мощностью 740 кВт в Бейкерсфилде, Калифорния , который называется Project Brightfield, для изучения возможностей использования солнечной энергии для питания предприятий Chevron. Он состоит из технологий семи компаний, которые Chevron оценивает для широкомасштабного использования. В Феллоуз, Калифорния , Chevron инвестировала в проект солнечной фотоэлектрической энергии Solarmine мощностью 500 кВт , который обеспечивает дневное электричество на нефтяном месторождении Midway-Sunset . В Квесте компания Chevron построила фотоэлектрическую установку с концентрацией 1 МВт, которая состоит из 173 солнечных батарей, в которых используются линзы Френеля . В октябре 2011 года Chevron запустила тепловую установку для преобразования солнечной энергии в пар мощностью 29 МВт на месторождении Коалинга для производства пара для увеличения нефтеотдачи . По состоянию на 2012 год проект является крупнейшим в своем роде в мире.

В 2014 году Chevron начала сокращать свои инвестиции в технологии возобновляемых источников энергии, сокращая численность персонала и продавая активы, связанные с альтернативной энергетикой.

В 2015 году был запущен проект Shell Canada Quest Energy, в котором Chevron Canada Limited принадлежит 20% акций. Проект базируется на проекте разработки нефтеносных песков Атабаски недалеко от форта Мак-Мюррей, Альберта. Это первый в мире коммерческий проект CCS .

По корпоративным связям

Финансы

За 2011 финансовый год Chevron сообщил о доходах в размере 26,9 млрд долларов США, а годовой доход составил 257,3 млрд долларов США, что на 23,3% больше, чем в предыдущем финансовом цикле. Акции Chevron торговались по цене более 105 долларов за акцию, а ее рыночная капитализация оценивалась более чем в 240 миллиардов долларов США. По состоянию на 2018 год Chevron занимает 13-е место в рейтинге Fortune 500 крупнейших корпораций США по совокупной выручке.

Штаб-квартира

Штаб-квартира Chevron расположена в кампусе площадью 92 акра в Сан-Рамоне, Калифорния . Компания переехала туда в 2002 году из своей прежней штаб-квартиры на 555 Маркет-стрит в Сан-Франциско, Калифорния, городе, где она находилась с момента своего основания в 1879 году. Chevron также работает из офисных башен в Хьюстоне , штат Техас, где она приобрела 1500 Луизиана-стрит и 1400 Smith Street от бывшего техасского энергетического гиганта Enron . Chevron также планирует построить новую офисную башню в центре Хьюстона рядом с уже существующими объектами на 1600 Louisiana Street. Здание будет высотой 50 этажей высотой 832 фута. По завершении строительства это будет четвертое по высоте здание в Хьюстоне и первое 50-этажное здание, построенное там почти за 30 лет.

Политические взносы

С января 2011 года Chevron вложила почти 15 миллионов долларов в лоббирование в Вашингтоне. 7 октября 2012 года Chevron пожертвовала 2,5 миллиона долларов в Фонд лидерства республиканцев в Конгрессе super PAC, который тесно связан с бывшим спикером палаты представителей Джоном Бонером .

По данным наблюдательной группы Documented, в 2020 году Chevron внесла 50 000 долларов в Фонд защиты правопорядка, подразделение по сбору средств Республиканской ассоциации генеральных прокуроров.

Совет директоров

• Ванда Остин
• Джон Б. Франк
• Алиса П. Гаст
• Энрике Эрнандес-младший
• Мэрилин Хьюсон
• Джон М. Хантсман мл.
• Чарльз Мурман
• Дамбиса Мойо
• Дебра Рид-Клагес
• Рональд Шугар Ведущий директор
• Инге Тулин
• Джим Амплби
• Майкл Вирт (председатель и генеральный директор)

Кондолиза Райс — бывший член совета директоров, а также возглавляла комитет Chevron по государственной политике до тех пор, пока она не ушла в отставку 15 января 2001 года и стала советником президента Джорджа Буша по национальной безопасности.

30 сентября 2009 года, Джон Уотсон, возраст 52, был избран председателем совета директоров и главным исполнительным директором, действующим на 31 декабря 2009 года выхода на пенсию Дэвид Дж O’Reilly .

В сентябре 2017 года Chevron объявила, что Уотсон уйдет на пенсию 1 февраля 2018 года, а вице-председатель Майк Вирт будет повышен до должности председателя и генерального директора.

