Тихий океан банка кортеса

Кортес Банк — Cortes Bank

Кортес Бэнк — неглубокая подводная гора (едва затопленный остров) в северной части Тихого океана . Он находится в 96 милях к юго-западу от Сан-Педро , Лос-Анджелес , в 111 милях (166 км) к западу от Пойнт-Лома , Сан-Диего , и в 47 милях (82 км) к юго-западу от острова Сан-Клементе в округе Лос-Анджелес . Он считается самым удаленным объектом в цепи Нормандских островов в Калифорнии . В разное время в геологической истории берег был островом, в зависимости от подъема и падения уровня моря . Последний раз это был значительный остров около 10 000 лет назад, во время последнего ледникового периода . Вполне возможно, что этот остров посетили первые люди, живущие на Нормандских островах , в первую очередь на острове Сан-Клементе, жители которого мореплаватели могли видеть остров с большой высоты в ясные дни.

Более мелкие участки берега состоят из песчаника и базальта примерно на 15–18 миль, и они поднимаются со дна океана с глубины 1000 саженей или чуть более мили. Берег был описан как серия горных вершин, но на самом деле он больше похож на залитую волнами мезу с несколькими твердыми базальтовыми выступами по всей длине. Самый мелкий пик, Бишоп-Рок, поднимается на высоту от 3 до 6 футов (1-2 м) от поверхности, в зависимости от приливов. Во время очень низких приливов скала может быть видна во впадине проходящих волн. Другие мелководья помимо Бишоп-Рока также порождают гигантские волны. Эти отмели имеют глубину от 30 до 100 футов и представляют опасность для судоходства. Пятно Nine Fathom находится примерно в 4,5 милях (7 км) к северо-западу от Bishop Rock, а также поднимается примерно до 54 футов (18 м) ниже поверхности. Оба являются известными местами для подводного плавания с чистой водой, обширными лесами водорослей и обилием морской жизни. Bishop Rock также создает известное место для серфинга на больших волнах, которое признано способным создавать одни из самых высоких волн в мире для серфинга.

Содержание

генеральный

Исторически банк Кортес был обозначен как остров Сан-Хуан.

Лейтенант ВМС США Джеймс Олден и капитан Джонатан «Безумный Джек» Персиваль сообщили о подводной горе 5 января 1846 года. В то время фрегат « Конституция США» проходил далеко у западного побережья США из Монтерея, чтобы принять участие в войне с Америкой в Мексике . В бортовом журнале « Конституция» с этого дня корабль помещается поблизости от берега и гласит: «В 16-20 (пополудни) на расстоянии 10 миль обнаружены буруны с северо-востоком». Еще в 1851 году скала в том же районе все еще была обозначена как остров Сан-Хуан (см. Карту Таллиса).

В 1853 году во время рейса из Панамы в Сан-Франциско капитан бортового парохода Кортес Т.П. Кроппер сообщил, что видел моря «в сильном волнении» над низко расположенным островом. Позднее подводная гора будет названа в честь корабля. Кроппер сначала подумал, что он над вулканом .

Джеймс Олден из « Конституции» в конечном итоге стал сотрудником Береговой службы США , организации, занимающейся картированием береговой линии США. После того, как Кортесы обнаружили скалу , и из-за своего более раннего обнаружения, Олден отправил команду USS Ewing, чтобы точно проверить источник взломов открытого океана, который лейтенант Т.Х. Стивенс нанес на карту в точных координатах в течение многих лет, как пишется «Кортес Банк». Стивенс обнаружил воды глубиной около 54 футов, хотя ему не удалось обнаружить опасно мелкую область вокруг скалы Бишоп, и она не отображается на первой карте береговой съемки, опубликованной в 1853 году.