Партнерская инициатива в дельте реки Нигер

В 2010 году Chevron учредила Инициативу партнерства в дельте реки Нигер (NDPI), некоммерческую организацию, которая работает с местными организациями в целях содействия экономическому росту, снижению показателей передачи ВИЧ и расширению возможностей женщин. Первоначально инициатива финансировалась за счет гранта в размере 50 миллионов долларов. Дополнительные 40 миллионов долларов были пожертвованы в 2013 году. Работа NDPI позволила и укрепила отношения между местными частными лицами и сотнями организаций, в результате чего с 2010 года в регион было вложено более 92 миллионов долларов как в денежной, так и в натуральной форме.

Споры

Экологический ущерб в Эквадоре

Texaco и Gulf Oil начали свою деятельность в регионе Ориенте в Эквадоре в 1964 году как консорциум. Texaco эксплуатировала нефтяное месторождение Lago Agrio с 1972 по 1993 год, а государственная нефтяная компания Эквадора продолжала эксплуатировать те же месторождения после ухода Texaco. В 1993 году компания Texaco была признана виновной в сбросе миллиардов галлонов токсичных отходов, и в 1990-х годах они потратили 40 миллионов долларов на уборку территории. В 1998 году правительство Эквадора подписало соглашение с Texaco, согласно которому очистка считается полной и освобождает Texaco от любой дальнейшей ответственности. В том же году группа ученых из Эквадора взяла образцы воды и почвы после ухода Texaco и почти в половине случаев обнаружила небезопасные уровни нефтяных углеводородов. Критики назвали чистку «притворством».

В 2003 году коллективный иск против Chevron был подан в суд Эквадора на 28 миллиардов долларов местными жителями, которые обвинили Texaco в причинении вреда жителям и нанесению ущерба лесам и рекам путем сброса 18 миллиардов галлонов США (68 000 000 м 3 ) пластовой воды в Амазонку тропический лес без какой-либо экологической реабилитации . Chevron заявила, что компания завершила очистку от загрязнения, вызванного Texaco, что текущее загрязнение является результатом деятельности нефтяных интересов Эквадора и что соглашения 1998 года с правительством Эквадора освобождают компанию от любых обязательств.

В 2011 году жители Эквадора были награждены 8,6 миллиарда долларов на основании заявлений об утрате урожая и сельскохозяйственных животных, а также в связи с увеличением заболеваемости раком. Истцы заявили, что этого будет недостаточно для компенсации ущерба, нанесенного нефтяной компанией. Позднее сумма компенсации была пересмотрена до 19 миллиардов долларов по апелляциям, которые затем были снова обжалованы в Эквадорском национальном суде. Этот иск был объявлен первым, когда коренные народы успешно подали в суд на транснациональную корпорацию в стране, где произошло загрязнение.

Chevron назвал иск «схемой вымогательства» и отказался платить штраф.

В ноябре 2013 года международный арбитраж вынес частичное решение в пользу Chevron и ее дочерней компании Texaco Petroleum Company. Суд постановил, что Chevron не несет ответственности по экологическим искам в Эквадоре.

В марте 2014 года судья окружного суда США Льюис А. Каплан постановил, что главный поверенный эквадорского истца Стивен Донцигер использовал «коррупционные средства», включая «принуждение, взяточничество, отмывание денег и другие неправомерные действия», для получения приговора суда 2011 года. в Эквадоре. Судья не вынес решения по основному вопросу об ущербе окружающей среде. Хотя решение США не влияет на решение суда в Эквадоре, оно заблокировало попытки взыскания с Chevron возмещения убытков в судах США. Донцигер подал апелляцию. Апелляционный суд вынес решение против Дозингера из-за его «вопиющего» проступка, фальсификации свидетелей, судебного принуждения и взяточничества, тем самым подтвердив лишение Дозингера статуса адвоката. Некоторые СМИ позже утверждали, что Шеврон заплатил ключевому свидетелю по делу сотни тысяч долларов за его показания, которые он позже признал ложными.

В апреле 2015 года AmazonWatch опубликовал видеоролики, якобы присланные информатором из Chevron. На видеозаписях якобы показаны сотрудники и консультанты, обнаруживающие нефтяное загрязнение на объектах эквадорской Амазонки, которые, по утверждению компании, были очищены несколькими годами ранее. Эти видео были подтверждены юрисконсультом Chevron как законные. По заявлению компании, на видео показаны рутинные испытания по определению периметра нефтяных карьеров. Компания также заявила, что по видеозаписям невозможно определить, являются ли указанные сайты ответственностью Chevron или ее бывшего партнера Petroecuador. По данным Amazon Watch, видео содержат карту, подтверждающую, что эти объекты принадлежат Chevron, и видеозаписи интервью с сельскими жителями, которые, как известно, проживают в районе, за который отвечает Chevron.

В сентябре 2018 года международный трибунал вынес решение в пользу Chevron Corp., установив, что Эквадор нарушил свои обязательства по международным договорам. Суд постановил, что решение Верховного суда Эквадора против Chevron о загрязнении на сумму 9,5 млрд долларов «было получено путем мошенничества, взяточничества и коррупции и основывалось на исках, которые уже были урегулированы и обнародованы Республикой Эквадор несколько лет назад». Генеральный прокурор Эквадора планирует обжаловать решение трибунала, заявив: «Нас беспокоит то, что трибунал просит страну отменить приговор одного из ее судов, вынесенный в рамках спора между частными сторонами».

Chevron в целом продолжает добывать нефть из региона Амазонки. Нефтеперерабатывающие заводы Эль-Сегундо (Калифорния), Паскагула (МС) и Ричмонд (Калифорния) перерабатывают амазонскую нефть. В 2015 году El Segundo был крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятием Amazon Crude в США, перерабатывая 54 463 баррелей в день.

Разливы нефти в Анголе

В 2006 году 130 нигерийских исследователей, журналистов и активистов критиковали деятельность Chevron в Африке как экологически неблагополучную. В 2002 году Ангола потребовала 2 миллиона долларов в качестве компенсации за разливы нефти, предположительно вызванные Chevron, впервые оштрафовав транснациональную корпорацию, действовавшую в ее водах.

Поселения по Закону США о чистом воздухе

16 октября 2003 г. компания Chevron USA урегулировала платеж в соответствии с Законом о чистом воздухе , который сократил вредные выбросы в атмосферу примерно на 10 000 тонн в год. В Сан-Франциско Chevron получила указ о согласии потратить почти 275 миллионов долларов на установку и использование инновационных технологий для сокращения выбросов азота и диоксида серы на своих нефтеперерабатывающих заводах. В 2000 году Chevron выплатила штраф в размере 6 миллионов долларов, а также 1 миллион долларов на проекты по улучшению окружающей среды для урегулирования обвинений в нарушениях Закона о чистом воздухе, связанных с операциями автономного погрузочного терминала в Эль-Сегундо, Калифорния . Chevron также реализовала программы, которые сводили к минимуму образование опасных газов, усовершенствовали процедуру обнаружения утечек и ремонта, уменьшили выбросы от установок по извлечению серы и приняли стратегии для обеспечения надлежащего обращения с вредными отходами бензола на нефтеперерабатывающих заводах. Chevron также потратила около 500 000 долларов на установку герметичных клапанов и насосов с двойным уплотнением на своем нефтеперерабатывающем заводе в Эль-Сегундо, что могло бы предотвратить значительные выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.

В 2011 году компания Chevron была отмечена экологической группой Ceres за свои усилия по сокращению глобального потепления за счет сокращения собственных выбросов и инвестирования в технологии возобновляемых источников энергии. Вскоре после этого он начал сокращать свои инвестиции в возобновляемые источники энергии.

Технология аккумуляторов NiMH для автомобилей

Cobasys LLC была поставщиком никель-металлгидридных (NiMH) аккумуляторов, систем управления аккумуляторными батареями и комплексных решений для автомобильных приложений, источников бесперебойного питания , телекоммуникационных приложений и распределенного производства электроэнергии. В течение 8 лет, закончившихся в 2009 году, Cobasys представляла собой совместное предприятие с 50 на 50 между калифорнийской корпорацией Chevron и базирующейся в Мичигане Energy Conversion Devices, Inc. (также называемой ECD Ovonics, ECD или Ovonics). LLC принадлежала дочерней компании Chevron Chevron Technology Ventures LLC и Ovonic Battery Company, дочерней компании ECD Ovonics. Cobasys потратил 180 миллионов долларов на финансирование от Chevron Technology Ventures, и два владельца не смогли договориться о дальнейшем финансировании компании. После того, как арбитраж между владельцами зашел в тупик, покупатель был найден. 14 июля 2009 года было объявлено о продаже Cobasys SB LiMotive Co. Ltd. , совместному предприятию по производству аккумуляторов для электромобилей между Samsung SDI Co. Ltd. и Robert Bosch GmbH .