Бишоп-Рок сегодня отмечен ближайшим предупреждающим буйком . Он был назван в честь клипера корабля Stillwell С. Бишоп , который по сообщениям ударил по скале в 1855 году, а затем продолжал Сан — Франциско с исправленной корпуса. Существует некоторая неуверенность в том, действительно ли епископ ударился о скалу, хотя капитан корабля Уильям Шенкленд наверняка, по крайней мере, столкнулся с волнами вдоль его периферии, вероятно, в 1854 году. После путешествия епископа Джеймс Олден установил талантливый штурман и заядлый исследователь из Уилмингтона , Северная Каролина по имени лейтенант Арчибальд Макрей, УСНО в команде Юинга и отправили его , чтобы обнаружить shoalest досягаемости Банки. 3 ноября 1855 года в газете New York Times была опубликована статья «Опасная скала у побережья Калифорнии», в которой сообщалось о находке Макрея и о том, что он и команда корабля поставили на якорь пару бочек с флагом, чтобы отметить место. Через две недели после появления этой истории Макрей покончил жизнь самоубийством на борту « Юинга» в заливе Сан-Франциско , выстрелив себе в голову из крупнокалиберного револьвера Кольта, стоя на якоре рядом с кораблем Олдена, USS Active .

Среди других примечательных событий в истории банка Кортес — довольно катастрофическое исследование банка в поисках сокровищ в 1957 году Мелом Фишером . Он был уверен, что обломки испанского галеона лежат на морском дне у скалы Бишоп. Экспедиция не нашла сокровищ, но корабль с Фишером сгорел почти у ватерлинии.

Было по крайней мере две попытки превратить Кортес Бэнк в островное государство. Самый заметный из них произошел в конце 1966 года, когда группа предпринимателей планировала превратить Кортес Банк в конституционную монархию Абалонии. Общий план состоял в том, чтобы затопить грузовое судно с бетонным корпусом времен Второй мировой войны — вероятно, построенное в Тампе судно McClosky « Ричард Льюис Хамфри» , которое позже было обозначено в Мексике как Халиско — на вершине Бишоп-Рок на очень мелководье и окружить корабль все расширяющимся кольцом. валунов, чтобы ее можно было использовать как фабрику по переработке морепродуктов. Группа рассудила, что международное морское право позволит им стать правителями своей страны, потому что Банк находится в международных водах. Вместо этого корабль был разрушен на вершине Бишоп-Рок теми же гигантскими волнами, которые накатываются сегодня, и его команда почти погибла. Обломки корабля « Халиско» сегодня лежат под зоной прибоя тремя частями на глубине от 6 до 40 футов (2–12 м) и являются местом для дайвинга.

Когда другая компания планировала создать нацию под названием Taluga, правительство США заявило, что банк как часть континентального шельфа является территорией США.

2 ноября 1985 года авианосец USS Enterprise (CVN-65) врезался в риф Кортес-Бэнк примерно в одной миле к востоку от Бишоп-Рок, оставив 60-футовую (18-метровую) брешь в ее внешнем корпусе с левого борта. киль и сильно деформировали лопасти гребного винта левого борта. Она продолжила работу, а затем отправилась в сухой док в Сан-Франциско на военно-морской верфи Хантерс-Пойнт для ремонта.

Серфинг

Летом 1961 года серфер Харрисон Или из Оушенсайд, штат Калифорния, стал одним из первых людей, покоривших волну у Бишоп Рок. Примерно в 1973 году серфер Илима Калама, отец серфера на больших волнах Дэйва Каламы , чуть не погиб, когда рыбацкая лодка, на которой он находился, затонула на скале Бишоп посреди ночи.

В начале 1990-х Ларри Мур, фоторедактор журнала Surfing , и Майк Кастильо , ветеран серфинга и пилот, совершили перелеты через берег на слухах о гигантских волнах. Во время чудовищной волны в 1990 году, получившей название «Волна Эдди Айкау», они были поражены, когда обнаружили, что пустые волны разбиваются о берег в диапазоне от 80 до 90 футов. К 1995 году Мур увидел и сфотографировал волны, и в том же году он возглавил экспедицию с небольшой группой серферов (включая редакторов журнала Surfing Сэма Джорджа и Билла Шарпа) и профессионального серфера Джорджа Халса. Команда обнаружила относительно небольшие, но очень гладкие волны в диапазоне пятнадцати футов, и Джордж Халс первым поймал их. «Это был единственный раз, когда я написал завещание перед серф-поездкой», — сказал Шарп о миссии.

Несколько серфингистов спланировали идеальные условия на берегу. В 2001 году шторм под названием «Шторм 15» в заливе Аляска и хребет высокого давления над Калифорнией сошлись вместе, создав огромные волны, но легкий ветер над берегом. Команда серферов отправилась на F / V Pacific Quest из Сан-Диего, с серферами на больших волнах Кен Коллинз, Питер Мел , Брэд Герлах и Майк Парсонс , а также серферы с веслом Эван Слейтер и Джон Валла. Утром 19 января 2001 года они обнаружили гладкую стеклянную поверхность и огромные волны длиной в полмили, разбивающиеся о примерно 1,5 километра рифа. Уолла и Слейтер попытались плыть по одной из этих волн, и оба чуть не утонули.

Ларри Мур сфотографирован с летающего самолета, Дана Браун снял с лодки для своего фильма о серфинге « Шаг в жидкость» , а Фрэн Батталья снял с двух других лодок для своего фильма о науке о волнах: «Звонок: большие волны северной части Тихого океана» , своего документального фильма для Swell , XXL, NBC Dateline, Billabong Odyssey и видеоигра Activision Kelly Slater Pro Surfer. Парсонса отбуксировали в дневную волну. Его первая поездка на берегу Кортеса была оценена в 66 футов (20 м) забоя. Он принес ему первый из двух мировых рекордов Гиннеса и приз Swell XXL Biggest Wave Award (ныне Billabong XXL) в размере 66 000 долларов за самую большую волну, пройденную в 2000/2001 годах.

5 января 2008 года Майк Парсонс, Брэд Герлах, Грант «Твигги» Бейкер и Грег Лонг вернулись в это место посреди одного из самых сильных штормов, когда-либо зарегистрированных у побережья Калифорнии. Майк Парсонс был сфотографирован на волне больше, чем его удостоенная наград поездка 2001 года, судьи Billabong XXL оценили его как 70+ футов на лице (позже было определено, что его высота составляет не менее 77 футов), и Парсонс занял второе место в Книге рекордов Гиннеса. Он был сфотографирован через 15 секунд поездки, что предполагает волну высотой более 80 футов в начале пути. Все свидетели соглашаются, что Грег Лонг проехал на большой волне, от 80 до 90 футов, которая не была зафиксирована ни на фото, ни на видео. Очень опасные условия затрудняли фотографирование.

Несмотря на то, что банк Кортес находится далеко, в хороших условиях он привлекает толпы людей. Во время путешествия на Billabong Odyssey в январе 2004 года Шон Коллинз насчитал 10 или 12 лодок с примерно 40 серфингистами.

Источник

Самые большие волны в океане

Морская стихия таит множество опасностей. Каждый, кто собирается отправляться покорять океаны, должен знать, что не только шторм представляет серьезную угрозу, но и землетрясения, способные породить очень большие волны. Самые крупные из них даже стало принято называть волнами-убийцами. Ученым до сих пор неизвестно, как именно рождаются такие «монстры».

Самые большие волны морей и океанов

Самые большие волны рождаются в открытом океане. Существует немало видео, которые наглядно демонстрируют их разрушительную мощь. Каждая такая достигает от 3-5 до нескольких десятков метров в высоту. Обычно их принято называть цунами.

Цунами порождаются подводными землетрясениями, которые приводят к мгновенному смещению морского дна. Самые мощные возникают при землетрясении, имеющем магнитуду свыше 7. З, а всю историю наблюдений за большими волнами уже появился список из 10 обладающих максимальной высотой.