Шерри Бошерт обвинила Chevron в ограничении доступа к крупным NiMH батареям из-за своей доли в корпорации Cobasys и контроля над патентными лицензиями с целью устранения конкурента бензину. Cobasys подала иск о нарушении патентных прав против Panasonic и Toyota в связи с производством батареи EV-95, используемой в RAV4 EV. Дело было урегулировано, когда каждая компания предоставила другой лицензию на свои патенты. В своей книге Plug-in Hybrids: The Cars that Will Recharge America , опубликованной в феврале 2007 года, Шерри Бошерт утверждает, что никель- металл-гидридные батареи большого формата коммерчески жизнеспособны, но Cobasys отказывается продавать батареи или лицензировать технологию небольшим компаниям или частным лицам. . Бошерт утверждает, что Cobasys принимает только очень крупные заказы на батареи. Крупные автопроизводители не проявили особого интереса к размещению крупных заказов на крупноформатные NiMH аккумуляторы. Однако Toyota жаловалась на трудности с получением меньших заказов на крупноформатные NiMH аккумуляторы для обслуживания существующих 825 RAV-4EV. Поскольку никакие другие компании не желали размещать крупные заказы, Cobasys не производила и не лицензировала крупноформатные NiMH аккумуляторы для автомобилей. Бошерт заключает, что «возможно, что Cobasys (Chevron) ограничивает доступ к большим NiMH батареям через свой контроль над патентными лицензиями, чтобы устранить конкурента бензину. Или возможно, что Cobasys просто хочет рынок для себя и ждет крупный автопроизводитель, чтобы начать производство подключаемых гибридов или электромобилей ». В интервью The Economist основатель ECD Ovonics Стэн Овшински не согласился, заявив, что «Cobasys ничему не препятствует. Cobasys просто нуждается в вливании денег. Они создают отличную батарею».

В октябре 2007 года International Acquisitions Services и Innovative Transportation Systems подали иск против Cobasys и ее родителей за невыполнение заказа на широкоформатные NiMH батареи для использования в электрическом Innovan. В августе 2008 года Mercedes-Benz US International подала иск против Cobasys, поскольку Cobasys не выставила на торги батареи, которые она согласилась построить для планируемого гибридного внедорожника Mercedes-Benz. Иск Mercedes был урегулирован на 1,3 миллиона долларов.

Съемки в дельте реки Нигер

28 мая 1998 г. активисты устроили демонстрацию и взяли в заложники нескольких человек на нефтяной платформе компании в дельте реки Нигер , Нигерия. Утверждается, что нигерийские полицейские и солдаты были доставлены на вертолетах Chevron. Солдаты открыли огонь по активистам, после чего двое активистов (Йола Огунгбедже и Аролека Ированину) скончались от ран. В 2007 году окружной судья США Сьюзан Илстон разрешила судебный процесс, поданный потерпевшими и их семьями против Chevron, заявив, что могут быть доказательства того, что Chevron нанимал, контролировал и / или предоставлял транспорт нигерийским вооруженным силам, известным своим «генералом». история совершения злоупотреблений «. В декабре 2008 года федеральное жюри сняло с Chevron все обвинения, выдвинутые против них по делу. Chevron заявила, что военное вмешательство было необходимо для защиты жизни ее рабочих, и считает решение присяжных оправданием обвинений в правонарушениях.

Санкции ООН

Согласно кабелю BAGHDAD 000791 посольства США, премьер-министр Ирака полагал, что Chevron ведет переговоры об инвестировании в Иран в нарушение санкций ООН. В посольстве сообщили, что у него нет независимого подтверждения этого утверждения. Этот документ планировалось хранить в секрете до 2029 года.

Ричмонд, Калифорнийский нефтеперерабатывающий завод

НПЗ Ричмонд заплатил $ 540000 в 1998 году за незаконный обход процедуры сточных вод и не уведомила общественность о токсичных выбросах. В целом, Chevron указан как потенциально несущий ответственность за 95 объектов Superfund , с фондами, выделенными EPA для очистки.