1. Цунами Юго-Восточной Азии, произошедшее в 2004 году, было вызвано мощным землетрясением (свыше 9 баллов). Именно юго-восточное цунами считается наиболее разрушительным за всю историю. Его высоту так и не удалось определить.
2. Океан и земля сумели породить не менее смертоносные волны, застигшие побережье Аляски. Землетрясение, произошедшее в 1964 году, привело к тому, что максимальная высота волн достигла 67 м.
3. До этого Аляска сталкивалась с еще одним землетрясением и мощной волной, которая изначально достигла высоты более 500 м и набрала скорость 160 км/ч. Волна прошла по океану и достигла бухты Литуйя, подхватывая буи и суда.
4. Остров Идзу (Япония) в 2005 году столкнулся с мощным цунами, вызванным землетрясением, магнитуда которого достигла 6,8. Минимальная высота — 30 м, а максимальная была установлена на отметке 50 м.
5. В 1952 году город Северо-Курильск «принял» настолько разрушительное цунами, что тотчас был уничтожен. Волны 18 м высотой родились в Тихом океане и пронеслись на 130 км.
6. Андреяновские острова близ Аляски столкнулись более полувека назад с двумя цунами, одно из которых имело высоту более 8 м. Вторая волна — 15 м. Ударив по населенному пункту, они привели к гибели свыше 300 человек.
7. Папуа — Новая Гвинея тоже сталкивалась с чудовищными разрушениями, вызванными морской стихией. Результатом землетрясения 1998 года стало появление цунами, разрушившего несколько городов на побережье страны. Катастрофа унесла жизни более 2000 человек.
8. Во время землетрясения, затронувшего чилийский город Консепсьон, родилась волна высотой 3 м. Пройдя 115 км по океану, она достигла побережья и нанесла существенные разрушения.
9. На Соломоновых островах тоже «побывали» трехметровые волны. Цунами трехметровой высоты атаковали несколько населенных пунктов и унесли жизни 52 человек.
10. Рядом с префектурой Коти (Япония) на расстоянии 110 км из-за землетрясений возник целый ряд волн, каждая из которых не превышала 1 м, однако даже такая маленькая высота при учете большого количества стала причиной массовых разрушений и гибели десятков людей.

Отметим, что цунами Юго-Восточной Азии смогло достигнуть берегов четырех стран:

Очевидно, что самые высокие цунами рождаются именно благодаря землетрясениям. Они могут принести разрушения как объектам, находящимся в океане, так и инфраструктуре береговых линий. Однако на Земле есть и такие волны, которые рождаются благодаря особенностям поведения самого моря.

Топ-5 самых больших волн в океане

1. Назаре. Маленькая португальская деревня, ставшая местом притяжения мастеров серфинга.
2. Таити. На местном побережье возникает знаменитая Чопу.
3. Шипстернс Блафф. Юго-восточная часть Тасмании часто оказывается среди штормов.
4. Банка Кортеса. Около тысячи миль отделяют Сан-Диего от рифа, где можно видеть огромные волны.
5. Маверикс. Калифорнийский спот, где можно встретить волны высотой до 25 м.

Самые большие волны для серфинга

В деревушке Назаре есть 2 пляжа. Тот, который имеет форму подковы, отличается спокойным морем. Второй стал знаменит благодаря гигантским волнам, возникающим из-за наличия здесь каньона Назаре. Глубина ущелий достигает 300 м, а ширина — 5 км. Из-за резкого перепада глубины волны иногда могут достигать отметки 30 м. Максимальных значений они достигают в период штормов, причем самые сильные случаются во время зимних месяцев. Отчаянные серфингисты устремляются сюда, чтобы побивать друг за другом рекорды. Именно здесь была зарегистрирована самая высокая волна на Атлантическом океане, вызванная без воздействия сейсмической активности. Ее высота достигла 35 м.

Волна Чопу прославилась благодаря особой форме. Здесь залегает полукруглый риф, резко уходящий вниз. Именно из-за него Чопу вырастает на глазах мгновенно и одновременно считается очень опасной.

На мысе «Точка дьявола» находится Шипстернс Блафф, отличающийся сложным рельефом. Этот спот способствует появлению волн, которые будто обрушиваются на все, что оказывается под ними. Их высота может достигать 30 м.

Риф «Банка Кортеса» был открыт к 1960 году. Именно это место притягивает любителей ставить рекорды. Волны здесь поднимаются до отметки 20 м, а самые большие достигают 25, но являются редкостью.

Множество углублений способствуют рождению огромных волн, которые притягивают любителей максимально острых ощущений. Они знамениты тем, что рождаются на почтительном расстоянии от берегов Калифорнии и долго идут к побережью.

Маверикс опасен не только буйной стихией, но и дырой, которая находится в океане, засасывая огромные объемы воды вместе со всеми, кто проявил неосторожность.

Как в океане появляются блуждающие волны

Самыми удивительными и загадочными являются волны-убийцы. Их максимальная высота может достигать более 30 м. Увидеть подобное явление рядом с берегом пока не случалось. Блуждающие волны встречаются только в океане, хотя несколько десятков лет назад вовсе считались вымыслом. В современной истории впервые их увидели в Северном море. Приборы на нефтяной платформе «Дропнер» зафиксировали высоту 25,6 м. Позже стало известно, что волны-убийцы могут появляться в океане достаточно часто и становиться причиной гибели крупных судов.