Взрыв и пожар на нефтеперерабатывающем заводе в 1989 году привели к штрафу OSHA в размере 877 000 долларов за «умышленное непредоставление средств защиты для сотрудников». Сотрудники Chevron «неоднократно запрашивали» защитное снаряжение с начала 1980-х годов, но компания отказалась, несмотря на более чем 70 пожаров на заводе с 1984 года. Элизабет Доул , министр труда США , сказала: «Расследование OSHA ясно показывает, что Chevron знала о потребность в защитном снаряжении и спецодежде «.

25 марта 1999 года в результате взрыва и пожара на нефтеперерабатывающем заводе был распространен ядовитый дым, и сотни жителей Ричмонда были отправлены в больницы.

6 августа 2012 года на НПЗ произошел крупный пожар. По первоначальным сообщениям, в районные больницы обратились 11 000 человек, а в более поздних отчетах их число превышало 15 000 человек. Компания не сослалась на шесть обвинений в связи с пожаром и согласилась выплатить 2 миллиона долларов в виде штрафа и возмещения ущерба. Примерно в то же время, когда было объявлено об урегулировании, городской совет Ричмонда проголосовал за подачу иска против Chevron. Причины иска включали «продолжение многих лет пренебрежения, слабого контроля и корпоративного безразличия к необходимым проверкам безопасности и ремонту».

Разлив нефти у берегов Рио-де-Жанейро

8 ноября 2011 г. компания Chevron подверглась критике со стороны властей Бразилии за ее роль в разливе сырой нефти у юго-восточного побережья Бразилии. Бразильские регулирующие органы заявили, что в течение двух недель из подводной породы возле скважины нефтяного проекта Frade в 370 км от побережья Бразилии произошла утечка 416 400 литров нефти . Прокуратура Бразилии первоначально потребовала 10,6 млрд долларов в последующем судебном иске. Национальное нефтяное агентство (ANP) приостановило деятельность Chevron в Бразилии до тех пор, пока не будет выявлена ​​причина разлива нефти у побережья Рио-де-Жанейро .

Позднее Национальное нефтяное агентство пришло к выводу, что разлив не причинил значительного экономического ущерба, никому не причинил вреда и не приблизился к побережью Бразилии. Уголовные обвинения были сняты, и судебные иски были урегулированы на общую сумму 130 миллионов долларов.

Взрыв KS Endeavour

В KS Endeavor самоподъемной буровой установки взорвался на 16 января 2012 года во время бурения разведочной скважины для Chevron в области Funiwa в Нигерии. В результате взрыва погибли двое из 154 рабочих, находившихся на борту, и пожар, который продолжался 46 дней до закрытия колодца 18 июня. Согласно новостному сообщению Reuters, Chevron проигнорировал рабочих на KS Endeavour, когда они попросили. эвакуация из-за опасений по поводу увеличения количества дыма, выходящего из буровой скважины. Старший рабочий сказал, что взрыв был вызван сильным повышением давления. Свидетель сказал, что инженеры буровой установки посоветовали Chevron прекратить бурение и эвакуировать персонал, но Chevron сказал им продолжить бурение. Ожидая взрыва, начальник буровой установки, один из двух, которые позже погибли, держал спасательные шлюпки под рукой и готовил их к использованию. Свидетель сообщил: «Это причина, по которой многие из нас выжили, потому что все мы знали, что это должно было случиться, но просто не знали, когда». В ответе на электронное письмо агентству Reuters компания Chevron сообщила, что не получала запросов на эвакуацию буровой установки и что находившийся на борту персонал имел право прекратить работу, если считал, что условия были небезопасными.

Лесной пожар в национальном парке Лавачара, Бангладеш

26 июня 2008 г. в национальном парке Лавачара в Бангладеш вспыхнул лесной пожар, когда компания Chevron проводила сейсморазведку 3D. Chevron заявила, что не ведет никаких работ в районе, где возник пожар.

Разведка польского газа

Chevron испытала протесты, направленные против компании со стороны местных жителей на юге Польши, когда они начали разведку газа в этом регионе. Их жалоба заключается в том, что Chevron не предоставила все документы, необходимые для разведки газа в Польше, и что компания не обещала разделить процент от доходов с местными землевладельцами. Землевладельцы региона негативно относятся к присутствию Chevron в регионе, поскольку они могут быть вынуждены продать свою собственность по низкой цене, если в регионе будет обнаружен газ. Кроме того, потенциальные экологические катастрофы беспокоят местных фермеров. Еще одна из основных проблем жителей — загрязнение воды химическими веществами, используемыми при гидроразрыве пласта. В ответ на некоторые протесты Chevron подала в суд на некоторых протестующих из Журавлова за срыв их деятельности.

По словам эксперта по нефти и газу Анджея Щесняка, одной из основных причин протеста является разница между польским и американским законодательством. В США собственники недвижимости обычно получают 15–20% от доходов от разведки газа. В Польше обнаружение газа в частной собственности обычно приводит к принудительной продаже собственности, при этом владелец получает только предварительную стоимость земли и не получает никакого процента от доходов от продажи газа. Это результат устаревших законов коммунистической эры, которые все еще действуют и которые часто используются муниципальными властями, если они могут получить «отдачу» от более крупной компании.

Соглашение Аргентины и протесты

После решения аргентинского правительства в 2012 году восстановить контроль над крупнейшей нефтяной компанией страны YPF , начался поиск иностранных инвесторов для разработки нетрадиционной нефти. Наконец, в 2013 году YPF и Chevron подписали соглашение о нефтяном месторождении Vaca Muerta , втором по величине в мире месторождении сланцевого газа. В августе 2013 года Конгресс провинции Неукен одобрил соглашение, в то время как от 5 000 до 10 000 рабочих, студентов и коренных жителей выступили с протестами перед законодательным собранием. Полиция открыла огонь резиновыми пулями, ранив нескольких протестующих. Губернатор Хорхе Сапаг защищал действия полиции: «Марш в целом был мирным, но около 100 человек отделились от остальных и напали на полицию. Полиция действовала серьезно и профессионально».

Премия Public Eye Lifetime

В 2015 году Chevron получила награду Lifetime в глазах общественности в Давосе для того, что авторы называют ответственность Chevron за экологической катастрофы в бассейне Амазонки. Та же группа процитировала компанию в 2006 году в категории «Окружающая среда» за загрязнение нефтью в бассейне реки Амазонки в Эквадоре. Представитель Chevron прокомментировал, что присуждение компенсации было «не более чем уловкой, чтобы отвлечь внимание от того факта, что судебный процесс против Chevron в Эквадоре оказался безосновательным и был результатом беспрецедентного мошенничества», и указал на решение суда США о том, что истец юристы совершили «мошенничество с использованием почтовых и телеграфных сообщений, отмывание денег, фальсификацию свидетелей и воспрепятствование осуществлению правосудия». Это спорное дело RICO находится под апелляцией и подверглось критике со стороны экологических и правозащитных организаций.

Глобальное потепление

В письме Chevron Corp. утверждала, что в соответствии с действующими правилами раскрытия информации компании уже обязаны раскрывать информацию о существенных рисках, включая риск изменения климата, в ходе части консультационного процесса Комиссии по ценным бумагам и биржам США , отмечая, что ее форма 10-K 2015 года включала существенное обсуждение потенциальных рисков дополнительного регулирования выбросов парниковых газов по итогам Парижского соглашения ».

Согласно анализу, проведенному Институтом климатической отчетности, с 1965 года Chevron внесла 43,35 млрд. Тонн эквивалента CO ₂ .

В 2021 году Chevron заняла 12-е место в рейтинге наиболее экологически ответственных компаний из 120 нефтегазовых и горнодобывающих компаний, занимающихся добычей ресурсов к северу от Полярного круга в Индексе экологической ответственности Арктики (AERI).

Шеврон и компьютерные игры

Летом 1992 года Maxis , создатели SimCity , основали в своей компании подразделение под названием Maxis Business Simulations (MBS), которое отвечало за создание серьезных профессиональных симуляторов, которые выглядели и играли как игры Maxis. Первым проектом MBS была игра о нефтеперерабатывающем заводе для Chevron, получившая название SimRefinery . Поскольку нефтеперерабатывающие заводы — это невероятно сложные технологические предприятия, Chevron хотел, чтобы Maxis сделал из них игру, подобную SimCity, в качестве обучающего инструмента, чтобы научить сотрудников на своем нефтеперерабатывающем заводе в Ричмонде, Калифорния, принципам работы нефтеперерабатывающего завода. Осенью 1992 года SimRefinery была завершена и передана Chevron. Хотя специалисты по обучению Chevron высоко оценили эффективность обучения игре, SimRefinery не получила широкого распространения в компании и в конечном итоге была прекращена. В июне 2020 года рабочая копия SimRefinery была восстановлена ​​и загружена в Интернет-архив , что дало публике первый шанс поиграть в историческую игру.

Источник