Считается однако, что впервые люди зафиксировали появление волны-монстра еще в 1826 году. Она была замечена рядом с Бискайским заливом, а отметка ее высоты достигла 25 м. Конечно, мало кто поверил подобным заявлениям, ведь тогда люди не могли знать, что подобное явление возможно, так как редко сталкивались даже с менее крупными волнами. Но во время мореплавания исследователем Дюмоном д’Юрвилем был замечен настоящий «монстр» высотой 35 м. Увы, но даже ему не поверили, а представители географического общества Франции просто посчитали фантазером, хотя истории о подобных стали ходить чаще.

Как появляются волны-убийцы

Есть большое количество теорий, которые пытаются объяснить появление подобных волн. Максимально простые основываются на принципе суперпозиции, но многие ученые отрицают вероятность возникновения волн-убийц при таких обстоятельствах. Самой убедительной выглядит гипотеза о концентрировании энергии структуры поверхностного течения, но изучить сами структуры не представляется пока возможным из-за специфического поведения.

Можно ли предсказать появление волн-убийц в океане

Уже давно люди могут предсказывать появление больших волн. Даже максимально опасные цунами, надвигающиеся на города, можно заметить с помощью приборов. Этим занимаются специализированные центры, отслеживающие активность тектонических плит и подводные землетрясения. Однако волны-убийцы пока остаются самой большой загадкой. Они действительно представляют собой большую угрозу, способную нанести существенный ущерб. Например, в 1991 году большой волной-убийцей был снесен советский траулер.

Судно пошло ко дну, предварительно сев на мель. Сейчас определением максимально точной вероятности появления волн-убийц занимаются, учитывая целый ряд факторов. Значительную роль играют исследования, во время которых создаются условия, максимально приближенные к тем, в которых формируются большие волны. Однако лабораторные условия не способствуют результативности. Значительного прорыва удалось достигнуть к 2010 году, когда были искусственно сгенерированы солитоны-бризеры. Это только прототип волны-убийцы, но он уже приближается к реалиям.

Какие из самых больших волн предсказывать труднее всего

Максимально сложно узнать, когда появится волна от оползня или в результате сложения энергии других волн. Другими словами, волны-убийцы и цунами, образованные оползнями, до сих пор трудно предугадывать. Ученые сосредотачиваются не на высоте, а на степени опасности. Конечно, эти 2 пункта зависят друг от друга. Но важно не забывать, что максимально опасны те волны, которые обладают большой скоростью движения. Сложность внедрения новых технологий заключается не только в необходимости их разработки и тестирования. Каждая разработка проходит этап проекта, запуска, тестирования и только потом может быть реализована для штатного режима работы. Минимальный период времени исчисляется 5 годами. Чтобы внедрить разработку, нужно получить разрешение действующих государственных структур. Увы, но многие современные системы оповещения о надвигающихся угрозах со стороны океана до сих пор несовершенны. Например, средиземноморская система срабатывает только при подводных землетрясениях, имеющих магнитуду выше 6,5.

Если показатель будет ниже, сработает только предупреждение. Естественно, что такой метод максимально неэффективен. Причина использования данного метода кроется в простоте.

Даже самые совершенные схемы на порядок сложнее, поэтому многие государства на Средиземном море до сих пор от него не отказались. Сейчас ученым приходится буквально выискивать сведения о волнах-убийцах по всему миру, изучая видео из YouTube, газетные материалы, сообщения от людей.

Большая опасность, которую несут с собой волны-убийцы, заключается в огромной мощи, обрушивающейся на суда, бороздящие океаны. Ярким примером стала «атака» такой волны на лайнер «Микеланджело». Ее максимальная высота к моменту удара достигла 20 м, судну были нанесены повреждения носа и борта. Многие люди получили ранения, двое оказались за бортом. Далеко не факт, что будут реализованы проекты, позволяющие судам защититься от волн-убийц, так как последние появляются довольно редко, что делает создание необходимой для защиты конструкции коммерчески невыгодным делом. Но океан таит много опасностей, самые страшные из которых уже известны. Нужно только внедрять оборудование, позволяющее отслеживать те же волны-убийцы, чтобы экипаж максимально быстро мог принять решение, способное спасти судно от удара.

Видео о волнах-убийцах

Источник